企业内部会计控制目标构造及其分层设计

本文认为,现代企业制度下的产权关系、治理结构中管理权责安排结构及企业管理要求的多样性是构造企业内部会计控制目标的基本理论。在确定企业内部会计控制基本目标的基础上,应当按照公司治理结构层次和企业内部会计控制目标的内容层次对企业内部会计控制具体目标进行层次划分及其设计,以便于具体贯彻落实实施企业内部会计控制制度的要求。     

建立健全企业内部会计控制制度

完善的内部会计控制制度能提高会计资料的正确性和可靠性;能够保护财产物资的安全完整;能够保证国家对企业的宏观控制;能够保证企业高效率经营。而企业内部会计控制原则以及相应的控制制度,能从源头和制度上治理腐败、防范风险、遏制和打击经济犯罪行为,促进市场经济的健康发展。     

论企业内部会计控制制度的完善

企业内部会计控制制度是企业管理制度的重要组成部分,建立完善的企业内部会计制度是进一步深化经济体制改革的重要条件,是市场经济条件下企业会计资料完整与真实的必要保障。     

发挥内部会计控制作用为科技型企业发展服务

本文通过对科技型企业改革过程中,面临的财务内部控制问题所作的分析,论述了如何充分发挥内部会计控制作用的意义,提出了发挥内部会计控制作用的具体实施办法.     

完善企业内部会计控制制度的几点思考

内部会计控制制度是企业内部控制机制的一个重要组成部分,也是保证企业高效运行的重要制度。本文将从阐述内部会计控制与内部控制的关系入手,论述加强和完善内部会计控制制度的必要性,以及提出相应的策略。     

企业单位内部会计控制解读及强化

文中通过对企业单位内部会计控制的学习理解,分析内部会计控制的实现手段,根据COSO内控理论,从完善企业的控制环境、进行全面的风险评估、设立良好的控制活动、建立广泛的信息与交流、加强内部控制的监督与评审等五个方面,提出了加强企业单位内部会计控制的措施。     

浅谈国有客运企业的内部会计控制

《会计法》第二十七条规定，国家机关、社会团体和企事业单位必须建立健全的内部控制制度，以确保会计信息的真实可靠，国家财产的安全稳定。财政部发布的《内部会计控制规范——基本规范(试行)》和《内部会计控制规范——贷币资金(试行)》对内部控制的目标、原则、内容、方法等相应地作出了明确规定。然     

公路施工企业固定资产管理与内部会计控制

文章从公路施工企业固定资产的管理现状出发,分析了当前企业所存在的问题,提出了健全和完善固定资产管理的对策和思路。     

发挥内部会计控制作用为科技型企业发展服务

本文通过对科技型企业改革过程中，面临的财务内部控制问题所作的分析，论述了如何充分发挥内部会计控制作用的意义，提出了发挥内部会计控制作用的具体实施办法。     

浅议公路施工企业内部会计控制

我国公路施工企业内部会计控制主要存在三个方面问题,即忽视事前、事中控制,缺乏内部监督制约,以及科学化的水平不高。这影响了企业的生产经营效益。因此,提出三个完善公路施工企业内部会计控制的措施,即重视事前、事中控制,加强内部监督制约,提高科学化水平。     

桥梁下部结构构造及其设计施工特点

我国交通事业的快速发展,桥梁在道路交通中发挥了重要的作用,桥梁的下部结构作为桥梁的重要组成部分,对于桥梁的建设具有重要的意义。桥梁下部结构的设计、施工等,对桥梁的造价、质量以及工期、使用功能等都具有重要的影响,因此应当重视对桥梁下部结构的设计和施工,使桥梁能够得到造价合理、维护方便、施工简单等效果。     

基于电算化环境的内部会计控制探讨

通过与传统手工会计环境的比较,分析了会计电算化对内部会计控制的影响,在此基础上提出了在电算化环境下加强内部会计控制的若干措施。     

论桥梁构造设计思想对施工企业的影响

桥梁即要有合理的结构,又要有优美的感观,同时采用最经济的设计和施工,创造造型优美、质量上乘的桥梁。     

互通式立交匝道构造设计算法研究

根据互通式立交匝道的特点,提出了立交匝道线元法,即将复杂的立交分解为相互独立的匝道单元,利用ＡｎｔｏＬＩＳＰ和ＡＤＳＲＸ系统生成各个匝道单元,再根据匝道的内在联系组合在一起,经过适当的剪辑,形成立,利用这种方法可以生成复杂的立交系统,而且非常适宜编程。     

钢制波纹涵管的构造设计要点

钢制波纹涵管具有优良的力学性能,且安装方便,耐久性好,可以解决因地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏问题。从设计角度出发,着重介绍钢制波纹涵管板材、螺栓、洞口、基础及回填等构造设计要点,为钢制波纹涵管的设计提供一定的参考。     

互通式立交匝道构造设计算法研究

根据互通式立交匝道的特点, 提出立交匝道线元法, 即将复杂的立交分解为相互独立的匝道单元, 利用ＡｕｔｏＬＩＳＰ和ＡＤＳＲＸ系统生成各个匝道单元, 再根据匝道的内在联系组合在一起,经过适当的剪辑, 形成立交． 利用这种方法可以生成复杂的立交系统, 而且非常适宜编程     

简支梁桥新型桥面连续构造设计与应用

针对目前简支梁桥桥面连续构造病害多发的现状, 综合分析了传统桥面连续构造的受力模式和破坏机理, 结果表明： 温度变化产生的主梁纵向伸缩、 活载产生的主梁绕支点的转动、 支座不均匀沉降以及车轮荷载的局部竖向压力等共同作用, 使得桥面连续构造受力复杂, 容易造成应力集中, 这是造成桥面连续构造病害的内在因素; 而设计的缺陷及计算分析的不全面, 使其构造及配筋随意性较大, 加上施工不精细, 这是造成桥面连续构造病害的外在因素。 为了解决以上问题, 文章提出了一种构造和受力均简单明确的桥面连续构造, 通过对桥面连续构造的设计创新, 使得新型桥面连续构造受力简单明确, 构造尺寸及配筋设计有的放矢, 克服了传统桥面连续结构受力复杂、 计算分析不清、 构造和配筋随意性大、 耐久性差、 病害多发的缺陷, 为简支梁的桥面连续结构的设计和应用提供了新的参考。     

交错桁架结构抗剪连接件的设计与构造

为推广应用钢结构交错桁架体系,采用理论分析及数值计算方法,分析了交错桁架结构楼板与钢弦杆连接的抗剪连接件的工作机理.通过算例,介绍了抗剪连接件的合理设置方式、类型及数量的确定,并给出了交错桁架结构抗剪连接件的基本设计方法.     

浅谈高寒地区小桥涵桥台构造型式的选择

针对高寒地区小桥涵桥台破坏的原因 ,提出了设计调整措施 ,如加大桥台截面尺寸 ,增加支撑梁的截面尺寸 ,桥台尾端改悬臂式为直接支撑式等