漫谈我国的铁路车站设备和站场驼峰

我国铁路车站设备,一般包括运转、调车设备、客运设备和货运设备三大类。站场驼峰是车站调车设备的最重要的工程设施,驼峰设备     

提速道岔结合部常见病害的分析与整治

道岔设备是行车设备最重要的基础设备,部件较多、受列车冲击力大、技术标准要求高,是轨道设备的薄弱环节,也是电务设备故障的易发设备.由于道岔设备分属工、电两家维修,设备上相互牵涉、相互影响,结合部设备的病害直接影响到道岔设备的正常运用,成为工、电部门日常维修的难点和重点.通过提速道岔工电结合部病害的成因及分析,提出整治预防措施.     

红外线探测及车号识别设备死机故障的原因分析及解决措施

车辆部门在铁道沿线安装的自动探测系统设备主要包括红外线轴温探测设备和车号自动识别设备。这两大系统设备是车辆部门目前已联网使用、发展较为完善的系统设备,一个是重要行车安全监控设备,另一个是统计运输任务的关键设备,都是24h不间断运转,在保障行车安全方面所起的作用越     

轨道交通联网AFC系统设备认证管理研究

设备认证是保证轨道交通AFC系统中信息资源正确、安全及可靠使用的前提条件。设计了三级设备认证体系的总体方案,分析设备认证系统中数字证书和黑名单服务的功能等,阐述AFC系统设备管理的总体流程。分析设备启用、设备停用、设备移动、设备丢失等设备认证管理业务。最后,详细设计了设备双向认证流程。     

南京地铁设施设备运维管理平台建设及应用研究

安全、设备、服务是地铁运营“三驾马车”,安全是基础,设备是保障,服务是主体,提高设备运维管理能力是地铁安全可靠经济运行的重要保障。通过对南京地铁设施设备运维管理平台建设及应用研究,提出地铁设施设备运维管理平台建设设计方案和智能发展思路,为地铁设施设备管理信息化、平台化、移动化、智能化提供借鉴。     

铁路客运专线900t级双线预制箱梁液压内模的研究

研究目的:铁路客运专线双线预制箱梁液压内模是预制箱梁的关键及主要设备,也是保证箱梁质量的重要设备,此前该设备均为引进技术,增大了施工成本。研究结果:本文介绍了设备的结构原理,并通过对该设备关键技术的研究,实现了该设备的国产化生产,并成功地于武广客运专线中铁五局段投入使用。     

设备轴承温升状况的数学诊断方法及应用

机务设备是保证机车检修与运用的重要物质基础。设备质量的好坏直接影响机车检修与运用质量的好坏。如何加强设备管理，提高设备检修质量，以良好的设备质量，保证机车检修质量和机车整备质量，是摆在设备工作人员面前的迫切任务。实施状态修为主要内容的设备修制改革是改变过去落后的设备修理制度，提高设备质量最科学、最经济、最有效的途径。     

降低TDCS设备遭受雷击的措施

TDCS设备是行车设备的重要组成部分,它的稳定可靠运行对行车效率和安全起到了关键性的作用。通过对TDCS设备的整治,能够有效降低设备遭受雷击的概率,提高设备运行的稳定性。     

浅谈LKJ设备运用异常的分析与判断

列车运行监控记录装置(LKJ)是重要的行车监控设备,列车运行的距离误差和机车信号的错误动作是造成LKJ系统误动的重要原因。及时对设备动作进行分析,掌握设备运用特点,方能及时有效地采取措施,确保运输生产安全。为此从设备异常动作的信息特征入手,着重剖析和查找机车信号的异常问题,解决设备生产运用中存在设备缺点。     

分析监测曲线维护25Hz相敏轨道电路

铁路信号微机监测系统是保证行车安全,加强信号设备结合部管理,监测铁路信号设备运用质量的重要行车设备,工作人员可以使用微机监测发现管内设备的异状,提前进行设备检查,分析原因,从而消除故障隐患。     

微机监测数据浅析

微机监测调看分析的目的是准确全面地发现设备隐患、采取措施消除设备隐患和预防设备故障,确保信号设备正常运用。     

以优化配置降低成本为目标加强设备综合管理

机械动力设备管理在铁路运输、生产、建设、维修中占有十分重要的地位。养路、修车、装卸机械化在安全运输生产和提高经济效益中发挥着巨大的作用。管好用活以设备形态存在的资产及提高国有资产经营效益是设备管理的重要内容。1设备管理现状牡丹江铁路分局现有机械动力设备(以下简称设备)5389台,价值33000万元,除运输设备外,占其他固定资产的比例高达13%。从设备当前的运用现状看,主要表现为“三多二低一快一高”的状态。“三多”中,一是通用标准设备多,且每个单位都有。二是老旧设备多,80年代以前购置的设备占设备总数的17%,高耗能、淘汰型…     

浅谈如何提高客专信号设备维修质量

客专信号设备的运用状况受到广泛关注,在实际工作中如何提高客专信号设备的维修质量,是所有电务人面临的问题。提升人员素质及采用多种多样的设备整治活动是提高客专信号设备维修质量的有效措施。     

浅谈铁路建设甲供物资设备管理

1引言根据《铁路建设项目物资设备管理办法》,铁路建设物资设备分为甲方供应物资设备、甲方控制物资设备和自购物资设备3类。甲方供应物资设备(简称甲供物资设备)是指在工程招标文件和合同中约定,由铁道部或建设单位招标采购供应的专用物资设备,包含桥梁、隧道、轨道、电力、通信等十几个大类。加强甲供物资设备的管理,对     

利用微机监测处理设备隐患二例

微机监测设备是信号维修人员预防设备故障和解决设备问题的必要设备之一。充分利用微机监测设备功能，可以保证信号设备可靠运用。现就近一段时间解决设备问题的例子，写出来供大家参考。     

高铁信号关键设备使用寿命评估方法

高速铁路信号设备是保证高铁安全运行的关键设备,对高速铁路信号设备使用寿命进行评估,是实现信号设备状态修或者更换的前提。本文将层次分析法与模糊综合评价结合,分析影响信号设备使用寿命的众多因素,建立信号系统关键设备使用寿命的评估流程;最后通过综合评价某特定高速铁路区段道岔设备使用寿命的案例,验证了方法的有效性和适用性。     

构建铁路通信资源管理系统

<正>1概述铁路通信是铁路运输的重要组成部分,为运输生产组织、行车控制提供信息传递服务。铁路通信部门的日常工作是对通信网中的设备、线缆进行养护,以确保运用质量时刻处于良好状态。随着通信和计算机技术日新月异的快速发展,近年来铁路通信设备中光同步传输设备、数字调度设备、高清会议设备、基于TCP/IP技术的数据传输设备、视频监控设备、GSM设备广泛采用,与此不相适应的是管理手段仍主要依靠人工分散管理,因所管理的设备种类多、关联属性复杂、管辖范围大等因素,造成设备属性等数据记录更新不及时,管控难度较大。目前铁路已经建立了较为完善的"资产管理系统"和"铁路通信技术履历簿系统"(简称履历簿)辅助管理软件,但两套软     

降低CRH380BL动车组车载300T设备继电器故障

正CTCS-300T型列控车载设备能够监控列车运行,实现超速防护、人机界面等功能,是保证列车安全运营的关键设备。因此,保证列控车载设备的稳定运行,是保证动车组安全运行的关键要素,也是我们工作的重中之重。300T车载设备中继电器是车载设备和车辆的接口单元,用于列车超速时常用制动输出、紧急制动输出、切除牵引等等功能的实现,对于行车安全的保障至关重要。目前300T设备继电器故障发生比较多,运行途中若发生继电器     

油液分析信息管理系统设计与实现

油液分析技术又称为设备磨损工况监测技术,是一种新型的设备维护技术,它利用油液所携带的设备工况信息来对设备的当前工作状况以及未来工作状况作出判断,从而为设备的正确维护提供了有效的依据,达到预防性维修的目的。     

动车组车载BTM设备性能检测系统

动车组车载BTM设备是动车组车载设备中的重要设备之一,随着长时间使用,设备性能下降会导致故障发生.为及时发现问题,消除设备隐患,研究提出一套自动检测BTM性能指标并且对设备工作状态进行预判的系统.