试论企业集团规模的合理扩张

论述了企业集团横向规模扩张、纵向规模扩张和新领域扩张的优缺点，比较了自我扩张和联合扩张两种规模扩张方式的利弊，据此提出了企业集团进行不同类型规模扩张所必须具备的条件。     

对规模经济的再认识：中国轿车工业的规模不经济

规模经济理论是一个经验理论，其规律只有在满足了大量的前提条件下才是准确和有意义的。由于发展中国家与发达国家的前提条件不同，各自的社会经济规律是不相同的。阐述了规模经济理论成立的众多外部条件和内部条件的特点、复杂性及重要性。指出中国轿车工业的规模不经济的主要原因是，盲目套用外国的规模经济结论、产品自制率低、以贷款为主建厂、生产以进口设备为主及管理技术的“国产化”等，总结了本企业的市场规模为实际生产设     

汽车运输规模经济初探

汽车运输经营者所采取的经营战略是其成败兴衰的关键。本文主要论述了汽车运输业的几类经营规模比较及其有关问题的看法。     

经济增长中的知识溢出和规模经济

本文通过对知识溢出、规模经济分析,探讨了知识溢出和规模经济的关系,指出内生经济增长理论把知识增长(或技术进步)看作是经济增长的真正动因。     

汽车工业规模经济效应研究

近年来,为了提高产业集中度,实现规模经济,我国汽车行业不断进行兼并重组,这些调整和整合是否对汽车行业实现规模效益递增已经成为热门话题。本文运用数据包络分析(DEA)模型,针对兼并重组前后的规模经济性进行了定量分析,提出将DEA作为工具建立我国汽车工业资源配置模型,对我国汽车行业的规模收益情况进行评价,取得了较好的效果。     

公路集装箱中转站经济规模研究

根据企业规模经济原理，通过研究公路集装箱中转站生产规模演变与经济效益之间的关系确定其最佳经济规模，以满足公路集装箱运输向集约化，规模化方向发展的要求。并相应提出了有关公路集装箱中转站经济规模的政策建议。     

论规模经济对我国经济发展的影响

在国际市场一体化的背景下,规模经济条件下的市场结构必然在作用国际生产和贸易结构的同时,进一步作用我国生产和贸易结构,影响我国经济发展。本文从正反两方面分析了规模经济对我国经济发展的影响。     

关于发展规模经济的几点思考

随着社会主义市场经济体制的建立和完善,企业将逐步在完整、规范的市场经济秩序运作,而由于市场竞争的激烈、国家宏观调控政策的陆续出台,企业两级分化现象将日益严重,这就要求任河地区都要重视规模经济的发展,增强自身透应市场、开拓市场的能力。"九五"期间,是实现社会经济发展第二战略目标、我国经济全面登上新台阶的关键时期。结合我省发展规模经济的经验。我认为,要有效地推进地区规模经济的迅速发展,应从以下几个方面着手。     

公路工程施工生产规模研究

本论文为交通部科技进步“通达计划“项目：《高等级公路路面工程建设项目合同规模研究》的子项目，通过规模经济理论，研究公路工程的施工生产规模问题，并进行了成果使用，其结果与实际相吻合，可供参考应用。     

以经济半径确定工程项目的承包规模

首次提出了拌合站场的经济半径的概念,并通过确定拌合站场的设置费和拌合料运输费用,建立了拌合站场的经济半径模型,由此求解经济半径进而得到工程项目的承包规模。该模型具有很好的现实吻合性和指导性,可推广应用。