山区高速公路危险路段交通安全设施系统研究

本篇以高速公路长下坡危险路段为研究对象,以解决云南蒙新高速公路38km连续长下坡路段行车安全问题为目标,提出了车辆制动失灵概率的预测方法,研发出了长下坡路段制动失灵车辆专用减速带、消能减速护栏、网索式避险车道等三种新型安全设施,并总结分析了长下坡路段安全设施的设计方法及施工工艺技术,编制了《连续长下坡路段安全保障系统设计与施工指南》,可有效提高长下坡危险路段的行车安全。     

高速公路连续长下坡路段行车安全分析

连续长下坡路段是高速公路交通事故的多发路段,而载重汽车又占了肇事车辆的绝大多数.从车辆的运行特征、制动性能、超载行驶等方面分析了目前长下坡路段载重车辆事故多发的原因,并采用刹车毂的实测温度来评价车辆的制动性能,以此作为沿线避险车道、加水站等交通安全设施的设计依据.     

高速公路连续长下坡行车安全综合治理措施探讨

山区高速公路连续长坡路段是高速公路重特大恶性交通事故的多发段,本文介绍的高速公路连续长下坡行车安全措施包含设置反坡路段、避险车道、强制休息区(服务区、停车区),完善交通安全设施等,大多数措施都已经应用在典型长下坡路段的工程实践中,并取得较为显著的效果。公路建设相关部门在项目实施过程中可以借鉴运用这些措施,减少交通事故,提高连续长下坡路段的行车安全性。     

山区公路长大下坡路段避险车道设置的分析与评价研究

在国内外改善连续长大下坡路段交通安全的实践工程中,避险车道是一种有效的工程措施,但其设置原则模糊随意性大,设计也缺乏科学的理论指导。本文针对龙岩山区的地形特点,以G319线吊钟岩-中心坑长下坡路段避险车道工程为例,对山区公路长大下坡路段避险车道选址设置展开了分析和评价研究,以期更好地指导山区避险车道的设置和设计,提高山区公路的安全服务水平。     

下坡路段的道路线型设计安全评价方法

长大下坡路段往往是交通事故多发路段,文章基于实测数据,分析长大下坡路段道路线型设计的交通安全影响因素,总结出下坡路段道路加速度模型,根据加速度变化量与交通安全之间的关系,提出以加速度的变化量为评价道路安全的量化指标,确定下坡路段道路线型设计的评价标准.     

漳龙高速公路改扩建工程路线方案设计——以金山至乌石山路段为例

漳龙高速公路改扩建工程是我省第一个山区高速公路改扩建项目,项目规模大、沿线地形地质条件极其复杂,同时改扩建需要解决漳州和溪至龙岩新祠段的长大下坡段事故黑点问题,路线方案设计工作难度很大。本文对金山至乌石山路段高速公路现状、改扩建路线方案选定、改扩建效果进行分析及评价。     

浅谈连续纵坡路段安全评价

由于连续长大纵坡对载重车道路行驶的安全性具有较大影响,本文以载重车上坡的运行速度和下坡的刹车鼓温度变化为依据,评价连续长大纵坡的安全性,并在不符合安全要求的路段建议设置多种安全防护措施。     

镇清高速特长隧道比选及长大纵坡方案设计研究

长大纵坡路段是山区高速公路事故高发地。文章针对云南省镇康至清水河高速公路在连续长大纵坡路段存在的越岭特长隧道选择、爬坡车道设置、避险车道设置等关键性问题,从平均纵坡、运行速度模拟、货车下坡制动温度等方面进行分析,提出优化纵断面设计、合理选择越岭隧道方式、合理设置避险车道等措施,为山岭重丘区高速公路在连续长大纵坡路段的方案设计提供参考。     

关于山区公路长下坡路段避险车道设置问题的探讨

从山区公路长下坡路段避险车道设置相关的多种因素出发,提出了一种避险车道设置的系统性初步方法。基于该方法对某长下坡路段的避险车道设置选址分析表明,该方法具有较好的可靠性。     

高速公路风险主动管控技术

针对高速公路交通安全影响因素,结合智慧高速公路建设,提出风险管控技术,主要包括曲线路段的可变限速方案和视线诱导方案、长下坡路段重载货车能量控制方案和监测方案,以期进一步保障高速公路交通安全。     

桥梁抗震性能评价及抗震加固技术研究

《桥梁抗震性能评价及抗震加固技术研究》项目结合我国西部地区桥梁结构的具体特点,将调查研究、理论分析与试验方法相结合,开展适合西部地区特点、并具有在全国其他地区推广前景的桥梁结构抗震性能评价及抗震加固技术研究。本篇对该项目研究的内容、成果及创新性技术进行推介,为桥梁工程的抗震性能评价与加固提供方法借鉴。     

交通基础设施对西部社会经济发展的影响评价

《交通基础设施对西部社会经济发展的影响评价》项目在借鉴国内外研究成果和广泛资料调研的基础上,结合专家群组咨询、理论分析、数理统计与检验等手段,构建了交通科技项目评价指标体系,从微观和宏观层面分析了"十五"西部交通建设科技项目的实施效果,完成了交通基础设施对西部社会经济发展的综合影响评价。本篇对项目的主要研究成果和创新点进行了介绍,提出了相应的建议,为我国西部地区交通基础设施建设提供参考依据。     

广西高速公路木冲隧道交通安全性分析

长大隧道是高速公路的控制路段,其运营安全对高速公路畅通和安全有重要影响。文章通过研究木冲隧道交通事故分布特征,分析了长大隧道发生交通事故的原因,提出了改善木冲隧道交通安全状况的工程措施和管理建议,其对提高木冲隧道运营安全性具有指导意义。     

西部公路交通安全应用技术成果推介

西部课题项目＂公路交通安全应用技术研究＂通过对道路交通设施进行系统的分析,提出并确定道路设计、建设、养护以及交通控制与管理方面的安全改善措施,为降低事故率、改善道路安全提供科学依据。本篇对该技术研究成果进行介绍,以进一步推广使用。     

在用工业压力管道的无损检测新方法解析

在用工业压力管道在运行期间存在内腐蚀和外腐蚀等腐蚀缺陷,威胁管道结构的完整性。根据TSG D0001-2009《压力管道安全技术监察规程—工业管道》的要求,应对压力管道进行定期检验,从而发现管道上存在的腐蚀缺陷,减小事故的损失。在对各个无损检测新方法基本原理介绍的基础上,给出了无损检测新方法的关键点解析,最后总结了定期检验中的检验方法,为在用工业压力管道的定期检验提供参考。     

天然气管道的完整性管理

根据天然气管道完整性管理技术的研究现状,概述了天然气管道完整性管理的框架流程。阐述了天然气管道完整性管理的主要内容,分析了影响管道安全的主要因素、天然气管道事故后果,介绍了管道完整性检测方法,提出了天然气管道腐蚀控制措施以及天然气管道完整性管理体系发展建议。     

红水河碍航闸坝复航关键技术

文章介绍了西部项目＂红水河碍航闸坝复航关键技术研究＂的主要研究成果,指出了项目的创新点,并对项目的经济、社会、环境效益及推广应用前景进行了分析,为解决红水河乃至西部地区河流碍航闸坝复航提供强有力的技术支持和保证。     

西部地区在役中小跨径桥梁承载力快速检评技术研究

《西部地区在役中小跨径桥梁承载力快速检评技术研究》项目结合国内外在役中小跨径桥梁的技术特点,本着科学、实用、创新的原则,重点研究基于可获取的模态测试数据,以达到承载能力快速评定的目的。本篇介绍了该项目的主要研究内容和研究方法,总结提炼了其研究成果和创新点,旨在使这项技术在今后中小跨径桥梁承载力评定过程中逐步取代传统的荷载试验法,并促使该技术在西部省份乃至全国范围内推广应用。     

柳南高速公路改扩建石质高边坡施工方案浅析

受地形环境的影响和施工条件的制约,石质高边坡路段的施工方案一直是高速公路改扩建的重点和难点。文章结合柳南路改扩建工程石质高边坡路段的实际情况,通过介绍爆破技术类型及优缺点,提出科学合理的施工方案,并具体阐述静态爆破在施工中的应用以及相应的交通组织和安全措施。