高速公路机电工程的监控系统探析

随着经济的快速发展与和谐社会的构建,我国交通运输行业得到了飞速发展。高速公路在我国道路交通中占有重要地位,其建设有效地促进了经济的发展。截止到2013年底,我国高速公路通车里程已达到10万km。高速公路机电工程的监控系统主要用于对高速公路的路面情况、道路通行情况、车辆行驶状况、车流量等的监控,是监视、控制高速公路交通状况的重要手段,该系统对高速公路的稳定、安全运行起到十分重要的作用。为此对该系统的结构、运行模式、设备安装及应用等进行了介绍,以推广其应用。     

高速公路隧道照明PLC控制系统研究

文章通过研究高速公路隧道照明PLC控制系统的构成及控制方式,提出采用时间-亮度控制策略开发隧道照明监控系统,并通过在钦州至崇左高速公路中的应用实践,证明该系统能够满足隧道照明的要求,可在高速公路隧道项目中推广应用。     

高速公路隧道智慧管养信息化应用系统

文章基于高速公路隧道管养现状,提出构建高速公路隧道智慧管养信息化系统,分析了该系统的功能需求与主要业务流程,介绍了系统设计构成及主要应用成果。     

高速公路机电设备运维数据采集系统研究

随着广西高速公路的快速发展,高速公路上的机电设备的安装数量大幅增长,依赖传统人工方法对机电设备巡检、维护已显得力不从心,因此迫切需要构建高速公路机电运维管理系统对高速公路上的机电设备进行智能化管理。而该系统的机电设备数据分析、设备告警等功能依赖于数据采集系统,所以构建一套稳定、可扩展性强的高速公路机电设备运维数据采集系统尤为重要。文章阐述了如何应用Elasticsearch数据库、Nginx-Tomcat集群技术、Kafka消息中间件开发运维数据采集系统,并介绍了该系统实际运行效果。     

直流供配电系统在高速公路中的应用构想

文章根据高速公路用电情况及特点,提出高速公路直流供配电系统的应用设想,对高速公路直流供配电系统的拓扑结构形式及电网电压序列进行了初步构思。     

高速公路视频监控系统的改造安装探讨

文章基于高速公路视频监控系统应用情况,从政策、技术两个方面分析了高速公路视频监控系统智能化、集中化改造的要求,并围绕实例探讨了该系统的改造安装方案,以供同类项目参考。     

试验检测动态管理系统在福建高速公路建设中的应用

试验检测是高速公路工程质量活动的重要组成部分,实现其动态、高效管理有利于提升公路工程建设质量。本文分析了目前全国高速公路建设过程中的试验检测管理现状,结合福建公路建设的实际情况,提出加强福建高速公路试验检测技术的动态管理、网络管理及综合监控的管理理念,接着对动态管理系统的硬件系统建设、数据监管平台等功能进行介绍,并对该系统的特点和应用体会进行归纳总结,指出该系统对提升公路工程管理管理水平及建设质量的巨大推动作用。     

高速公路收费系统的技术方案优化研究

收费系统是高速公路建设资金的根本保障,电子收费系统已逐渐成为高速公路收费的主要方式。通过分析高速公路电子收费系统的框架,针对当前应用较为广泛的三种电子收费方案:短程无线通信、车牌识别及车辆定位系统的构成及技术原理展开论述,并进行了性能比较,以期为提高我国高速公路的现代化管理水平提供参考。     

高速公路隧道远程维护系统研究

高速公路隧道机电设备维护工作存在种类多样、技术复杂、现场维护员与售后技术人员沟通困难等问题。文章针对这些难题,开发了一套高速公路隧道远程维护系统,通过移动智能终端APP(Application)与PLC建立通信,同时利用4G网络与服务器端建立远程通信,实现对隧道的远程维护。该系统的应用可以大大提高机电设备的维护效率,降低了维护周期及成本,进一步保障了隧道的运营安全。     

视频监控联网系统标准符合性检测平台研究

文章结合广西高速公路视频联网监控系统建设实际,阐述了视频监控联网系统标准符合性检测工作的任务及应用到的相关技术与工具软件,提出了开发一个实用性更强、更具推广性的标准符合性检测平台软件的新思路,并介绍了该平台的实现方法、应用技术及其推广效益。     

远程控制在公路收费系统中的应用

近年来,广西壮族自治区高速公路发展迅速,通车里程已达1400多公里,并且全部实现了电脑联网"一卡通"收费。随着收费站点的增多,收费终端计算机已经快达到600台,收费系统的升级和日常维护工作日显突出。文章介绍了远程控制技术在广西高速公路收费系统中的应用情况。     

广西高速公路联网收费管理系统的开发探讨

文章针对广西高速公路联网收费管理系统中的清分结算问题,特别是数据传输和业务逻辑分层处理难题,采用B/S结构模式和基于消息中间件的数据传输技术来进行联网收费管理系统的开发实现。所开发的联网收费管理系统在广西高速公路网管理应用中运行稳定,性能可靠,具体较高的实用价值与技术参考价值。     

一种恶劣天气下高速公路车流稳健控制方式

高速公路的安全运营受恶劣天气影响显著,尤其是在极端恶劣的天气情况下。在车辆跟驰理论的基础上提出了一种车流控制方式,并结合车间距和车流安全的影响因素,推导得出了恶劣天气下能见度与高速公路安全行车速度的关系。研究为恶劣天气条件下高速公路的不间断安全运营提供了理论依据。     

高速公路运营管理系统设计探讨

文章基于高速公路运营管理的特点,分析了高速公路运营管理系统的设计需求,确立了高速公路运营管理系统应具备的结构功能模块,并对该系统运行技术进行了探讨。     

光纤环网PLC控制系统在隧道监控中的应用

文章结合光纤环网的PLC控制系统在平乐至钟山高速公路木冲隧道监控中的应用实践,详细介绍了基于光纤环网的PLC控制系统的整体配置以及交通控制、照明控制、通风控制等子系统应用方面的内容。该PLC控制系统通过对隧道内外环境的自动检测和外场机电设备集中区域的联动控制,在隧道管理站监控室和外场机电设备间起到上传下达的作用,有效地提高了监控系统的稳定性、抗干扰能力和通信效率,保障了隧道内的行车安全,可为今后的高速公路隧道控制系统设计提供参考。     

浅谈"南友模式"的构建

“南友模式”是广西高速公路管理的一种体制,文章介绍了广西西南高速公路管理处管理体制的构建经验,及其作为改革示范点为广西高速公路的管理模式改革做出积极尝试的意义。     

嵌入式一体化车道机在高速公路收费系统的应用

车道机是高速公路收费系统的重要组成部分,主要用于对高速公路车道收费系统以及相关外围设备采集的各种信号进行控制和处理。文章介绍了嵌入式一体化车道机所具备的功能及工作原理,阐述了其技术特性,并通过与传统人工收费车道机的对比,分析了嵌入式一体化车道机的应用优势与前景。     

浙江杭绍台高速公路特长隧道通风与排烟系统设计与实践

通风系统是维系公路特长隧道正常服务的重要机电设施,通常设备规模和安装功率庞大,但实际建成通车后却出现较高的闲置率。为了降低通风系统规模、运营能耗和闲置率,合理的通风模式至关重要。以浙江杭绍台高速公路三座长度超过5 km的特长隧道通风系统设计为例,介绍了通风系统设计的理念。其中陈家山隧道和镜岭隧道采用了互补式通风方案,并设置小断面竖井以满足排烟长度的要求;大盘山隧道采用传统双竖井送排式通风模式,对比分析了两种不同的通风设备的设置策略,推荐首先设定隧道内的设计风速不大于交通活塞风速,进一步确定竖井尺寸和通风设备规模。上述设计理念有效降低了杭绍台高速公路特长隧道通风系统设施的安装功率,为减少今后运营期间的设备闲置打下基础。     

绿色高速公路运营期在线监测技术体系研究——环境、气象、能耗监测

为了做好高速公路运营期环境、气象、能耗的在线监测,保证行车安全、提升服务功能、减少碳排放,本文针对高速公路运营期的空气、水、噪声等环境污染问题,气象灾害导致的交通事故问题,运管养护能源消耗量大的问题,提出建立绿色高速公路在线监测技术体系。该体系基于环境监测、气象监测、能耗监测三个方面,明确监测布点选择及相应指标,开展基础数据采集,并架构在线监测系统平台进行综合分析。该体系面向高速公路管理部门,可为高速公路管理决策提供技术支持,为运营期在线监测技术的集成应用奠定理论基础。