三年价格波动及其影响

一、1987～1989年汽车配件价格变化1.1987年价格普遍上浮。继1984年和1985年汽车配件出现价格起伏以后,1987年配件出厂价连续上浮,而正兴起的社会汽配网点处于自由作价无人管理的状态,汽配市场价格开始出现混乱。价格趋升的主要原因是,配件指令性计划逐年缩小,计划内平价原材料减少,有色金属只能满足40％,生产     

关于汽车配件试行浮动价格中的问题和意见

汽车配件价格多年来实行计划价格管理,自1980年起试行浮动价格后,两年多来已收到了较好的效果。普遍反映,汽车配件试行浮动价格,扩大了企业对价格管理的权力,能够适应市场调节和企业之间开展竞争的需要;部分汽车配件价格偏高的问题有了很大的改善,有利于企业提高经营管理,对汽车配件行业经济结构调整和改革也     

配件价格一年内上浮三次汽车轮胎提价最频繁

随着国际铁矿石价格上涨以及其他原材料价格的上涨，汽车零部件企业和汽车配件市场受到影响，配件价格一年内上浮三次。据悉，目前市场上涨价最频繁的就是汽车轮胎。米其林从2月1日起对美国和墨西哥的工程胎和工业轮胎提价，平均提价幅度为3％；普利司通自3月份起调整旗下品牌的轿车胎和卡车胎的价格，提价幅度为3％至5％。生产马牌轮胎的美国大陆集团也宣布在2008年一季度对轮胎产品提价。韩泰轮胎宣布，计划从2月份起，对中国市场所售轮胎产品的价格小幅提升，幅度约为5％至8％。     

当前汽车配件的价格策略以稳定为上策

汽车配件价格近两年来由于受原材料价格上涨影响也不断向上浮动,尤以1988年为甚.自去年四季度起价格逐步趋于稳定,有些车型配件出现下降.汽车配件价格的升降除受原材料价格制约外,还受市场供求的影响.自去年三季度起,全国汽车配件市场出现不景气,营业额下降.今年一季度大部分汽配公司及社会网点销售仍是疲软.上海汽配公司今年一季度销售额较去年同期降低     

1988年下半年汽车配件价格趋势展望

当前汽车配件总的销售形势是已经开始走出谷底并逐步回升.而今年汽车配件价格总的水平也将呈上升趋势.其原因大致有以下几种:     

上海市第一季度汽车配件价格水平分析及趋势预测

今年第一季度上海汽配公司总销售完成了预定的指标,但比去年同期降低金额972万元。第一季度全国汽配销售系统销售金额都较去年同期为低。第一季度上海汽车配件价格水平稳中呈上升趋势。从已实行的浮动价格配件分析,一季度共浮动1740项价格,其中上浮1649项,下浮91项。     

1987年汽车及汽车配件价格趋势浅析

一、汽车价格趋势 1987年汽车价格总的趋势是:指令性(计划内)汽车价格将会上升,指导性(计划外)汽车价格将维持现有水平.缩小计划内、外价格的差距将是今后汽车价格的方向,但从目前国家经济现况而言,汽车仍将有二种价格,一是指令性汽车价格,统称国家定价,     

再谈计划工作经验

近年来,汽车配件市场竞争激烈,作为流通渠道的汽车配件公司要搞好经营,提高经济效益,就要认清形势,正确处理好汽车配件的计划与市场之间的关系,不能只讲市场不讲计划,更不能只讲计划不讲市场。属于国家材料供应不足,生产周期长,工艺较难以及使用新技术、新工艺、新材料的汽车配件,一定要以计划为主,不然就订不到货,保证不了市场的供应。而一般的配件如按一     

汽车维修配件价格前景严峻：展望90年前期价格趋势

汽车维修配件价格自1980年以来曾几度升降,而其中以去年为甚。提价配件品种之广、规格之多和幅度之大是历年少有的。其主要因素是由于原材料价格暴涨所致。而社会各界经营汽车配件热更起到了推波助澜的作用。今年上半年汽车配件销售形势较好,所以还有部分配件价格上浮。但随着国家宏观调控进一步深化。自下半年起汽配销售形势急转直下。汽配销售系统出现了不景气,而社会网点营业更差。在7月份配件价格还有相当数量上调(江、浙、沪之地)而自8月起调价品种大量减少逐步趋向稳定并出现了下降的趋势。如起动机ST614A年初价280元,6月1日调至322元,7月20日又提为395元,12月起降到298元。又     

’92下半年汽车配件市场价格将出现普遍上涨

汽车配件市场价格自1989年下半年至今年上半年为止,价格总水平是比较稳定的,尤其是一些主要易损件价格变动不大,甚至如铝活塞价格较1988年为低。而今年下半年以来,汽车配件市场价格涨势较猛,且逐月加快。预测到今年年底,汽车配件市场     

“汽车配件价格采集中心”在沪成立

前不久，由上海市价格认证中心、上海道路交通事故物损评估中心与上海汽车配件流通行业协会共同组建的“汽车配件价格采集中心”（以下简称“价格采集中心”）举行了揭牌仪式。     

对汽车配件价格形式的一点意见

物价管理工作,必须正确贯彻以计划经济为主,市场调节为辅的原则,这是社会主义制度下价值规律作用的特点所决定的。因之汽车配件的价格管理,如何坚持计划价格的主导作用,同时又能发挥其它比较灵活的价格形式的辅助作用,是当前摆在我们面前急待研究的课题。     

买配件教你十二计

第一计:不贪图便宣1 在买配件前,打听一下汽车配件的价格,若发现要买产品的价格与实际价格相差过大,甚至便宜几倍,就要提高警惕,十有八九是伪劣产品.     

价格全面上升幅度越见增大——1993年汽车配件价格特征

一、“八五”前两年汽车配件价格态势分析1991～1992年国民经济持续高速增长,带动了汽车工业的蓬勃发展。汽车年产量从1991年的71.3万辆到1992年的108万辆,突破了历史最高纪录。然而,与此同时,价格也伴随着产量的增加而大幅度上升。解放、东风载货汽车的指令性价格,在两年内进行了数次调整,增幅在20%以上。计划外的价格更是不断上     

从市场趋势谈到销售企业的转变

1985年过去了。这一年汽车配件市场经历了较大的起伏。从第一季黄金时期,到第二季开始波动,第三季逐月下降,第四季银根抽紧,销势更弱。主要情况是总成大件急转直落,上浮价格逐步回调,用户购买能力严重不足,销售企业则库存回升,资金紧张。大体上凡拼装汽车多、社会网点多、竞争应变能力弱的地区,其受到的冲击大,下     

进口汽车配件要国产化

日前笔者走访了武汉市几家进口汽车配件销售处,发现进口汽车配件的价格确实高得令人咋舌,一般进口配件的价格都要高出国产配件的十几倍,甚至几十倍。不少车属单位的采购员只好望“洋”兴叹。价格高且不说,有的还难以买到。有的     

上海市经营汽车配件网点销售价格实行归口管理

鉴于近年来上海市经营汽车配件网点猛增,而这些经营单位自行订价,计价办法不一,各行其是,以致同一商品售价高低悬殊,用户不满屡有反映。为贯彻配合治理经济环境,整顿经济秩序,有利于正常经营,维护用户利益。经由上海市物价局,市物资局联合通知,自1989年1月16日起对上海全市经营汽车配件单位的汽车配件销售价格统一由上海市汽车配件供应公司归口管理,对各经营单位进行价格指导,组织价格信息交流。各经营单位应严格     

韩国现代汽车称将提高购买汽车配件价格

韩国最大汽车制造商现代汽车公司3月13日宣布，由于原材料价格上涨，现代汽车公司将把从汽车配件供应商手中购买汽车配件的价格平均提高20％。     

汽车配件网络化经营之我见

美国汽车配件经销商雷蒙德的汽车配件店位于美国亚特兰大市的一个郊外，这个小店与别的配件店并无二致，但其特色是网上交易，任何与汽车配件销售相关的服务均可在互联网上实现。顾客只需坐在家中的电脑前进人该经销店的网站，然后就可以完成所有想做的事，如观看该店全貌、下载所需车款配件的图片、了解价格、下订单等。然后，就可以安坐在家或在自己的维修店里收到由销售员送货上门的汽车配件。     

汽车配件销售计算机管理系统

本系统用于汽车生产厂、各类汽车配件公司和经营汽车配件的商行、机电公司等。稍作改动,也可用于各类商品销售公司或批发部门。1.记录的增、删、改用户可用“增加记录”功能在数据中建立起自己的经营品种。品种变化时,则适时地作增、删。另外也可对数据进行修改。例如某一品种价格的调整等。2.配件入库当某一批配件到货时,用此功能。用户只须用键盘回答系统的“货号”和“进货数量”