高边坡加固预应力锚索施工工艺

本文叙述了福尔公路A13标段高边坡加固中预应力锚索施工工艺，介绍了一次性锚索灌浆及预应力张拉程序。     

预应力锚索技术在公路高边坡施工中的应用

随着科技的发展与社会的进步,城市化进程的不断加快,推动公路工程建设的步伐,预应力锚索技术作为公路高边坡施工中的应用主要的技术类型,合理的应用预应力锚索技术不能够提高整个公路高边坡施工技术水平,而且还能在一定程度上确保公路高边坡施工工程质量水平的提高。本文将通过对预应力锚索技术在公路高边坡施工中的重要性进行分析,进而对预应力锚索技术施工准备以及主要施工流程以及具体应用进行阐述,以供参考。     

预应力锚索在高边坡道路施工中的技术分析

高边坡是道路工程施工的重要问题。分析了影响高边坡稳定的主要因素,总结预应力锚索对高边坡道路加固的力学机理和设计计算方法,剖析了采用预应力锚索加固的施工技术和关键要点,最后结合工程案例分析了预应力锚索在高边坡加固中的实施和有效性。     

高边坡预应力锚索施工技术

在进行道路工程施工过程中,高边坡加固直观重要。在进行高边坡加固时,预应力锚索技术是一种广泛使用的加固技术,可以有效提升边坡承载力,节约工程项目成本,保证公路边坡工程质量。本文以实际工程为例,对高边坡预应力锚索加固施工技术的基本原理进行了介绍,然后对高边坡预应力锚索施工技术进行了探讨。     

压力分散型预应力锚索的施工与质量控制

通过福宁高速公路A 17合同段的高边坡加固处治施工实践,总结压力分散型预应力锚索的设计、施工和质量控制。     

预应力锚索在高边坡滑坡治理中的应用

以申苏浙皖高速公路K44+435~K44+567段左侧路堑边坡作为工程背景,主要介绍预应力锚索体系在高边坡滑坡治理中的设计原理和施工方法。     

公路路堑边坡预应力锚索工后检测及评价

针对梅河高速公路东段K4+930~K5+190左侧边坡,选取了7根锚索进行预应力检测,该文介绍了锚索预应力的检测方法,分析了该路堑高边坡预应力锚索目前预应力损失情况以及目前预应力锚索工作状态是否良好,验证了该方法的可靠性。     

预应力锚索在失稳边坡工程中的应用

介绍预应力锚索施工技术在贵州省玉屏——三穗高速公路失稳高边坡的应用实例,阐述预应力锚索的作用原理、施工特点。     

高边坡预应力锚索(杆)试验孔基本试验

高边坡预应力锚索(杆)试验孔基本试验(抗拔拉破坏试验或验证性试验)在于验证设计采用的工程锚索(杆)的性质和性能、施工工艺、设计质量、设计合理性、安全储备,验证锚索(杆)的抗拔拉承载能力、荷载变形、松驰和蠕变,以及有关搬运、储存、安装和施工过程中抗物理破坏的能力等。结合工程施工实践,介绍预应力锚索(杆)试验孔基本试验的情况以及结果分析,可供同类工程施工时参考。     

预应力锚索加固高边坡施工

京珠国道高速公路粤境南段K2 5 6 +437～ +5 79、K2 5 6 +80 0～ +94 0段右侧高边坡位于山岭重丘区 ,最大挖深达 5 0m。地质情况为强风化花岗岩 ,岩层较为松散、破碎 ,极易发生滑坡、崩塌等地质病害。边坡设计采用 5级台阶式防护形式 ,其中 1～ 3级边坡采用预应力锚索防护加固。简要总结介绍了预应力锚索在高陡边坡和地质条件复杂的情况下应用的施工方法 ,供公路工作者在今后类似的工程施工中参考     

预应力锚索非均匀张拉受荷变形分析

预应力锚索张拉是锚索工程中的关键环节之一,利用常规方法进行张拉通常会产生预应力锚索中每根钢绞线受力不均的现象。从锚索钢绞线受荷变形机理出发,分析了两种类型预应力锚索的非均匀张拉现象及应力失效问题,并讨论了利用单束预应力千斤顶和整束预应力千斤顶分别对锚索施加预应力的优势和缺点,提出与另一种方法相结合的新型张拉装置和工艺的研究设想。     

深基坑预应力锚索技术的应用

本文结合广州市某基坑工程,具体探讨深基坑预应力锚索技术的应用。文章对支护结构的形式、施工组织、预应力锚索的钻孔泥浆护壁成孔、锚索杆体的制作与下放、锚索孔常压注浆、高压注浆,锚索张拉锁定、锚索试验等进行较为详细的介绍。     

京珠高速公路粤境南段14、15标段高边坡预应力锚索施工

从施工工艺出发,对高边坡预应力锚索施工做了介绍     

桥梁预应力锚索结构锚下预应力检测技术探讨

有效预应力直接关系到预应力锚索结构的承载能力和耐久性能,是其质量控制核心。本文首先分析了有效预应力检测的必要性,并介绍了2种有效预应力的检测方法,评价指标和评价标准,重点介绍反拉法的工作原理以及检测过程中的注意事项,并给出具体工程案例,可应用于预应力精细化施工专项验收检测中,能够有效促进提高预应力张拉施工质量,降低后期使用维护成本,提高运营效益。     

预应力锚索治理路堑边坡滑坡施工技术研究

预应力锚索是整治滑坡的新一代施工技术,对于山区高速公路,路基工程挖方数量大、路堑边坡高、地质比较差的地段一般采用预应力锚索格子梁,以确保路基高边坡稳定。文章结合某高速公路工程滑坡设计与施工,滑坡体特征、成因等,对预应力锚索防护施工工艺及技术进行研究。     

预应力混凝土连续钢绞线张拉力施工控制计算分析

对预应力混凝土连续梁桥来说,预应力的施工控制是桥梁质量控制的关键环节,如何准确地控制锚下张拉力对桥梁施工质量控制有非常重要的意义。预应力混凝土连续梁桥的孔道摩阻系数、孔道偏差系数、钢绞线回缩量等参数的理论值与实测值存在较大偏差,如果在张拉施工时仍按设计值张拉钢绞线,可能造成预应力储备不足或超张拉等情况发生。对预应力混凝土连续钢绞线张拉力的施工控制进行了计算分析,研究了调整锚下张拉控制应力的计算理论。结果表明,孔道摩阻系数、孔道偏差系数、钢绞线回缩量等参数对预应力控制影响较大,预应力钢绞线张拉前应通过试验获得预应力张拉所需的各项控制参数,并通过计算分析得出钢绞线张拉所需锚下张拉控制应力。研究成果可为同类桥梁预应力钢绞线张拉施工提供借鉴。     

京珠高速公路奥境南段14、15标段高边坡预应力锚索施工

从施工工艺出发，对高边坡预应力锚索施工做了介绍。     

宽幅短线预制混凝土箱梁横向预应力分次张拉研究

大跨径混合梁斜拉桥边跨混凝土梁常采用短线预制拼装法施工,施工过程中有多次体系转换。为确保施工过程中的安全和节段间的顺利拼接,以石首长江公路大桥主桥北边跨(75+75+75)m混凝土梁为对象,分析宽幅短线预制混凝土箱梁施工阶段以及成桥恒载状态下横向受力与变形,确定横向预应力分次张拉时机和控制目标,采用MIDAS Civil建立梁段有限元模型,根据施工阶段应力和位移结果确定合理的横向预应力张拉方案。研究结果表明,宽幅短线预制混凝土箱梁施工过程中以横向受力为主,且多次体系转换,横向预应力须分次张拉到位;横向预应力分次张拉方案由位移和应力双控,横向预应力分次张拉的次数和时机在保证安全和顺利拼接的基础上可根据施工特点进行优化,预应力张拉束数和张拉力百分比可结合工期要求和预应力施工的便利性来进行考虑。     

市域铁路预应力简支箱梁张拉控制施工技术

在对铁路工程简支箱梁进行施工时,其核心环节就是箱梁张拉施工,箱梁张拉施工质量会给整个工程的施工质量造成严重影响。结合实际工程,认真分析预应力简支箱梁的实际施工情况,然后围绕市域铁路预应力简支箱梁张拉控制施工技术展开探讨。控制预应力张拉情况,要精确管控伸长量和张拉力,要以摩阻试验为依托,出现误差偏大需立即采取有效措施进行调整。     

应变片法在混凝土梁桥锚下有效预应力检测中的应用

桥梁预应力张拉施工是整个桥梁施工过程中的关键环节,具有施工工序复杂、技术含量高、操作难度大等特点。根据大量现有在役桥梁调查和检测结果表明,大部分桥梁的潜在质量隐患来自于预应力张拉施工过程中控制不到位,因此对预应力张拉质量控制方法的研究显得很有必要。本文主要论述了应变片法在混凝土梁桥预应力张拉质量控制及锚下有效预应力检测中的原理及方法,并给出了具体的工程案例,通过实际案例得出该方法能准确有效地得出预应力施工质量是否符合标准,从而减少后期运营风险。