高于生活

上海通用别克对于三厢车的追求明显比两厢车更执着,自从凯越HRV问世以来。就再也没有一款两厢车出现了,在2009广州车展上亮相的英朗让我们看到了上海通用并没有放弃紧凑型两厢轿车的巨大市场。不过,虽然英朗与凯越HRV同样都是两厢车,但是它们之间却丝毫没有相似之处,从外形设计风格、动力配备所突出的主题…英朗将自己的身份定位在了和新君威一样更加突出运动的方向,是高于家庭用途之上的。     

别克“心”斗士

新君威已经很有运动风范了,没想到2.0T的新君威会更加火爆!新君威已经是中国市场上的明星了,这款充满运动气息和时尚风格的别克车型,为中国市场带来了全新的运动风潮。不过上海通用显然不满足这个成绩,他们为我们带来了更为强悍的君威2.0T,将运动风格推向了一个极致。     

上海通用英朗新技术剖析(一)

<正>一、车型简介英朗是上海通用继新君威、新君越、昂科雷之后,基于"全球平台、欧美技术"所推出的又一款车型,出自通用全球Delta平台,车身方面有两厢(HRV)和三厢两款。英朗配备1.6L和1.8L两款自然吸气发动机,以及1.6T涡轮增压发动机。装备D16手动变速器或GF6自动变速器     

越级出征别克英朗GT

别克品牌近些年来为我们贡献的都是实力之作，我们忘不了新君威登场时的惊艳，别克越登场时的大气以及英朗XT为我们带来的超强动力表现，现在英朗GT来了，拥有君越的豪迈大气，英朗XT的操控表现以及OnStar为代表的舒适配置，     

7秒掌声就好——别克英朗XT音响测评

比起新君威与新君越难用又不就手的主机控制界面，英朗XT的音响功能操作起来，就像刘谦卷起袖子变出鸽子一般平易近人。     

6T40E自动变速器油路分析(一)

<正>一、油路分析相关说明1.执行元件工作表6T35/40/45E系列自动变速器是通用新开发的电控6速自动变速器,用于上海通用生产的别克新君威、新君越、克鲁兹、英朗等车型。6T40E自动变速器动力传递路线如图1所示,     

T台“三部曲”——BUICK Turbo Family

涡轮增压绝不算新鲜物种，但品牌内全系车型统装Turbo的并不多见：从新君威，到英朗，到新君越，上海通用别克家族顺利完成了新动力时代的变革。Turbo“三部曲”秀场序幕因此而拉开，地点则选在宜兴的普利司通轮胎试验场上。     

弯中争霸 2012别克S弯挑战赛北京站火热起跑

在全新升级的360环形智驱赛道上,首次加盟的君威GS以及英朗XT和众多竞速好手一起,不断刷新最快圈速,以澎湃动力将速度与精彩推向极限。6月9日至11日,2012别克S弯挑战赛北京站在北京嘉年华汽车广场火热举行。在全新升级的"360环形智驱赛道"上,来自媒体以及报名参赛的各路好手驾驶君威GS和英朗xT1.6T展开了激烈对抗。别克S弯挑战赛的一大特色是与国际流行趋势同步、兼具较强专业眭的赛道设计。     

兄弟连

俗话说“打虎亲兄弟，上阵父子兵”，凡事只要兄弟联手，定能其力断金。汽车界也有这样不成支的规律。如今在鲁个级别中，兄弟车型比比皆是，大放光彩的大众家族的新迈腾与高尔夫6，福特家族的新蒙迪欧-致胜与新福克斯，别克系列的新君威与英朗XT，这三对同门兄弟就是其中的传奇……     

完美“冲线”2012别克S弯挑战赛南北对抗赛圆满收官

随着—辆辆君威GS和英朗XT在天马山赛车场呼啸而过，来自全国各地共27位选手成为最终赢家，获得前往美国邦杜兰特赛车学校接受专业驾驶培训的荣耀奖励     

神似上海通用别克英朗GT

刚一出门就有些懵，因为眼前有辆红色的别克车头正对着我。难道这就是我们马上要试驾的英朗GT？尺寸这么大？再一转头才发现，我们的试驾车整齐地排列在停车场的另一侧，而跟前的这辆是君威。细看之下又发现它们的气质派头真的很接近，只不过英朗GT的前脸造型更像君越。     

别克君威、君威GS 2015焕新登场

<正>"檐前燕语唤村晨,三月由来景片新",阳春三月,万物更迭,别克君威GS2.0T豪情运动版、燃情运动版联袂君威1.6T精英技术型迎来焕新内饰,推出Alcantara~太妃棕镶拼绒面内饰,打造出兼具豪华质感与运动风格的车内氛围。此外,君威1.6T时尚技术型还推出"智享选装包"——包括原厂车载智能导航模块和行车记录仪,保障用户享有原厂配件一步加装的便捷与可靠。此次君威和君威GS的焕新加装,为消费者带来     

热点新车

<正>虎虎生威别克于日前发布了2012款君威GS。众所周知新君威基于欧宝新一代的Insignia,拥有极大的运动潜力,但是苦于没有发挥余地,所以高性能版是很有存在意义的,这款车在未来也可能引入中国。     

BUICK VERANO 抢滩高端市场

<正>拿到钥匙之前我对威朗都没做过什么深入研究,也导致英文的讲解的时候总是有一个词不明白是什么意思,后来发现它是威朗的英文。试驾之前威朗就已经上市了,不低的起售价和最高价让人咋舌,说夸张点,很多人会觉得通用是不是疯了。关于定价是否合理的问题我会通过使用感受和对比竞争对手来分别进行分析,其中一个原因是由于通用别克在早些时候发布了新英朗,重新进行产品定位后价格亲民了很多,但也因此让英朗和君威之间出现了价格空缺,所以这个价格区间就留给了即将上市的威朗,从产品线来看,它只能是这个定价了。     

脱胎换骨——上海通用别克新君威

君威以车身宽大气派，行车舒适为卖点，驾驶乐趣不是考虑的重点。新君威在保持舒适的前提下，注入了运动风格和驾驶乐趣的元素，年轻是新一代的写照。     

20万元高性价比对决：雪铁龙C5PK新君威

2009年后半年,中型运动车型的较量开始白热化．比动力．比变速箱．比底盘这些不算,更重要的是比配置。新君威的配置自从上市以来大家都异口同声说厚道．但其上市的热乎劲还没有消退．法国雪铁龙C5又来了．仔细看了看，雪铁龙C5的配置也很丰富．所以不能说新君威的配置就那么空前绝后了．这不比不知道，强中自有强中手。     

全能之争 Mazda6睿翼Vs别克新君威

Mazda6与君威本是差异明显的两款车，分执中级车运动与商务的牛耳，但如今的市场需求趋向大而全，所以加大的睿翼和运动化了的新君威要比拼的便是谁更全能。     

勇夺弯道王 2011别克S弯挑战赛北京分站

第三届别克S弯挑战赛北京分站赛日前在朝阳体育场圆满收官，两位年友分别驾驶君威2．0T与英朗1．6T脱颖而出，勇夺分站赛两个组别的冠军，赢得前赴美国邦杜兰特赛车学校培训的终极大奖。     

中级新“君主” 上海通用新君威 车主谈车志

除了皇帝和国王，谁还配得上“君主”这个名称？当然就得算是上海通用新君威的车主。一位买了新君威的朋友打电话来，诉说自己的感受：“我数了数，家里楼下30个停车位的停车场里现在每天基本都会停5辆新君威。     

让运动风格延续 别克君威2.0T旗舰运动版

看似斯文低调的新君威,却带着一股与生俱来的运动气质,斯文的外表下同样有一颗运动的心,在同级别2.0T引擎当中原厂就已算出类拔萃,更多的潜力等待你去激发。新君威上市也有两年左右的时间,但在时下火热的改装市场中却并不多见,可能由于它较为行政商务风的外型并未受到过多改装爱好者的关注,可相比上一代君威可以说它已经有了翻天覆地的变化,厂商也看出了当下市场的趋