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拉缸是指活塞与缸套表面产生严重的拉伤、拉毛及局部挤压损伤.发动机拉缸时,排气管冒黑烟,曲轴箱内有喘气声并从加机油口处窜出蓝白色油烟,发动机运转无力,功率下降,严重时活塞被卡死,发动机熄火. 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1141型汽车,发动机大修后,行驶不到2000千米,第4缸就出现拉缸现象。 相似文献
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一辆东风EQ1090E型汽车其部分灯光线路图见图1.在驾驶员踩制动时,两侧后小灯和制动灯同时亮,但是灯光都比较暗淡.放松制动踏板,闭合后小灯开关,2个前小灯亮度正常,2个后小灯不亮,制动灯也不亮. 相似文献
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EQ1090汽车和BJ2020型汽车起动系统,由于未设置起动保护电路,经常造成起动离合器打滑、驱动齿轮损坏等情况,严重地影响了车辆的正常运行。 相似文献
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本文全面研究了EQ6100发动机缸体在使用中发生裂纹的问题,及对此展开的各项试验研究的结果,理论与实验互相印证的是曲轴内弯矩对缸体应力影响最大,加平衡块后,可以有效地解决缸体裂纹问题。 相似文献
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东风EQ1092汽车在使用中多次反复发生飞轮壳破裂现象,其主要原因:一是曲轴—飞轮—离合器组件不平衡量超差;二是传动轴不平衡量超差;三是飞轮壳与缸体联接失效;四是变速器第一轴、第二轴后轴承松动造成变速器传动失衡。另外,介绍了飞轮壳破损后的修理方法。 相似文献
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以168 F小型汽油机为例,用试验和模拟计算的方法研究了无平衡轴、用曲轴平衡块平衡往复惯性力的通用小型汽油机的振动特性。结果表明:低怠速时汽油机的振动主要受缸内燃烧循环波动的影响;高速时与整机平衡性和气缸布置等结构设计有关,转速愈高,整机当量振动烈度愈大。用 Adams软件模拟计算气缸斜置角不同时小型汽油机的振动特性,结果表明:气缸斜置45°时高速工况振动最小;卧式或立式气缸布置时高速工况振动都较大;气缸45°斜置结构较气缸卧式布置,整机当量振动烈度低41.9%,气缸斜置45°较原机25°斜置结构的整机当量振动烈度也可减少29.5%。气缸斜置角度不同,汽油机激振力在各个方向分力也不同,气缸斜置45°时激振力分布最合理,汽油机振动最小。 相似文献
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应用三维有限元方法,在发动机开发的布置设计阶段,建立发动机气缸盖气缸体的一体化模型,并进行详细的温度场分布和结构耐久性计算。在温度场分析中,引入水套CFD计算结果作为输入条件,并考虑材料的非线性温度效应,计算符合实际工况的温度分布。利用温度场的计算结果,进而进行结构分析,在考虑气缸垫材料非线性行为和各部件接触非线性的基础上,进行多个工况模拟,考察气缸盖气缸体的应力情况和疲劳安全系数,同时对气缸垫压力分布和缸套变形进行分析。 相似文献
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对几种不同的汽油机进气管内油膜研究方法研究了评述,介绍了自行设计的油膜收集器的结构及工作原理,采用油膜收集法,使用所设计的油膜收集器,在一台装有EQH102型化油器的EQ6100-I型汽油机进行了试验研究,并对试验结果进行了分析。 相似文献