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相似文献
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《轿车情报》2006,(3):31-31
我总是觉得上海的高架应该加筑第二层。每天上下班高峰时间.高架上拥堵的车流量足以让人窒息.每个驾驶员都在争分夺秒地抢时间,以保证自己的考勤记录。我开着自己的福克斯运动款轿车穿梭在车流之中,借助转向盘的精准指向,肆无忌惮地“夹塞”。灵敏制动保证了我与前、后车之间的安全距离。购车一个月后,我发现自己的考勤合格率上升了15%,人事经理也开始史无前例的向我露出了微笑的脸孔。  相似文献   

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2012款的东风雪铁龙C2在细节之处进行了些许改进,更加向小型家用良品轿车的方向推进。  相似文献   

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(1)安装旧电子转向助力泵。 (2)连接器IDS(福特故障检测仪)。 (3)接通点火开关。  相似文献   

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故障现象 行驶冲击。 检查分析试车发现,该车D挡起步加速升挡时没有冲击的现象,但当发动机转速升到约2500r/min后就开始出现行驶冲击的现象。将换挡杆推到“1”位置,使自动变速器始终处于1挡试车,结果发现如果用力踩加速踏板,使节气门开度较大,提速快时当发动机转速升到约2500r/min,故障同样会出现;而如果轻踩加速踏板,缓慢提速时则上述故障不再出现。连接故障检测仪检查,  相似文献   

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2005年是经济型轿车生产突飞猛进的一年。11月11日.以制造微车著称的长安汽车集团迎来了300万辆汽车的下线,成为国内第四家达到300万辆大关的汽车集团,但是,作为长安汽车旗下销量最大的合资公司长安铃木,在经历了2003年和2004年的高速发展之后,在2005年突然迎来市场的“低谷”,首当其冲的就是2005年4月份费尽心思推出的主力车型雨燕(SWIFT)刚上市就步入了市场的寒冬。上市5个月,累计销量不到7000辆,单月销量徘徊在1000辆左右,手动挡的乏力使得长安铃木对其后上市的自动挡寄予厚望。 这次测试自动档雨燕我们找来了两部它的参照物:雨燕1.3L手动挡和飞度1.3L自动档,让两位车主来感受这个在国外屡获殊荣的“灵动小子”。[编者按]  相似文献   

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《车时代》2014,(4):19-19
在这个车品繁多的时代要在40万的价格区间里面推荐一辆车很容易。但如果要找一辆够豪华又符合年轻人口味的车,相信很多人都会往拥有深厚魅力的“三叉星徽”方向去寻找,而梅赛德斯.奔驰E260L运动型或许是个不错的选撬  相似文献   

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故障现象发动机起动着机后,发动机和自动变速器故障灯常亮,换挡时仪表盘无上挡位显示。检查分析试车发现,确实存在上述故障。连接故障检测仪分别进入发动机和自动变速器系统读取故障代码,发动机系统内储存的故障代码是P1624——MIL故障灯请求信号。  相似文献   

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在繁华都市的大街上,我们看到越来越多的年轻人开上了属于自己的轿车。年轻注定是与激情并存的,拥有生动奔放的生活,驾驶时尚运动的轿车成了他们的共同追求。而中国的车企也很快意识到了这一点,于是,“运动型轿车”这一概念在很短的时间内就席卷了几乎所有国产轿车的产品线。在短短不到一年的时间里,我们很惊讶地发现,有很多国产轿车都在自己的车系中推出了“运动版”车型。穿上“运动”外衣的国产轿车如雨后春笋般冲击着中国汽车市场,它们的目标人群非常清晰—年轻一族。  相似文献   

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奥运会开幕式上击缶表演那震憾的节奏,体现出了让人血脉贲张的力量感,而09款福特福克斯的动感设计则把我们带到了另一曲由机械所完美演绎的节拍中  相似文献   

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《汽车与安全》2008,(10):36-39
拥有精准驾驭、动感设计、领先安全、顶尖工艺四大产品亮点的2009款福特福克斯于2008年9月25日正式在全国动感上市。在继承和发扬了福克斯”精准驾驭”这一备受赞誉的传统基础上.2009款福特福克斯不但引入了新的“动感设计”外观.增强了配置和安全装备,而且在内饰、工艺、材料等多方面结合中国消费者的喜好进一步全面的优化与升级。新上市的2009款福特福克斯包括三厢、两厢在内.共有豪华型、运动型、时尚型、舒适型四个系列、七款车型。  相似文献   

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还记得小的时候,很多男孩都会说自己的理想是要当一名优秀的飞行员。这童年时的梦随着时间的流逝渐渐淡漠,自由翱翔于天际成为了天真的幻想,毕竟现实中能开上飞机的人实在。是太少了!不要沮丧,试试SAAB 9-3吧!一定能找到那种超低空飞行的快感。[编者按]  相似文献   

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汽车这个圈子就像一个永远打不完的牌局,围在一起打牌的都是一些我们耳熟能详的汽车公司,几时出牌。出哪张牌对他们来说都是很有讲究的。长安福特有一阵子的牌运比较差。几张牌出的平平淡淡.没能起到搅局或是定局的效果:但有一张牌却是出的非常漂亮.这便是福克斯三厢.它让长安福特看上去多了几分玩牌高手的风范。如今,这位高手再次出手,它在名字为“中国”的牌桌上打出了在“欧美”,牌桌上不断叫好的王牌——福克斯两厢,这牌打得是好是坏,还需要时间来印证。  相似文献   

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曾有人把中国汽车工业的发展同中国彩电业的发展道路做比较,希望中国的汽车工业总有一天以国产品牌为主宰。业界不少人羡慕韩国、日本甚至一些欧美国家,那里的国民支持国货,政府官员也乘坐国产汽车。我们自主品牌的国产汽车就没有这些合优势,不得不与世界各大知名品牌的汽车站在市场的同一起跑线上。面对日益开放的市场,对于民族汽车工业来说靠什么去打拼,只有靠质量、价格和服务。2003年11月下旬的一个阴雨天里,我们有机会试驾了中华2.0L自动挡和2.4L手动挡两款车  相似文献   

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《汽车与运动》2013,(12):128-129
如果说宝马3系是中级车的操控之王,那么福克斯绝对称得上是紧凑级车型的操控之王2005年福克斯带着WRC赛车姐统的光环来到了中国,但明白人都知道墨产车和赛车完全是两码事。这只是个噱头,但却决定了它的趋向和定位,注重操控性,以驾驶者为核心的诉求,让它在紧凑级家用车中找到了自己的定位。在推出福克斯车型之后,福特也使用福克斯参与到了中国最专业的房车赛事,CTCC中国房车锦标赛当中,并且在赛场上大展拳脚,直到今天福特车队依然是赛场上的常胜将军。此项赛事使用的车辆是以量产车为基础进行改装的赛车。所以通过赛车在赛场上的优异表现,也证明了即使是量产车型也同样有与众不同的运动性能。  相似文献   

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