旋压皮带轮

随着科技的日益发展,在汽车发动机的曲轴前端皮带传动中,己广泛地采用旋压皮带轮,以取代过去的铸件加工皮带轮、冲压焊接组合皮带轮和液压胀式皮带轮。这是由于用旋压工艺制造的旋压皮带轮,与其它三种皮带轮,有许多无法比拟的优点。见下表     

折叠式旋压皮带轮工艺分析

分析了折叠式皮带轮旋压成形原理；简单地介绍了折叠式旋压皮带轮的工艺流程及工艺设计中应注意的几个问题。     

发动机冷却风扇皮带轮开裂分析

针对皮带轮批量开裂故障。通过有限元强度分析,发现最大主应力超过材料屈服强度,导致皮带轮开裂失效。通过工作载荷DOE分析,发现螺栓预紧力是主要载荷,螺栓直径不是越大越好,直径大的螺栓造成预紧力过大。通过结构设计参数DOE分析,发现皮带轮安装支座法兰直径和皮带轮壁厚是主要结构设计优化参数。更改螺栓规格及数量、增大法兰直径、皮带轮壁厚改为4 mm的优化方案实施后,最大主应力下降79%,成功解决皮带轮开裂问题。     

风扇皮带轮工艺改进

通过对风扇皮带轮现生产工艺进行调查和分析，提出了工艺改进方案，并取得了良好的效果。     

钣制旋压皮带轮在汽车行业的发展及应用

一、概述 钣制旋压皮带轮作为皮带轮的一种新的结构形式,以其精度高、节能、节材、动平衡好、无环境污染等特点,已广泛被汽车工业所应用,并逐步淘汰了铸铁等其它型式的传统皮带轮,产生了良好的社会效益和经济效益。     

汽车风扇皮带轮动不平衡的危害与改进

随着道路质量的提高、高速公路里程的不断地增加以及汽车发动机的不断更新换代,汽车的行驶速度越来越快。长期掩盖在低速行驶工况下的一些机构装置的隐患也逐渐地暴露出来。以汽车风扇皮带轮为例阐述由于动不平衡导致的振动加剧,噪音变大,直接影响了整车的性能及舒适性,并对整车的性能也产生一定的影响,从而导致整车市场竞争力下降。下面就汽车皮带轮动平衡的一些改进措施给出自己的一点意见。     

皮带轮清洗工艺研究

指出原皮带轮清洗工艺流程及其所存在的弊端，就新的皮带轮清洗工艺做了仔细的论证与阐述，并对超声波清洗机的原理做了简要的介绍。     

汽车发动机电动冷却风扇控制系统的研究

该发动机电动冷却风扇控制系统根据汽车的行驶速度，发动机的冷却水温度和空调系统的工作状态来综合调节汽车发动机电动冷却风扇的冷却能力，冷却风扇的电能消耗可以减少７％～１０％，并可降低噪声和振地劝，提高风扇电动机的使用寿命。     

硅油风扇离合器的开发试验研究

分析了硅油风扇离合器的特性参数，总结性能及可靠性试验数据，从试验的角度探讨改进和开发该产品的具体措施。     

汽车发动机电动冷却风扇控制系统的研究

该控制系统可以根据汽车的行驶速度、发动机的冷却水温度和空调系统的工作状态而综合调节汽车发动机电动冷却风扇的冷却能力，可减少冷却风扇的电能消耗７－１０％。     

发动机冷却风扇温控液力驱动系统

本文介绍了发动机冷却风扇温控系统，这种新型的控制系统具有自动测量，微机控制，液压驱动，无级变速等特点，可以使发动机在最佳温度下工作，文中详细介绍了系统构成，测控元件选择及软件设计。