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齿向修形CAD/CAM闭环系统的理论分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为了减少汽车变速齿轮的载荷集中,提高齿轮副的承载能力和延长其使用寿命,提出并研制了齿向修形的CAD/CAM闭环系统,有效地解决了修形曲线中心可任意偏离齿宽中点和修型精度问题。该系统已装在Y4232C型剃齿机上使用,效果良好。 相似文献
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本文提供了一种基于MASTA软件进行齿轮修形的快速方法,通过对齿轮载荷接触分析,预测齿间载荷和齿向载荷分布状况,对比齿轮修形前后齿轮振幅、传动误差变化及齿轮接触斑点这些评价修形指标的变化情况,发现修行后齿轮的啮合性能和承载能力都得到了很大地提升,为后期产品的优化设计和实际应用提供指导作用. 相似文献
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径向剃齿刀修形工艺的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对径向剃齿刀修形的原因进行了分析,通过径向剃齿刀修形工艺试验,就径向剃齿刀修形工艺进行了探讨。实践证明:径向剃齿刀修形工艺改善了齿轮的啮合性能,降低了生产成本。 相似文献
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针对二档齿轮参数的优化设计,如何选择齿轮的基本参数,并且当基本参数确定后,变位系数及螺旋角的变化又是怎样影响齿轮传动的质量指标?本文通过自编计算机程序进行大量的统计,作出曲线图,进行齿轮参数的优化设计,找出各种参数之间的相互关系。 相似文献
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传统的齿轮设计方法是按保证标准顶隙的原则进行齿轮的几何计算,这对于汽车变速器高速档变位齿轮,无疑降低了齿顶高度,导致重合度下降,从而影响了啮合时的运动平衡性,增大了轮齿负载,降低了齿轮的承载能力,增大了变速器噪声。本文针对传统设计方法的不足,提出了一种新的非标准顶隙设计方法。 相似文献
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SY140型组合式变速器齿轮的有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以SY140型组合式变速器齿轮为研究对象,用Pro/E建模,用ANSYS软件进行有限元分析。针对齿轮的有限元分析结果,校核了该齿轮设计的合理性。 相似文献
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圆柱齿轮齿形齿向的检测评定 总被引:1,自引:0,他引:1
本文指出了圆柱齿轮的齿形齿是齿轮精度的二个重要的评定指标,其检测评定仍沿用一般的平行公差带法。介绍了采用设计齿形,设计齿向公差带的齿轮也采用全公差带法的评定方法,这种方法可以提高齿轮精度,但由于没有对齿形齿向的形状误差作出规定,其获得的齿轮啮合质量波动仍很大,为不断提高齿轮质量,促进制造水平的提高,本文就齿形齿向的检测评定和形状误差的规定作了一些探讨。 相似文献
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1高起点设计齿轮车间 近年来,陕西法士特齿轮有限公司通过不断进行技术改造,生产能力得到了不断提高。公司2000年生产富勒变速器9000台,2001年生产2万多台,2002年生产5万多台。快速增长的富勒变速器产量使原来机群制的生产模式远远不能满足当前生产要求,必须按柔性生产线设计齿轮车间。经研究,一个全新的齿轮车间规划出来。 相似文献
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精确分析研究齿轮工作过程中的载荷,尤其是冲击动载的作用,对于齿轮的设计优化有着十分重要的意义,本文为齿轮的动载分析提供一种计算分析方法。 相似文献
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通过金相检验和扫描电镜等检测手段对失效齿轮进行了分析。结果表明:失效齿轮的设计、加工与装配方面存在问题,齿轮啮合面积偏小,并且存在较严重的偏载,导致失效齿轮的小端局部受力过大,这是造成轮齿断裂的主要原因;同时,失效齿轮材料的脆性加速了轮齿的断裂。 相似文献
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参考美齿轮设计标准,对照国内引进和自行设计变速器齿轮硬化层深的参数,结合实践经验探讨了汽车齿轮硬化层深的设计方法,通过台架和道路试验证明这两种方法是可行的。 相似文献
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对如何减少齿轮噪音是从事齿轮设计和制造工程师研究和探索的一个很重要的课题,齿轮精度理论已成为一门独立的学科,而齿轮噪音则是齿轮精度当中的一个很重要的方面,它不仅是衡量齿轮制造精度的一个综合指标,而且我们通过对齿轮噪音的检查和评定,找出它制造上的各种误差和分析出各种误差产生的原因,以便我们进一步采取措施,提高齿轮制造精度。本文主要是对齿轮转动的噪音机理进行了理论分析,同时在此基础上对我厂C539变速箱齿轮的齿形修形工作进行了总结,制定出C539变速箱齿轮的热前剃齿齿形、齿向最佳修形要求。 相似文献
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本文介绍了齿轮传动的多目标设计方法,以斜齿轮体积和传动平稳可靠性为目标函数,建立了斜齿圆柱齿轮传动的多目标优化设计数学模型。并且结合实例利用科学计算软件MATLAB的优化工具箱求解多月标优化问题。目前,对于斜齿轮优化设计的研究主要集中在减小体积方面,一般不考虑传动平稳性。本文对减小体积和提高传动平稳可靠性两个目标进行了联合优化,这对于齿轮传动设计具有理论指导意义。 相似文献