捷达伙伴车冷车急加速时发闯

故障现象一辆2009款捷达伙伴GiF手动挡轿车,行驶里程约为2.4万km。据驾驶人反映,该车热车行驶一切正常,但冷车急加速时会发闯,特别是在1挡升2挡或2挡升3挡时急加速,发闯感很明显,若此时缓慢加速,则无发闯感。故障诊断接车后,首先将车停放至冷车状态,然后陪同驾驶人一起路试。经路试,发现故障现象确实如驾驶人所述,同时故障发生时发动机前后窜动明显,并伴有加速不畅的感觉。分析故障现象,推断可能的故障原因有:火花塞突然失火或点火正时突然失准;喷油器突然停止喷油或喷油量变     

捷达车发动机怠速抖动

一辆2001款捷达Cix轿车（装备ATK发动机）,出现发动机怠速抖动,高速行驶发闯的故障现象。接车后,首先连接故障检测仪进行故障查询,调得的故障内容为节气门未匹配。起动发动机,当发动机温度为85℃时执行节气门匹配操作,而后发动机怠速稳定,但对该车进行路试的过程中发动机怠速又开始抖动,用4挡行驶时明显感觉有发闯的现象。     

2009款奔腾B70自动变速器2挡升3挡闯车

VIN:LFPH4ACCXA1B×××××. 行驶里程:98550km. 故障现象:一辆2009年10月生产的CA7204AT2豪华型奔腾B70轿车,发动机型号LF型,发动机排量2.0L,变速器型号FS5A-EL手自一体5速自动变速器.该车用户反映1挡升2挡有轻微的发冲,急加速时2挡升3挡闯车严重,缓慢加速2挡升3挡闯车现象减轻,3挡升4挡、5挡正常.AT故障报警灯不亮,高速行驶正常. 故障诊断:维修技师与客户一起路试确认故障现象,挂D挡起步正常,1挡升2挡闯车,2挡升3挡时缓加速没有闯车现象,3挡升4挡、4挡升5挡时都没有闯车现象,高速行驶正常.经反复试验确认,2挡升3挡转速高于规定值,2挡升3挡时急加速有闯车现象.     

奔腾B70轿车自动变速器2挡升3挡闯车故障排除

故障现象 1辆一汽轿车2009年10月份生产的CA7204AT2豪华型奔腾B70轿车,VIN：LFPH4xxxxxxx03528,发动机型号：LF型,发动机排量：2．0L,变速器型号：FS5A—EL手自一体5速自动变速器,行驶里程9．8万km。该车用户反映1挡升2挡有轻微的发冲,急加速时2挡升3挡闯车严重,缓慢加速2挡升3挡闯车现象减轻,3升4挡、5挡正常。AT故障报警灯不亮,高速行驶正常。     

丰田子弹头发动机启动困难故障排除（上）

车型：92款丰田子弹头（2TZ—FE发动机）故障现象：发动机启动困难,90km／h时闯动。最高车速只有110km／h。 该车出现此故障前,曾因为无高压火花而抛锚在外地。修理后,正常行驶3天左右,再次因为无法启动而拖回修理厂。维修技术人员检查后,发现发动机故障指示灯不亮,电脑无电源供给。经进一步检查,为蓄电池旁边的AM2大保险座烧蚀导致接触不良所致。更换保险座后,发动机可以正常启动。但用户提车后,     

丰田混合动力PRIUS疑难故障排除

车型：丰田混合动力PRIUS（NHW20）。症状：车辆起步、行驶中闯动，无法行驶。故障检修：车辆挂入前进挡时，踩下加速踏板，车辆行驶闯动，挂倒挡，行驶闯动加剧。勉强行驶中，车辆打滑指示灯开始闪烁，     

故障检修三则

故障现象：怠速不稳，有时会熄火；在1200～1500r／min时发动机工作较稳定；但在2000r／min时用1、2、3挡起步及行驶时发动机和车辆会有明显抖动；但在2500r／min以上转速行驶时，感觉不出多大毛病，动力性也良好。近半年来故障日益严重。     

大众车系02E型DSG自动变速器故障排除3例

案例1大众GT1轿车降挡时车辆抖动 故障现象一辆大众CTI轿车（配备2．0TST发动机和6挡02E型DSG自动变速器）降挡时车辆抖动,特别是3挡降2挡时车辆抖动最为明显,加速换挡时也一定的冲击感。     

威驰轿车冷起动困难的故障原因分析及排除

1故障现象 一辆2007年11月出厂的天津一汽威驰轿车GL型，配备2SZ型发动机，已行驶3万km。其故障现象为：当天气比较冷（约10℃）时去着车，不能立即起动，要打4～5次点火钥匙才能起动，有时甚至根本不能起动；当温度较高（约20℃以上）时，汽车容易起动一些．着车后发动机有轻微抖动，行驶过程中动力性没什么影响。     

最新自动变速器及无级变速器常见故障剖析（三十二）

发动机怠速时换挡杆在前进挡位置，车辆有时溜车或无爬行（坡道停车功能失效），车辆有时从静止（0km／h）开始加速时，会出现坐车现象，同时明显感觉出传动系统有抖动现象。这种坐车的感觉就像离合器的突然离合那样，有时还可以通过观察到发动机转速表上的转速在前后坐动时波动。     

用测温仪检测汽车故障诊断

故障现象一辆红旗CA7180A2E型轿车，底盘号为LFPH4ABA71900941，行驶里程14万km。怠速时发动机发抖，打开A／C开关怠速从830r／min下降至400r／min。行驶中各挡均有耸车现象，松开油门挫车现象较为严重。急加速时有轻微的回火、放炮现象。故障诊断首先用故障诊断仪读取故障码，     

奔腾车自动变速器锁挡

一辆一汽奔腾轿车（车型为CA7204AT,采用LF2．0L发动机和FS5A-EL手／自一体5速变速器）,累计行驶6万km,出现怠速挂入R或D挡不走车,当踩下加速踏板起步时发闯,行驶一会等发动机温度上升后AT指示灯就点亮;使发动机熄火后重新起动,AT指示灯不亮,轿车能正常行驶;从1挡升5挡都正常,在4挡或5挡减速时AT指示灯立即点亮,然后就锁在3挡不再继续减挡的故障现象。     

自动变速器故障检修两例

<正>一、帕萨特B5行驶中间歇发闯故障现象:该车配置1.8T发动机和五速手自一体式自动变速器,行驶里程约为250000km。驾驶员反映车辆在行驶过程中偶尔出现蹿动现象,此故障在低速时比较容易出现。故障诊断:经过试车发现,故障在30km/h左右时容易出现,频率大约3min左右一次,此时车身会明     

丰田海狮发动机加速不良且易熄火

故障现象：有一辆丰田海狮轻型客车,装配的是进口丰田2RZ发动机,因发动机加速不良而进厂维修。由于该发动机装用的是化油器,且目测其内腔比较脏,于是在预检之后修理工进行了化油器清洗调试,车主接车出厂之后第二天又返厂称故障重现,无法正常使用。最后由笔者进行试车验证,的确是存在加速不良的现象：在正常温度下热车行车时,起步发闯,在2、3、4挡位内带挡滑行之后,再次加速时,发动机动力不顺畅,要踩下离合器后空加速两下才能提高车速,如稍快踏下加速踏板,发动机明显发闯,有熄火征兆,特别是在转弯路段,     

飞度冷车前进挡不工作

故障现象 一辆飞度（CVT）冷车启动发动机后。挂前进挡（D、S、L）均不能前行。此时D挡灯闪烁，若挂倒挡可以倒车。用户反映需启动后预热约15min以后才能前行，开起来以后感觉没有什么不正常。而热车熄火后再启动挂挡行驶则正常了。     

典型故障的波形分析（三）

案例10：搭铁线故障 车型：风度A32 发动机：VQ30DE 变速器：RE4F04A 故障现象：挂挡升挡；中击，换挡点过高。 故障诊断：此车进厂时车主抱怨，起步和加速时无力，没有换挡感觉。试车发现变速器一直锁在3挡。日产车变速器在3挡时，两个换挡电磁阀都处于断电状态，     

天语车D挡无法高速行驶

故障现象一辆长安铃木天语自动挡轿车（采用74BB发动机），累计行驶里程约8000km，出现在3挡和D挡行驶时，最高车速只能达到40km／h的故障现象。故障诊断首先路试验证故障现象，上述故障确实存在。进行外观及油位基本检查。结果基本正常。将点火钥匙置于ON位，发动机故障灯点亮，于是连接故障检测仪读取故障代码。调得的故障代码为P0752—换挡电磁阀A在接通位置卡死。接着按维修手册要求进行道路实验。     

福特翼虎变速器D挡冲击

<正>车型:配置2.0GTDI发动机、6F35变速器。故障现象:车辆起步时,换挡杆挂入D挡有冲击,车身有震动,挂入R挡感觉正常,车辆行驶中变速器升挡及降挡感觉正常。故障诊断:该车的故障现象是换挡杆挂入D挡时有冲击。造成此故障的可能原因有:(1)动力总成与车身之间的悬置支撑故障;(2)传动系统间隙过大;(3)前进挡执行元件接合过程不正常。在诊断故障前先了解一下6F35变速器结构,如图1所示。     

起亚嘉华F4A51自动变速器2升3挡打滑

车型：2004款起亚嘉华2．5L V6，配用F4A51自动变速器行驶里程：130000km故障现象：该车要在维修站大修发动机，同时自动变速器出现轻轻踩加速踏板时2升3挡打滑的故障，升挡时发动机转速从2000r／min上升到3000r／min，加速时，2升3挡就不打滑；1升2挡和3升4挡正常。维修站委托我公司修理该自动变速器。     

八代本田雅阁燃油品质不良引起的故障

故障现象一辆2010款八代本田雅阁,装配R20A3发动机,行驶里程857千米。司机反映,发动机故障灯点亮、发动机怠速抖动明显、车辆加速无力、急加速有闯挡的感觉。故障诊断与排除维修人员接到故障车辆后,对故障现象进行确认。通过服务顾问向车主了解车辆的使用情况,由于该车是新车,一共只