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石太高速公路约2/3路段处于山岭重丘区,沿线地形复杂,地质多变。该路交通量很大,超载严重,营运7年后,路基、路面、构造物有较大损害,急需进行大修。通过路面破损、路面钻孔、路面强度调查,沥青面层钻芯取样抽提试验,路基检测,确定了病害类型及病害成因,并针对不同的路段和病害类型进行了不同的大修设计,提出了可行的大修施工方案。 相似文献
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S368线云安至郁南段全长61.24km,自1998年底通车以来全路段出现各种复杂的路面病害.根据对该公路的大修工程在设计和施工中总结的经验,对水泥路面大修整治技术作讨论分析. 相似文献
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石太高速公路河北段作为晋煤外运的重要通道,交通量很大,超载严重,营运七年后,路基、路面、构造物有较大损害,急需进行大修.通过路面破损、路面钻孔、路面强度调查,沥青面层钻芯取样抽提试验,路基检测,确定了病害类型及病害成因,并针对不同的路段和病害类型进行了不同的大修设计,提出了可行的大修施工方案. 相似文献
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石太高速公路河北段作为晋煤外运的重要通道,交通量很大,超载严重,营运七年后,路基、路面、构造物有较大损害,急需进行大修.通过路面破损、路面钻孔、路面强度调查,沥青面层钻芯取样抽提试验,路基检测,确定了病害类型及病害成因,并针对不同的路段和病害类型进行了不同的大修设计,提出了可行的大修施工方案. 相似文献
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在中国,包括京沈高速公路北京段、六环路、八达岭高速公路北京段在内的多条高速公路,自通车运行之日起,经受了历年超负荷运营,已使部分路段路面破损严重.为了进一步完善其使用功能,形成高效、适用的北京市高速公路路面大修成套技术方案,该文重点展开对路面大修段落的筛选与校正方面的研究. 相似文献
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碎石化技术在旧砼路面大修中的应用 总被引:2,自引:1,他引:1
结合旧水泥混凝土路面碎石化技术在G206线揭东县穿城路段路面大修工程中的设计、施工情况,对碎石化技术的基本原理、设备、施工工艺等进行了介绍和探讨. 相似文献
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师郡 《筑路机械与施工机械化》2007,24(8):37-39,45
结合京沪高速公路临沂段路面大修工程,介绍了大粒径柔性基层技术。通过室内、现场试验及试验路段的铺筑,阐述了大粒径沥青混合料配合比设计,以及混合料的制备、摊铺、压实,证明了大粒径沥青混合料,提高了路面的承载和抗变形能力,在高等级公路大修中有广泛的应用前景。 相似文献
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广东省梅州市境内的 2 0 5国道是“八五”期间改造完成的二级公路 ,行车道宽 14m ,为 4车道的水泥混凝土路面 ,其中未进行大修的蕉岭文福至梅县月梅段 70多km混凝土路面也出现了不同程度的破损。简要总结介绍其中采用混凝土路面板底压浆处理试验路段的施工方法 ,以及其余路段应用的情况。 相似文献
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本文从江苏省干线路网中抽取948.4km实施过大中修的路段进行不同交通量等级下沥青路面大中修养护周期分布规律研究,得出不同交通量等级下江苏省干线公路大修周期和中修周期。结合路段的路面结构以及大中修养护前路面的PQI值分析得出4种性能优越的路面结构和4种性能较差的路面结构,以提醒养管单位密切关注路况衰变,改变养护策略。 相似文献
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李莉 《内蒙古公路与运输》2013,(1):67-69
崔尔庄镇-沧州段大修养护方案确定了设计标准:不同路段根据实际情况采用不同的横断面;沿线道路相交均采用平面交叉;路线维持原有路线不变;不同路段旧路处理方案不同,路面结构不完全相同;过村镇的路基路面排水重新设计、改造;桥梁涵洞及沿线设施基本利用,个别改造. 相似文献
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日照市莒县 2 0 6国道西环路段路面破损严重 ,由山东省公路局列入 2 0 0 1年大修工程。针对旧混凝土路面下出现的板底脱空 ,作为一个研究课题 ,我们提出了采用高压灌注水泥浆的处理方法 ,效果比较理想。 相似文献
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本文基于常州市某省道路段路面大修工程中灌入式复合路面工程应用,从沥青基体混合料的级配、水泥砂浆的性能要求、复合材料的性能要求提出相应指导意见。结合工程施工时的关键技术及质量控制方法,为今后灌入式复合路面的设计及施工提供参考依据。 相似文献
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通过对国通106线浏阳段大修路段沥青碎石纤维混合料试验路面的组成材料、施工工艺及质量控制方法的介绍,结合国内外的先进经验和湖南省的实际惜况,提出改善和提高湖南省沥青路面使用性能的路面结构实用新技术。 相似文献
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为研究中国高等级沥青路面中常用的半刚性基层结构承载力评价方法,采用ABAQUS软件建立半刚性基层沥青路面结构模型,进行半刚性基层受力特点分析和功能分析。同时,分析了半刚性基层模量衰减对路面结构受力的影响。在大修路段进行FWD试验,反算半刚性基层模量,与该路段初始反算模量比较,计算大修路段半刚性基层模量衰减度。结合力学计算和实测结果,建立了基于模量衰减度评价半刚性基层结构损伤程度的方法。 相似文献
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河北省衡水地区地处黑龙港流域,地势低洼。盐碱易涝,所建路面多为水稳性较好的石灰土基层,油面为渣油(沥青)碎石表面处治路面。自1964年以来,这种路面发展很快,截止到1981年底已达763公里。从这种路面的使用情况看,各段的经济效果差异很大。有的路段修建后只使用2、3年~5、6年就损坏。有些路段则使用10 ~15年,尚未大修,还在继续使用。京大路 相似文献