霍尔塞特涡轮增压器“寻找百万公里无故障增压器”活动火热进行中

为了感谢广大用户长期以来对霍尔塞特增压器的支持与厚爱，无锡康明斯涡轮增压技术有限公司决定自2009年12月起，至2010年5月开展“路遥知耐力，日久见品质——寻找霍尔塞特百万公里无故障增压器”活动。此次活动寻找的涡轮增压器仅限于无锡康明斯涡轮增压技术有限公司生产的产品，任何运行60万km以上的霍尔塞特增压器用户均可联系无锡康明斯涡轮增压技术有限公司或当地经销商进行申报。     

康明斯涡轮增压技术有限公司第500万台增压器下线

日前,无锡康明斯涡轮增压技术有限公司第500万台增压器下线,其生产的霍尔塞特增压器由此成为国内累计产销量最大的增压器品牌。     

霍尔塞特增压器运行200万km无故障

2010年6月,车主高树军师傅获得了无锡康明斯涡轮增压技术有限公司赠送的一台新增压器。原因是高师傅的车使用的霍尔塞特增压器,运行了200万km从未坏过,而普通的增压器运行10万km左右就需要经常更换,高师傅的这台增压器创下的记录可以说是一个奇迹。     

百万千米车行无阻 天涯海角任你畅游——霍尔塞特涡轮增压器伴随卡车运行99万km无故障

继来自山东客运驾驶员高师傅（车牌号为鲁QA1293）使用了7年霍尔塞特涡轮增压器创下200万km无故障记录之后,来自辽宁凌海的卡车驾驶员杜师傅（车牌号为辽G43136,解放牵引车,锡柴162kW发动机）,使用霍尔塞特涡轮增压器6年、99万km无故障。     

无锡康明斯召开霍尔塞特增压器2012年度经销商大会

日前,无锡康明斯涡轮增压技术有限公司在厦门召开"霍尔塞特增压器2012年度经销商大会",来自全国各地的50余位经销商及无锡康明斯公司管理层和售后团队出席。2011年,整车市场放缓,零部件和增压器市场     

霍尔塞特:领航我国汽车涡轮增压器市场

涡轮增压技术是降低发动机排放污染的关键技术之一。近年来,由于国家对环保和排放要求的提高,我国市场对涡轮增压柴油机的需求呈现井喷趋势。无锡霍尔塞特工程有限公司作为我国涡轮增压器的主要制造商之一,致力于为我国主机厂提供技术先进的增压器,近几年的业绩增长迅速,目前在     

市场新品:霍尔塞特HX系列涡轮增压器

增压发动机相对于自然吸气式发动机来说，可以有效降低燃油消耗,降低有害气体及颗粒物的排放量，提高发动机的扭矩特性，而且还能够降低发动机的噪声，提高发动机的功率，是现代柴油发动机不可或缺的一部分。作为世界上领先的涡轮增压器设计和生产商，霍尔塞特公司多年来集中于     

霍尔塞特50年华诞之际双喜临门

霍尔塞特工程有限公司总部位于英国哈德斯菲尔德，是世界领先的涡轮增压器生产企业。霍尔塞特工程有限公司在成立50周年之际，从西约克郡郡主John Lyles手中接过2项女皇奖章：企业创新奖和国际贸易奖。2项奖项使得霍尔塞特50周年庆典日更加特别，所有的员工及其家属沉浸在巨大的喜悦当中。霍尔塞特企业创新奖得益于其在重型柴油机上使用可变截面增压器（VGT）的创造性研究以及率先将VGT导入市场。结构复杂但增压性能优异的VGT，其涡轮级可根据发动机运转而自动调节涡轮的通流能力，使涡轮在发动机各种工况下以恰到好处的能量驱动压气机达到所需的运转水平。涡轮的自动调节是通过控制气体流量的导向叶片的调节而改变管口面积的方法实现的。常规的涡轮增压器是通过转动喷嘴环叶片获得不同的喷嘴面积，而霍尔塞特VGT则是通过叶片轴向滑动获得不同的喷嘴面积。这一创新方法确保了柴油机特别是要求十分严格的商用柴油机的高可靠性和高耐久性。霍尔塞特公司营销服务主要负责人GaryMckinney，这样解释道：“VGT可使所配的发动机获得良好的瞬态反应速度以及良好的燃油经济性，可提高发动机的有效转速范围。另外，VGT能增强压气系统的制动能力，并减小发动机结构尺...     

霍尔塞特中国

无锡霍尔塞特工程有限公司为英国霍尔塞特控股公司，是国内最大的中重涡轮增压器生产厂。公司享有霍尔塞特最新的技术和产品成果．主要客户有锡柴、玉柴、大柴、东汽、东风康明斯、重汽、重庆康明斯等国内主要的汽车和发动机生产厂。产品从2000年起开始出口，计划在国内建立重等功率出口基地。     

废气涡轮增压器与机械增压器的比较

与涡轮增压器相比,机械增压器具有更好的响应特性,因此它改善了发动机的低速扭矩特性,提高了汽车的加速性。这使被冷落多年的机械增压器在汽车上会有更多的应用,尤其是在最新型式的机械增压器克服了以前存在的问题以后。本文对涡轮增压器与机械增压器的优缺点进行了分析比较,指出了两种增压器可能改进的方向。     

康明斯发动机增压器漏油故障的原因及预防

1增压器漏油故障的症状最常见的增压器故障为漏油,一般表现为从增压器压气机端或涡轮端漏油,反映在康明斯柴油机上为:排气管冒大量蓝烟、动力下降和机油消耗量增加。增压器漏油故障可分两类,非增压器损伤和由增压器损伤造成的增压器漏油故障。2增压器漏油故障的原因2!1非增压器     

电子增压器

正电子增压器既不同于由发动机动力驱动的机械增压器,也不同于由发动机废气驱动的涡轮增压器,电子增压器是直接由电机驱动,随时介入,不会带来丝毫的迟滞感之前我们了解了机械增压、涡轮增压,以及机械增压+涡轮增压的双增压等技术,对于柴油发动机来说采用涡轮增压器增加效率是再正常不过的事,随着排放法规越来越严格,汽油发动机采用涡轮增压也成为了普     

跨越200万台大关:无锡康明斯涡轮增压技术再创辉煌

2007年3月21日,无锡康明斯涡轮增压技术有限公司(原无锡霍尔塞特工程有限公司)举行了隆重的第200万台涡轮增压器下线仪式,标志着无锡康明斯涡轮增压技术在国内市场再创新高.     

两级可调增压器

正四台涡轮增压器组成的两级涡轮增压系统将增压技术推向了新的高度,不但燃油效率提升4%,两个较小的高压涡轮增压器还可实现快速瞬态响应,从而提高加速能力,带来了卓越的性能表现前3期我们了解了机械增压、涡轮增压,以及机械增压+涡轮增压的双增压技术,对于柴油发动机来说采用涡轮增压器增加效率是再正常不过的事,可随着排放法规越来越严格,以及发动机技术不断发展的大环境下,这个走过了一百多年的涡轮增压器又会有哪些新的突破呢?一款叫"R2S~(?)"的新型增压器出现了,称作两级可调增压器,其含义是分两级可调整进气增压器(regulated two-stage     

涡轮增压器使用注意事项

涡轮增压器是高科技产品,因此要时常注意保养,如何使增压器和发动机的寿命同步呢?我们得出以下几点经验。 1.保持空气滤清器清洁,增压器进气口前安装了空气滤清器,当空气滤清器不清洁或阻塞会造成涡轮损失,因此空气滤清器要常清理,滤芯要定期予以更换。 2.增压发动机应尽量避免长时间在低负荷下运转,     

涡轮增压器故障分析

涡轮增压器故障的原因 润滑油不足或供油滞后。当涡轮增压器的转速和柴油机负荷增加时，涡轮增压器润滑油的供油也必须增加。因为柴油机高负荷运转、涡轮增压器转速很高时，即使只有短暂的几秒钟对涡轮增压器轴承供油不足，也将造成轴承损坏。在更换机油和机油滤清器时，用清洁的机油预先注满滤清器，换完后第一次启动柴油机时，     

电动增压器应用技术研究

论述了电动增压器工作原理.确定了电动增压器与柴油机匹配准则：使柴油机最低工作转速的全负荷工况的空燃比达到23～24以上,以此来解决柴油机低速烟度过大问题.按此准则对CA6DF2-24G型柴油机匹配了电动增压器,并进行了试验研究.结果表明,采用电动增压器使该柴油机在低速扭矩增加16.3%～29.6%的前提下,烟度降低56%;整车自由加速烟度降低67.2%.     

赴美考察增压器概况

<正> 前言 考察涡轮增压器是我们这次赴美考察发动机的重点之一。在这次考察中,我们访问了二家增压器公司:Schwitzer公司和Garrett公司的AiResearch工业公司,并对大陆发动机公司研制的可变截面增压器(VAT)作了考察。 Schwitzer和AiResearch公司是美国生产增压器的最大的二个公司。AiResearch公司,1980年的产量达到85万台,据称占世界小型增压器产量的53％,居世界增压器生产的首位。     

涡轮增压器

涡轮增压器是一位瑞士人在1905年申报的专利。80多年后,第一台TDI柴油发动机的问世才标志着涡轮增压器在实际应用上取得突破。此后又过了20年,它才进入汽油机领域。增压器的原理很简单：发动机工作时需要氧气,只要增加氧气供应和喷射更多燃料,输出功率就会变大。但是每个气缸的容积有限,除非你有办法将更多的空气吹进汽缸。这就需要增加进气的压力。     

车用涡轮增压器的新一代

<正> 加勒特(Garrett)汽车产品公司研制了新的T2型涡轮增压器,供八十年代的车辆使用。 研究的目的是为了满足未来的汽车发展的需要,并达到了以下三个主要目标: 尺寸缩小; 价格下降; 性能提高。 在保留涡轮增压器传统的设计方式的同时,还依靠加勒特公司的经验,特别是T3涡轮增压器的