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故障现象 一辆2003年款的奥迪A4轿车(装备1.8TBFB涡轮增压发动机和Multitronic 01J无级自动变速器),车速在30 km/h~40 km/h会出现动力不足,车身抖动现象,类似于手动变速器车辆拖挡的感觉,但也是偶尔出现。但此次出现故障时,车辆在行驶中突然失去动力,但发动机运转正常,挂入任何行驶挡位车辆都不走车。 相似文献
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故障现象一辆奥迪A6行驶了20万km左右,该车出现原地踩制动踏板入R挡和D挡位时严重冲击现象,同时出现仪表板挡位无显示(即不知挂在哪个挡位,全部呈现红色)、起步无力和不换挡故障。故障检测与排除接车后验证故障现象确实如车主所述。使用大众检测仪VAG1552进行检测,在变速器系统 相似文献
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故障现象:一辆奥迪C5A6轿车,因ABS指示灯及驱动防滑灯报警而进厂检修。该车2003年7月出厂,配置2.8LV6发动机及CVT无级变速器,总行驶里程为98000Rm。[第一段] 相似文献
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高速收油熄火故障现象奥迪A6 1.8T,发动机型号为AWLI.8T,手动变速器,曾拆装过氧传感器,已行驶9000km。行驶中,车速大于70-80km/h时,空挡收油易熄火,低速行驶不易出现该故障。 相似文献
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一辆2008款一汽奥迪A6L轿车,搭载使用2.4L发动机,同时配备使用01T型无级变速器,行驶里程大约210000km.
据用户讲,该车最近一段时间以来变速器在换档时有冲击感. 相似文献
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故障现象:更换组合仪表后,自动变速器的挡位不显示,系统没有故障信息。故障原因:更换组合仪表后,驱动CAN总线没有进行设定。解决办法:进行驱动CAN总线设定。操作方法: 1.连接VAS5051,打开点火开关,输入地址码17,进入组合 相似文献
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故障现象:一辆奥迪A61.8T轿车,装备AWL型发动机,手动变速器,行驶里程1.8万km。该车在行驶过程中,当车速大于70~80km/h时,空档快收油门易熄火,但低速行驶时正常。据车主反映,该故障出现已两天了,拆检过氧传感器,并做过相关的保养工作。 相似文献
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故障现象:一辆2004年产奥迪C5A6型轿车,装配1.8升排量发动机和自动变速器,行驶里程为10万公里。发动机在2、3挡加速时出现“咯啦、咯啦”的异响声,且时有时无,听声音确实像发动机的爆震声,但发动机的动力并没有明显变化。 相似文献
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故障现象:一辆奥迪200轿车,行驶中发现加速不良,发动机熄火。待重新启动,发动机正常,而在行驶中上述故障又重复出现。故障检查:根据上述故障现象,认为发动 相似文献
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故障现象:一辆大众原装奥迪200轿车,装备V6电控直喷式汽油机(发动机排量为2.6L),自动变速器。该车在我厂进行发动机大修后一直不能起动,经检查没有高压电,断定为点火模块损坏,但更换点火模块后发动机仍不能起动。 相似文献
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例1 一辆奥迪A62.8轿车,发动机型号为ATX,变速器型号为01V,行驶里程1.07万km。该车在发动机起动后转速忽高忽低,几次以后自行熄火。 相似文献
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故障现象:一辆奥迪A6轿车。行驶中散热器冷却液温度偏高,极易“开锅”。 故障检查:经检查,当冷却液达到95℃时,冷却风扇低速挡不能运转(按技术要求,冷却液温度达到93℃时冷却风扇低速挡即应运转),但在急加速时低速挡能瞬间运转。进而检查温控开关电路:打开点火开关,把温控开关上的低速 相似文献