丰田威驰挂档冲击大

故障现象一辆丰田威驰轿车装有5A-FE发动机．变速器是U540F四速自动变速器。据车主反映．此车挂挡冲击很大，OD／OFF灯闪烁，而且仪表有时无显示。     

自动变速器动力传递路线分析（二十八）——广汽丰田雅利士U340E自动变速器动力传递路线

2008款广汽丰田雅利士轿车根据发动机型号不同,搭载了U340E和U441E两款自动变速器,与1ZR—FE^＊1（16L）或者4ZR—FE^＊2（1．6L）发动机配套使用的是U340E自动变速器;与2NZ—FE（1．3L）配套使用的是U441E自动变速器。本刊分两期分别介绍这两款自动变速器的动力传递路线。     

威驰轿车发动机不能起动故障一例

故障现象:一辆天津丰田威驰GLX-S轿车,装备5A-FE型1.5L发动机,4AT自动变速器。该车发生交通事故后,将点火开关置于"起动"位置时,起动机没有反应,即使起动机偶尔工作,也不能起动发动机。     

天津一汽夏利威乐

搭载了丰田5A-FE发动机，变速器采用了和威驰相同的U-540E电控液压四前速自动变速器。在通常驾驶状态下，换档很轻，不会感觉到冲击。此外，智能斜坡逻辑控制系统使车辆上坡起步显得更加轻松自然；超速传动功能按钮（O/D OFF开关）也使变线超车显得更为轻公流畅。     

威驰车发动机不能起动

故障现象一辆一汽丰田威驰CLX-S轿车(装备5A-FE1.5 L发动机和4速自动变速器),发生交通事故修复后,出现发动机不能起动的故障,将点火开关转到起动位置,有时起动机没有一点反应,有时起动机能工作,但发动机也不能起     

威驰轿车换档冲击力过大故障排除

故障现象：一轿丰田威驰轿车装有5A—FE发动机,变速器是U540F四速自动变速器。此车自动变速器在换档过程中感觉冲击力很大．仪表板组合议表上的ON／OFF灯（自动变速器故障警报灯）闪烁,而且议表的显示时有时无,没有规律。     

丰田U341E型自动变速器动力传递路线分析

<正>丰田卡罗拉轿车配备U341E型自动变速器,其规格如表1所列。1 U341E型自动变速器行星齿轮机构的结构U341E型自动变速器行星齿轮机构的结构如图1所示。     

广州丰田凯美瑞新技术剖析(一)

2006年4月25日,广州丰田正式发布了备受瞩目的中级轿车凯美瑞,这一款轿车是以第六代(美规)佳美为基础,特意为中国市场量身定做的中级轿车。按发动机配置可分为两大系列,即“1AE-FE(2．0L)发动机 U241 E(4-Speed)变速器”和“2AE-FE(2．4L)发动机 U250E(5-Speed)变速器”,该车型较上一款佳美在车身电气方面和变速器方面有较大的改进,而发动     

自动变速器动力传递路线分析（二十九）——广汽丰田雅利士U441E自动变速器动力传递路线

2008款广汽丰田雅利士1．3L（2NZ—FE发动机）搭载了U441E自动变速器,该自动变速器是一款前轮驱动、电子控制4速自动变速器,其基本参数见表1。U441E型自动变速器行星齿轮机构与换挡执行元件的布置如图1所示,动力传递路线如图2所示。     

丰田卡罗拉1．6L车无法挂挡

故障现象一辆2009年一汽丰田卡罗拉轿车（装备1．6L1ZR发动机和U340E四速自动变速器），顾客抱怨发动机每次起动着机，踩制动踏板后，无法挂入任何挡位，必须按压手动解锁按钮，换挡杆才能移出P位，挂入其他挡位。     

丰田自动变速器机械系统检测与诊断

丰田公司后轮驱动汽车常用的自动变速器有A40D、A42D、A43D、A340E和A341E等型号,用于前轮驱动汽车的自动变速器有A540E、A140E、A140L、A130L和A131L等型号.虽然各种型号的自动变速器各有不同,但它们的行星齿轮变速器结构及机械部分的故障诊断方法都基本相同.本文以丰田皇冠(CROWN)3.0用的A340E为例,介绍自动变速器机械部分的检测与故障诊断方法,对丰田系列以及其他各车型自动变速器的学习,都有启示作用.     

本刊视点

继10月8日“威驰”(VIOS)下线入市,10月9日一汽天津丰田汽车二期工程又正式开工建设,表明丰田公司在轿车领域敲开了进军中国市场的大门,实现了他们“在有需求的地方生产汽车”的发展战略。 “威驰”(VIOS)有配置1.3L 8A-FE和1.5L 5A-FE两种发动机,有手动与自动变速器,有标准型与加长型,其价格从11.5万元～19.5万元多种价位。丰田在中国生产轿车虽然比其它跨国公司慢了一     

LS400轿车换档杆锁止系统结构与检修

丰田雷克萨斯LS400轿车装备的A341E和A342E型自动变速器,是带有智能控制系统的电控自动变速器（ECT）,与IUZ—FE型发动机配套,具有P、R、N、D、2、L等6个档位。     

丰田威驰挂挡冲击大

故障现象:一辆丰田威 驰轿车装有5A-FE发动机, 变速器是U540F四速自动变 速器。据车主反映,此车挂 挡冲击很大,OD/OFF 灯闪 烁,而且仪表有时无显示。 故障诊断:根据客户所 说的故障对该车进行诊断, 首先用丰田专用诊断仪进行 检测,故障码是P 1 3 0 0、 P1355,其含义分别是点火 器电路故障;曲轴转速信号 不良;　而没有任何变速器故 障码。于是对上述故障进行 检查和修理,没有发现有什 么故障,并清除了故障码。 然后对变速器进行常规检 查,测各挡的油压都在标准 范围内。但在测油压时发动 机启动困…     

凯美瑞200E车 发动机故障指示灯常亮

<正>故障现象一辆丰田凯美瑞200E轿车(采用1AZ-FE发动机和U241E自动变速器),刚行驶了700 km,出现在行驶时发动机故障指示灯常亮的现象。     

U660自动变速器动力传递路线分析

新款丰田大霸王和凯美瑞轿车装用了U660E自动变速器,这是一款结构紧凑、轻量且容量较大的6速超级自动变速器,其基本参数如表1所示,内部总体构造如图1所示,动力传递路线及换挡执行元件的布置如图2所示。U660自动变速器使用一个拉维那式行星齿轮组和一个简单的U／D行星齿轮饥构形成6速自动变速器,     

自动变速器的故障诊断

论述了自动变速器常见故障的诊断与检测程序.选择日产蓝鸟U13轿车用自动变速器、帕萨特B5轿车用01N型自动变速器、皇冠3.0L轿车用A340E型电液控制自动变速器.针对自动变速器无超速档、自动变速器换挡时有冲击、自动变速器油品质下降导致打滑及自动变速器频繁跳挡导致车辆加速无力等典型故障,从故障现象、故障检查与排除、故障分析等方面进行了实例分析.     

丰田U540自动变速器动力传递路线分析

丰田威驰于2002年底在中国下线，装配新开发的U540自动变速器（在其他国家生产的威驰装用的是U340自动变速器）。U540自动变速器采用拉维娜式行星齿轮机构，为电控4前进挡自动变速器，采用了一些新的控制技术，丰田公司称之为超级自动变速器。该自动变速器的基本参数如表1所示。     

新款丰田大霸王新技术剖析(一)

新一代的丰田大霸王（PREVIA）汽车，配置了两款2AZ—FE2．4L和2GR—FE3．5L排量的发动机，和4速U241E自动变速器及6速U660E带复合模式控制自动变速器，带有EPS电动随速转向系统，左右电动滑动门，电动背门，随动转向灯光系统，电动遮阳帘玻璃天窗，智能进入及启动系统，     

凯美瑞轿车U241／U250型自动变速器传动分析

广州丰田凯美瑞2．0轿车配备U241型电控4速自动变速器，凯美瑞2．4轿车配备的是U250型电控5速手／自动一体变速器。本文将对U241／U250型电控自动变速器的动力传递情况进行简要分析。