回转支撑轴承防护罩壳的设计

为确保海上风电安装船上的风电安装起重机分段式回转支撑轴承的使用寿命,需对轴承进行防水、防尘和防盐雾处理。设计了一种重量轻、实用性好的分段式回转支撑轴承的防护罩壳,确定了罩壳材料选型,优化了一种易于进行轴承维护的结构形式,在龙源振华2 000 t风电安装起重机上成功应用,可为今后起重机轻量化防护设计提供参考。     

起重机滚动轴承式回转支承的安装保养

目前,绝大部分门座起重机采用滚动轴承式回转支承装置.由于大轴承式回转支承精度高,滚动体与滚道间隙小,自身强度偏低,所以要求安装平台一定要有足够的平面度和刚度,并且对安装的技术要求较高,在使用过程中维护保养也要及时周到.     

斗轮取料机回转轴承故障分析与消除对策

斗轮取料机实际工作中,回转轴承经常出现如负荷变大、冲击异常、滚道磨损和噪音增大等故障.本文从回转轴承安装方式、回转轴承的受力情况和回转轴承润滑维护3个方面对回转轴承支承常见故障的原因进行了分析,提出了提高斗轮取料机回转轴承使用精度和寿命的对策.     

臂式斗轮堆取料机回转支承大轴承失效及其处理

1回转支承大轴承在堆取料机中的应用臂式斗轮堆取料机的回转装置的支承形式主要有台车式、回转大轴承式、圆锥滚轮式3种,而回转支承大轴承为最常见的一种。回转支承大轴承安装简单、方便,轴承本身还能够承受上部的倾覆力矩。回转大轴承使用中存在的不足是出现问题时更换比较困难。所以,许多用户在选用大轴承时都选用质量比较好的大轴承,以避免和减少大轴承的更换。回转大轴承一般使用寿命至少7～8年,质量好的可以达到25年以上。     

船舶噪声与磁轴承技术

1.引言船舶机舱中的主机及各种辅助机械,如鼓风机,泵,电动机等,由于机械安装技术水平的限制,回转轴的轴线常常不易对准,各个轴承座中回转间隙也不容易调得很均匀,尤其在较长时期运转之后,轴瓦要磨损,轴要下沉,因此就会使机械在回转过程中产生振动和发出摩擦声响,形成各种不同频率的噪声,其声响大小直接与安装水平紧密相关。轴承是回转机     

Z型轴系轴承温度高的原因分析

某全回转拖轮Z型轴系中调心滚子轴承温度高,导致轴承无法正常工作,文章根据Z型轴系和轴承的结构特点,分析轴承温度高的原因,总结了经验,用以提高轴承的安装精度。     

船用柴油机轴承技术状态的不拆卸检查

柴油机主轴承和连杆大端轴承要形成良好的油膜,应具有一定的装配间隙,而其间隙的大小会直接影响到柴油机工作的可靠性。因此,在安装时,要测量装配间隙是否符合安装技术条例;在营运过程中,要定期检查该间隙是否符合运行技术要求,以便随时掌握轴承的磨损情况,从而确定该轴承的间隙是否需要进行调整。检查柴油机轴承间隙时,常采用传统的压铅测量法,把主轴承上盖或连杆大端轴承下瓦拆下,表面上放置2～3道软铅丝,然后再把轴瓦装上,拧紧螺钉到(规定的预紧力)一定的位     

用顶升法更换门机的下支承轴承

上海港的524门机大多已使用20年以上,因磨损增大产生间隙,使门机工作时振动、冲击加大,因而使回转部分下支承轴承使用周期大大缩短.下支承轴承损坏后,常规的修理方法是用浮吊拆卸变幅机构、回转机构,然后更换下支承轴承.这种方法用人多,需时长,费用大.而用顶升法分离回转部分来更换下支承轴承,是一种省工、省时、省钱的好方法.     

滚轮装置的研制

<正>某海工船单点系泊系统采用SBM的设计,软钢臂结构的头部为圆形浮筒,尾部为长圆筒,中间有2个连接臂,单点系统与船舶通过钢丝绳连接。因其回转装置的大轴承经检测径向和轴向间隙超过磨损极限,需更换新回转大轴承和相关的密封件。因为轴承换新时必须使单点系泊装置中的轴承处于水平位置,这就要求将装有轴承的浮筒部分提升约15m,此时轴承中心在水平方向向后移动约4 m。提升机构主要由钢丝绳千斤顶、2个支撑架、     

M10-25门机回转支承机构的故障诊断及维修技巧

M 10 - 2 5门机回转机构下支承轴承出现故障时 ,使门机回转时产生振动、异响和回转吃力等现象。水平滚轮与轨道的间隙过大、下支承壳体缺油或进水等是产生故障的主要原因 ,使用专用工具———振销器有助于顺利完成下支承的更换工作     

船舶轴系温升与轴向间隙调整

对于采用间接传动方式的船舶轴系,在柴油机曲轴止推轴承与螺旋桨推力轴承之间增加了齿轮箱和高弹性联轴器,会遇到轴向间隙分配问题,如果安装不恰当,将导致曲轴止推轴承烧熔。在安装过程中,应充分考虑因轴系运行温度升高的轴向热膨胀引起的轴向间隙变化。引起轴向间隙变化的因素有:一是柴油机和齿轮箱因运行使相应的轴存在轴向伸长;二是因轴系扭转振动使联轴器橡胶弹性元件摩擦生热的轴向伸长,二者可通过计算得到。根据计算数据来确定冷态曲轴止推轴承间隙,可保证轴系轴向轴承安全运行。     

7000m~3耙吸式挖泥船双轴系艉轴管套双发电机座分段制作精度控制

通过对7,000m~3耙吸式挖泥船建造工艺与艉轴承制造安装技术的研究,合理控制了7,000m3双轴系艉轴管套、双发电机座在分段制作阶段的精度。充分三维测量技术在分段结构制作、艉轴承定位、双发电机座定位中的应用,优化焊接过程精度控制方案,制定各阶段的精度控制措施。最终通过轴系照光检验,验证双轴系艉轴管套与双发电机座精度,评估了双轴系艉轴管套与双发电机座分段安装精度控制的合理性与有效性。     

船舶轴系艉轴管轴承的间隙

在船舶建造和修理过程中,根据艉轴管轴衬的材料性能正确地选定其安装间隙对提高工作可靠性和延长使用寿命有着极其重要的意义。本文论述了轴衬材料特性和营运条件对轴承损坏的影响,提出了轴承间隙值表和图谱。     

地震载荷下应急发电机组柴油机主轴承运动副间隙及载荷分析

为了评估地震载荷对柴油机主轴承运动副间隙及载荷变化的影响,针对某新型应急发电机组,采用AVL软件分析轴承EHD结果,拟合出最小油膜处轴承等效刚度系数,采用地震反应谱分析方法计算地震载荷工况下轴承运动副间隙的变化,分析安装隔振器对主轴承和推力轴承载荷的影响规律,为发电机组在地震载荷下轴承运动副的可靠性评估提供参考。     

半潜式钻井平台锚机链轮滑动轴承的检修

某半潜式钻井平台锚机是进口设备,经检测,锚机链轮滑动轴承存在故障。文章通过测量轴承、轴承座和轴的配合尺寸,参照技术标准,经分析和计算,确定相关的技术参数。测量数据显示:故障轴承与轴承座为间隙配合,该轴承与轴的配合间隙太小,导致轴承跑外圈的故障。分析认为,应优化配合参数,轴承与轴承座采用过盈配合,并安装止退螺钉,按照技术标准确定轴承与轴的配合间隙。锚机装配和试运行后,工作正常。     

多支点轴承同轴度和垂直度光学检测

多支点轴承常用于支撑某个大型回转运动轴,为了保证运动轴的回转精度,要求各支点具有很高的同轴度和垂直度.提出了利用2台测微准直望远镜相互准直测微的光学检测方法,并根据测微读数计算出每个支点在测量坐标系中的坐标值,通过空间直线拟合求取公共轴线,以公共轴线作为基准轴线计算多支点轴承同轴度和垂直度,避免了配合间隙对检测结果的影响,能获得相对稳定的检测数据.     

能够检测速度的轴承

英国RHP公司研制成功了能够检测速度机能的轴承。它应用了无触点开关的原理。轴承的静止环设有电子式无触点检测器,回转环上装有齿形环。每当回转环上的齿通过检测器的旁边时,输出电压就发生变化,产生脉冲,通过脉冲频率直接表示出回转速度。     

某型调距桨应急装置故障机理分析

三条某型船所装调距桨装置在试验阶段出现应急调距故障,通过对故障调距桨装置的拆检,分析故障机理在于轴承环在安装过程中产生了较大变形,导致桨叶轴承间隙过小,使得桨毂机构调距摩擦阻力过大,从而无法实现应急调距功能。为了能够准确、有效地揭示轴承环安装变形对桨叶轴承间隙的影响,以有限元技术为支撑,采用转角计算的方法,得出较为准确的计算结果。同时,对产品的技术状态和工艺状态进行了改进与调整,从根源上解决了此类故障问题。     

回转轴承在港口堆取设备上的应用

<正>随着港口煤、矿等散装物料吞吐量的不断增加,港口中拥有了大量的散料装卸机械、皮带输送机等设备,而堆取料机已作为港口码头散料堆场的重要堆取设备,回转支承作为堆取料机的重要零部件,对于设备的可靠性和使用率有着极大的影响。回转支承安装在门座架之上,支承着回转平台、塔架(立柱)、臂架、斗轮、皮带机、配重、回转机构等上部结构,实现臂架的回转功能。目前,堆取料机常用的回转支承主要有回转台车与回转轴承两种形式。     

一种基于门论座起重机回转安装基准面的平面度检测方法

针对部分港口大型设备的回转轴承安装基准面弯曲变形导致回转部位严重异响的现象,采用一种新型的基准面平面度检测分析处理方法。该方法操作方便快捷,降低了维修的危险性,节约了维修成本,提高了设备的生产利用率,对港口装卸设备的维修具有一定的现实意义。