以诚信沟通迎向共存共荣的航运新局

全球货柜运输服务的经营同时受到世界政治、经济、工业生产活动、季节、产业结构、油价及其它国际情势(如SARS)等多项因素的影响,而其中,全球贸易量及全球经济情势对这个产业的荣枯有关键性的影响。 根据统计,全球贸易量中,大约有75％是透过海运运输来进行。与航空运输相比,海运运输的优点是运量大、调度方便容易、运价较低廉,及续航力大。虽然海运运输也有受到天候及商港设备限制,及速度较慢的缺点。但是,总的来说,海运运输在丰富人类生活经验、促进贸易自     

散装液体化学品船设定船型的营运经济分析

我国由于大型的石化厂和化肥厂的建立,每年需要大量的液化原料,但国内尚未能正常生产,只能大量进口.为适应液化原料海运的发展,以我国液化品的货源及其运输港口的设施为前提,作者提出了两种船型方案,并以保本和偿还货款为出发点进行了经济论证.作者认为,为适应批量大、运输港口条件好的磷酸的海运,应该建造大型磷酸运输船,吨位在38,000吨左右;为适应进口品种多、批量少,运输港口条件差的醇类,苯类等化学品,建议建造3,000吨级的小型液化船.     

大型海工起重机部件转运吊装探讨

随着海洋风电产业的发展,大吨位起重机成为保证海上风电安装的必要设备。大型海工起重机在码头的运输及吊装方案选择成为保证项目推进的首要因素。为此设计大型海工起重机部件多轴线模块运输方案,并进行码头基础的承载力校核以及设备的应力分析,提出相关操作规范,确保部件运输的安全性。     

美军重装备海运集装化设备建设和发展

正随着经济全球化进程的不断加快和国际贸易的持续增长,运输船队结构发生了巨大变化,集装箱船现已取代传统的件杂货船和散货船成为海上运输的主力船型。为了有效利用集装箱船装运重装备的能力,适应商业集装箱运输的发展趋势,美军根据重装备的结构性能和运输需求研发配套的海运集装化设备(包括能够满足重装备海运需求的各种标准集装箱、集装笼和装载平台等),并多次组织     

基于知识的原油运输船港航系统的评价决策模型及分析

我国原油进口是一项长期的国家战略,原油进口量逐年增长,原油进口的的海运需求相当大,所以需要科学合理的原油运输系统的论证、设计和建设。本文从原油运输船型的发展和趋势出发,运用基于知识的最短路径模型,结合综合必要费率对包含船、港、航和货值的原油运输系统经济性进行了计算和分析,从而选择合理的原油运输船型和专用码头的合理吨位。     

九十年代我国进口铁矿石的海运分析

本文对我国进口铁矿石作了预测和分析，并研究了铁矿石海运港口和运输船型的发展，在此基础上提出了以船舶吨位，航速和航距为九的计算必要运费率的数学模型，还对航速的选取作了探讨，最后针对一些不定因素对计算结果进行了分析。     

我国化学品水运现状与发展对策

在简要分析我国化学品水上运输行业现状的基础上,重点探讨我国化学品水上运输中存在的专业人才缺乏、船舶技术状况差、船队吨位结构不合理、运输企业规模小且管理松散、市场管理不规范、行业资金投入不足等6大问题,并针对性地提出发展对策建议。     

卸船机整机远洋运输的绑扎方案设计

为研究甲板驳船远洋运输卸船机整机的绑扎方案,以1 500 t/h卸船机整体远洋运输为研究对象,依据卸船机构造特点,设计了卸船机整体运输的海运绑扎方案。基于三维势流理论及有限元方法,建立了运输船舶在实际航线和发运时间条件下的水动力模型,分析得到运输船舶及卸船机的运动响应加速度值,提出了海运绑扎的设计输入载荷,验证了绑扎设计安全性和可靠性。设计方案可为同类大型设备海运绑扎设计及安全性分析提供参考。     

大型闸门和钢桥整体合并运输优化方案

为解决大型闸门和钢桥整体海运存在的问题,对甲板空间进行立体使用,合理设计了货物的支撑和绑扎方案,结合发运码头和卸货码头的实际情况,制定了多设备协作的闸门和钢桥的创新性装卸方案,实现了货物的一船运输,节约运输费用,可为类似大型货物的海运提供方案参考。     

对全球海运网点建设的认识

海运运能大、成本低和环境友好的技术经济特点,决定了海运在世界贸易的地位,在经济全球化的今天,贸易的85%依靠海运完成运输,作为世界海运需求最大的国家,我国积极探索新型海运网点,以有效应对突发事件,提高全程供应链服务水平.     

我国发展石油货主船队的趋势与策略

按照国际海事组织的要求,单壳油轮(包括双侧单底和单侧单底船)将在2010年之前退出海洋运输,油轮公司必须抓紧订造可以用来替代的新双壳油轮.近年来我国石油进口量持续增长,但我国目前尚没有一支强大的海上石油运输队,原有的远洋油轮船队规模小、吨位小、船型差、抗风险能力弱,不能满足日益发展的石油海运需要和我国大量进口石油的运输需求.所以大力发展我国油轮船队成为当务之急.     

海运集装箱提单在南京地区的应用

随着运输方式的改变,海运集装箱提单也被用于与海洋运输有关的长江运输。探讨海运集装箱提单在南京地区的应用特点,可以充分认识和掌握海运集装箱提单的操作规律,并在实践中不断地完善。     

中远南方:踏上新征程

2011年1月20日,中远南方沥青运输有限公司与福建信源船舶设备租赁有限公司首艘合作万吨级船舶"三都澳"轮在福建白马船厂举行下水仪式.这表明,为实现"打造世界海上沥青运输系统集成者"的宏伟愿景,中远南方着力深化大客户战略,大力推进大吨位沥青运输船舶合作项目,为广大客户提供量身定做的定向式专业运输服务又前进了一步.     

曹妃甸港打造蒙古国过境货物运输中转基地的形势分析及战略构想

正众所周知,海运因其具有运量大、成本低的优势,一直是最重要的国际贸易运输方式。据统计,世界海运量约占国际贸易总运量的80%。对于内陆国家而言,若要通过海运完成国际货物贸易,必须在周边国家寻找出海口。以蒙古国为例,该国矿产资源等大宗货物从我国过境运输后经我国沿海港口     

狭长航道吊拖大尺度方驳进出港的操作体会

黄骅港煤炭港区三期工程所需的装煤设备采用海运直接上岸的方式运输,文章对运输设备的驳船的引领进行了详尽的描述和总结.     

区块链共识机制下海运物流运输管理模式分析

海运物流是一种需要承担较大运输风险、运输时间较长的一种运输方式,传统的海运物流运输环节中,在交流、货物管理以及交通运输等诸多方面,都存在着一定的缺陷。因此,本文主要提出了区块链技术,探讨了区块链公式机制下的海运物流运输管理模式,目的在于提升管理效能,保障海运物流运输环节安全。     

散装运输危险化学品的隔离和积载

随着海运的日益繁荣以及散装运输危险化学品的增加,隔离积载问题成为散化运输较大的安全隐患。结合《国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》,分析在散装化学品船上存在的几种需要隔离的状况,并结合实施现状提出安全管理建议。     

从集装箱海运延伸服务视角看欧洲公路货运市场

正集装箱海运延伸服务是船公司打造全程运输链的重要组成部分。只有积极开拓集装箱海运延伸服务,提升全程运输链的服务质量,才能确保运输服务的高价值、高可控性和高效益。随着亚欧航线不断发展壮大,作为集装箱海运延伸服务的欧洲公     

100t轮胎吊典型机械结构

大吨位轮胎式门式起重机主要用于大型设备的起吊和移动运输.通过采用将起升机构放置在下横梁,小车运行采用小车牵引的方式,达到减轻大梁的重量.介绍了100t轮胎吊的整机布局.着重对大车行走机构、起升机构、小车机构等进行了介绍.     

综合运输视域下的海运强国建设

海运强国建设与综合运输体系建设有着十分密切的关系。在海运强国建设过程中,不能仅仅考虑海运业的发展,还应兼顾其他运输方式的发展,同时,在构建综合运输体系中,应注重发挥海运业的主导作用,借助海运强国建设,带动各种运输方式协调发展。在对海运强国建设与综合运输体系建设关系进行分析的基础上,从综合运输的视角,就如何加快推进海运强国建设提出对策建议。