我国邮轮港口的地位与作用

我国邮轮产业起步较晚,向中上游发展延伸不足,而产业下游有着先发优势,产值占比高、发展速度快、成长空间大,产值地方沉淀明显等优势特点,邮轮港口作为产业下游的代表,基于产业下游的各项发展优势,地位、作用更加显著“邮轮产业”是以邮轮为核心,以邮轮修造为前提,以邮轮运营为基础,以港口服务为保障,以休闲、观光、游玩为需求,涉及制造业、旅游业、运输业、服务业的综合型产业。     

鹿特丹临港经济发展

为探求发达国家临港经济发展规律,以鹿特丹为例,从定性角度分析鹿特丹临港经济的发展特点。在分析鹿特丹临港经济的发展现状的基础上,按照时间顺序将其临港经济发展历程分为3个阶段进行阐述,并结合产业经济理论从港口直接产业、港口依存产业和港口关联产业3个方面分析鹿特丹临港经济的产业类型。分析结果表明,鹿特丹临港产业的发展采用以重工业为主导的模式是随着港口扩张而从内向外不断延伸的过程,对港口及区域经济的发展具有很大的带动作用。     

舟山港口产业集群构建策略

为通过构建港口产业集群,提升舟山港口竞争力,在阐述港口产业集群的内涵及其竞争优势的基础上,用SWOT法分析舟山港口产业集群的优势、劣势、机会和威胁,并提出策略建议：选择货物集散作业区作为集群中心;确定以临港工业为主的供应链产业;确定相关支撑产业。     

港口的区域垄断和竞争:圆周模型

港口具有一定的地理垄断性,同时港口竞争也日益加剧,交叉腹地日益扩大。区域垄断和竞争成为港口共同的发展特征,协调两者之间的关系对于港口产业发展具有重要意义。圆周模型对于分析港口产业经济特性非常恰当。通过运用圆周模型来理解港口的区域垄断和竞争特性,可以为实现港口产业规模型竞争的公共政策制定提供基础性的理论依据。具体的政策建议包括港口业务的垂直分解及构建地主港模式、加快港口民营化进程、在放松规制的同时重建规制及推动形成区域内邻近港口间的协同竞争关系。     

第四代港口概念及特点*

在梳理和总结国内外关于第四代港口的理论和实践研究的基础上,以港口区位和港口功能规划为出发点,对第四代港口的概念和特点进行了界定。认为第四代港口在物理上打破了区位限制,是一个以港口、临港工业区和临港新城为载体的集港口、产业和城市功能为一体的网络港口群;在功能方面,第四代港口提供围绕资源和生产要素的一体化的生产、物流、信息、商贸、金融等服务。对第四代港口概念和特点的深入研究有助于全面认识和理解未来港口的发展方向,对我国港口建设具有重要的现实意义。     

宁波港口供应链发展策略

为推动宁波港口产业发展,确定影响宁波港口供应链效率的主要因素,指出宁波港口供应链存在港口与物流区及临港产业互动不够,港口与航运企业、物流服务商合作松散,“大通关”未落到实处,港口集疏运网络有待完善,信息共享程度较低等问题;并由此提出通过构建港口物流服务供应链平台提高港口竞争力。     

试论港口建设可持续发展的战略文化

进入"十一五",我国的沿海港口建设与发展进入了新的阶段。根据目前港口建设发展状况及特点,阐述了港口建设可持续发展中构建持续发展的战略文化的重要性。提出了战略定位、协调匹配、信息建设、服务理念和将经济与文化相融合的思路,以促进构建一个和谐的、具有活力的、可持续发展的港口。     

诚信文化与港口核心竞争力

港口核心竞争力的寻找和提升固然非常重要,但核心竞争力的有效实现则至为关键。港口通过市场展现其核心竞争力,要赢得竞争就必须取得市场,而要取得市场,构建以诚信为核心的企业文化是港口核心竞争力的关键。     

浅议综合性港口行政综合执法模式的构建

为解决综合性港口现行水上交通安全行政执法模式中存在的诸多执法体制弊端,提出了构建行政综合执法模式的设想,并从理论基础和法律依据两方面对此模式的构建进行了可行性论证。在此基础上,结合水上交通安全管理特点和监管体制现状,从行政立法、机构设置、职能配置等主要环节提出了构建综合性港口水上交通安全行政综合执法模式的基本思路和做法。     

意大利威尼斯集装箱深水港投资模式分析

全球经济回暖以及"一带一路"倡议给中资企业参与海外港口投资提供了良好契机,但海外港口投资也存在政治、经济、文化等多方面的风险。针对目前中资企业海外港口投资中存在的问题,系统分析中资企业海外港口投资模式及其优劣和适用情况,并结合国外主要港口管理模式,以意大利威尼斯集装箱深水港投资实践为典型案例,提出海外港口投资策略。     

山东省港口建设需求与区域产业布局变化关系研究

在城市产业布局的调整以及新旧动能转换政策背景下,港口运输需求正在发生明显转变。研究产业布局调整与港口发展的关系,合理配置港口现有资源,科学制定港口发展规划,对于促进产业与港口协同高效发展具有重要意义。文章基于分形理论研究城市产业布局演化规律,结合机器学习模型,提出了城市产业与港口建设需求关系分析框架。以山东省16市煤、油、矿、箱四大重点货类及相关产业历年产值、沿海主要港口货物吞吐量数据及进出口数据为基础,梳理了山东省产业规划及港口发展现状,进行了山东省产业结构变化与港口建设需求适应性分析。研究结果可为沿海港口功能布局规划提供理论依据。     

港口建设项目融资模式的影响因素研究

结合港口建设的特点,构建了港口建设项目融资模式的影响因素体系,运用DEMATEL方法系统地分析了因素间的相互作用,得出项目特征、风险分担等是影响港口建设项目融资模式的最关键的因素,最后提出了相关的建议,以辅助港口建设项目融资模式的设计和决策.     

工业布局调整背景下中国港口经济发展展望

<正>一、港口发展对经济推动的重要性随着经济全球化发展的进程,我国港口经济发展面临重要挑战。现在是国际物流产业发展的时代,我国港口建设正处于关键时期,各沿海、沿江城市发展均以港口发展为基本战略。我国经济发展的主要来源于沿海、沿江城市,因此发展港口经济对于我国经济产业的发展具有重要的推动作用。但是,目前我国港口发展面临工业布局的调     

瓜达尔港发展及布局研究

巴基斯坦瓜达尔港是中巴经济走廊的旗舰项目,也是中巴经济走廊西部唯一出海口,承担着未来走廊区域货物运输的重要任务。在对瓜达尔港现状及发展优势等分析的基础上,结合港口腹地的发展规划及产业发展趋势等的研究,提出瓜达尔港为中巴经济走廊出海口之一、巴基斯坦西部经济发展的支点、巴基斯坦重要港口、中亚五国出海口、南亚及毗邻中东的贸易中心的定位,同时结合城市布局做出"西湾发展旅游休闲功能,东湾发展城市服务及工业相关功能"的港口布局,并就今后港口开发提出建议。     

基于CRITIC-模糊综合评价的港口分货类竞争力研究

在目前港口布局趋于稳定的大背景下,我国沿海港口逐渐显现运输业务同质化、恶性竞争加剧等问题。为推进港口资源整合,客观合理地分析各港口分货类竞争力,厘清港口群内部竞争关系,构建港口分货类竞争力评价指标体系,并采用CRITIC-模糊综合评价模型分析各港口分货类竞争力。以山东沿海港口为例,对评价方法进行验证,结果表明：不同货类的港口竞争力不同,这与港口生产能力、作业条件、城市发展水平、腹地产业支撑能力等密切相关。该评价方法可为港口竞争力分析提供支持,助力推进港口资源整合。     

中国港口企业转型升级发展动因及策略探讨

<正>港口企业转型升级,是港口企业在经营环境发生变化时,为求生存发展、突破经营瓶颈,为提高持续竞争能力以及产品、服务的附加值,寻找新的经营方向和经营模式而不断变革的过程,是港口产业转型升级的微观层面,也是其最终落脚点。在当前全国港口吞吐能力总体适度超前的状态下,港口建设成本和经营成本明显上升,港口公司缺乏议价能力,港口企业经营效益不高。因此,推动港口企业内涵的发展,提高港口企业的经营效益,是港口转型升级发展的     

日本港口发展中地方政府的作用（下）

三、港口发展的规划体制 1.概述 港口是同时拥有陆域和水域的宝贵空间。它是商业、货物运输、工业和人们生活等各种活动的重要基地。港口发展或改造项目要经历很长的酝酿阶段,其影响遍及很广的地区。因此,应考虑多种多样的因素之后才实施港口发展计划。这些因素包括对海运的需求、产业位置、海上娱乐等等,因为它们会受港口腹地未来的经济和社会活动趋势、人们生活模式的变化等等的影响。这些因素应顺应整个国家及港口所在地区的其他各种发展规划。港口规划应与地区运输网络、渔业、农业、工业及其他社会经济活动进行充分协调。以此为背景,《港湾法》规定,与国家利益密切相关的重要港口的当局必须将其港口规划编制为总体规划,既要规划港口的长期发展、使用和维护,还要以10～15年的时间跨度为港口相邻地域的保护进行规划,然后根据这样的港口规划建设港口设施。     

柔性化港口的构建

为推动我国港口业的发展,满足市场差异化、多样性和敏捷化的服务需求,分析柔性化港口在设施、管理、技术、服务等方面的发展基础,阐述基于功能、时间和层次的三维构建方案,并提出以基于环境变化实施港口柔性发展战略为主导,基于合作发展促进港口组织柔性化和基于随机需求实施港口生产柔性化为动力的柔性化港口渐进式发展模式。     

港口产业的规模型竞争模式

提出有效竞争理论实际上已经无法覆盖现代港口竞争所应具备的内涵的观点,结合港口产业的经济特征和实际状况提出港口产业规模型竞争的概念、内容和理论依据,并认为其应该成为中国港口竞争的理想模式。     

宁波市临港产业发展模式

为充分发挥宁波市港口资源优势,大力发展宁波市港口经济,分析目前宁波市临港产业的发展情况,研究宁波市发展临港产业的优势和劣势,在此基础上结合宁波市实际重点提出宁波市临港产业的发展模式,并进一步提出相关的发展建议,认为宁波市应根据自身的产业特点,依托深水大港,重点发展石化、能源、造纸、钢铁、修造船和汽车等6大临港产业,对临港产业进行合理布局,建设环保型临港产业,选择合适的临港产业模式,加速临港产业发展。