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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
车型:2008年奔驰S500,配置273.961发动机. VIN:WDD221171A××××××××. 行驶里程:196000km. 故障现象:用户反映车辆高速行驶一段时间后,向右打开转向信号灯,仪表中出现黄色的故障灯提示,显示"转向灯右前侧";向左打开转向信号灯,仪表中出现黄色的故障灯提示,显示"转向灯左前侧",如...  相似文献   

2.
<正>十五、行驶动态管理系统1.总线概览G05中行驶动态管理系统的总线概览如图65所示。2.转向系统采用的是一套车桥平行布局的电动机械式助力转向系统(EPSAPA)。首次可以为BMW的X系列车型订购一款配置型号为"整体式主动转向系统"的后桥转向系统。  相似文献   

3.
车型:2011款福克斯.行驶里程:11527km.故障现象:该车客户反映车启动后仪表信息中心显示转向系统故障,并且方向有点重,如图1所示.故障诊断:用IDS读取故障码为C1955-E0-EPS,译为:转向角度传感器电路开路(如图2所示).读取数据流,在打转向时,转向速度信号为0,没有改变,说明转向助力泵未收到转向角度传感器的信号(如图3所示).  相似文献   

4.
<正>车型:迈锐宝,发动机型号为LAF,发动机排量为2.4L。VIN:LSGGG53W9CS××××××。行驶里程:31891km。故障现象:一辆2013款雪佛兰迈锐宝报修转向偶尔会锁死。进店后技师打开点火钥匙,驾驶员侧仪表显示屏显示(如图1所示):请检修电子转向系统(偶尔),报警时发动机可以启动。随后用GDS诊断仪进入系统,诊断故障码为:当前转向柱控制单元锁死(如图2所示)。根据故障码,转向机无法解锁。技师根据以前的维修经验,将车辆进行  相似文献   

5.
故障现象:客户报修正常行驶中转向沉重,同时仪表显示如图1所示图形;中央显示器显示:转向性能已改变,可继续行驶,转向盘可能偏斜。  相似文献   

6.
故障现象:一辆2012年产全新波罗轿车,排量1.6L,行驶里程614km,发动机型号CPJ。据车主反映,车辆在低速行驶中,突然助力灯亮起,感觉转向盘转动吃力(如图1所示)。故障诊断:本人接车后,首先用VAS6150专用诊断仪进行了故障查询,助力转向系统中调出故障代码为C10AA31—转向力矩传感器没有信号,主动/静态,如图2所示。接着读取了该传感器数据情况,发现传感器转向力矩1和2皆为不可  相似文献   

7.
发动机型号:BFB(1.8涡轮增压)。 行驶里程:715km。 故障现象:D档行驶热车后,换档杆位于D档位置,仪表显示123456档位,且位于1档,加速不升档,以至发动机转速达到4000r/min时,车速刚能达到40km/h。 故障诊断:连接V.A.S5051及V.A.S6017,检测自动变速器电子控制系统,读取出故障码为18161,显示内容为“Tiptronic开关F189信号不可靠”。  相似文献   

8.
车型:宝马530i底盘:E39发动机:M54 VIN:WBADT61000CJ57055故障现象:该车报修项目是在怠速静止和低速行驶时,转向沉重,在高速行驶时正常。故障诊断:连接诊断仪GT1,仪器显示该车为2002款E39宝马。这款车系转向助力系统采用的是SERVOTRONIC形式,控制部分整  相似文献   

9.
<正>车型:奥迪A8,发动机和变速器型号分别为BFM 4.2L、09EA。行驶里程:253634km。故障现象:组合仪表中ABS故障指示灯、驱动防侧滑系统故障指示灯亮;转向助力不能正常工作,组合仪表中车速表无车速显示。故障诊断:首先验证故障现象。客户来电咨询,说他的车辆在行驶中突然出现转动转向时感觉沉重,并且组合仪表中侧滑指示灯及ABS故障指示灯报警。车辆离公司距离很远,就在当地的修理厂。初步检查发现有左前轮轮速传感器电路电气故障;客户让我们带上左前轮轴承及左前轮转速传感器到现场维修。到达现场时启动着车,确实如客户所陈述的故障灯报警并  相似文献   

10.
车型:配置N52K发动机. 行驶里程:141520km. 故障现象:DSC灯、4×4灯、主动转向灯亮起,主动转向失灵,转向较重. 故障诊断:根据客户所述,试车行驶一段时间后组合仪表上面的DSC灯、4×4灯、主动转向灯亮起,熄火后再启动故障现象消失,行驶一段时间后又会再次出现 连接ISID诊断仪测得的相关故障码为: (1) DSC主动转向接口.  相似文献   

11.
方向盘助力的作用主要是协助驾驶员减轻打方向盘的用力强度。汽车转向时,转向控制单元根据传感器传送的转向盘力矩和拟转方向等信号向电动机控制器发出动作指令,电动机根据需要输出相应大小的转动力矩,从而产生了助力转向。使用电动助力转向,驾驶员开车时方向感会更好,高速时方向会更稳定。1.故障症状1辆2010年产宝马F02型车—BMW740Li,行驶里程2.5万km,发动机型号为N54,变速器型号为071486WOQ,排量3.0L,带双涡轮增  相似文献   

12.
故障现象 一辆2010年产宝马740Li(车型为F02),行驶了1万km,在正常的直线行驶中转向盘突然变歪(旋转了一个角度),仪表板的转向盘图标和行驶控制系统报警灯(黄色)点亮,并显示“行驶控制系统失效”的报警提示,中央显示屏显示“底盘控制系统失效”的报警提示,此时汽车不能进行稳定性调节,其转向性能和行车舒适性受到影响。  相似文献   

13.
一、行驶不稳和转向不良摩托车行驶不稳和转向不良,直接影响行车安全。在直线行驶和转向时,车辆行驶不稳,主要表现为转动不灵、操纵不稳以及跑偏、前轮摆头等。其故障原因及排除方法见表1~表5: 1.方向把转动不灵  相似文献   

14.
故障现象 一辆2017年生产的北京现代新名图,行驶了7710km,VIN码为LBECFAFB8HZ51****,搭载G4FJ型1.6T-GDI汽油发动机和D7UF1型7速干式双离合变速器.据车主反映:最近一段时间,在行驶的过程中,该车出现偶发性仪表多个故障灯点亮,同时MDPS(电动转向)转向力变重、室外温度不显示、发动...  相似文献   

15.
变速器型号:F4A51. 故障现象:车主反映车子在行驶中,挂倒挡后,突然出现挂挡冲击大,仪表挡位不显示,而且起步无力故障. 故障诊断:试车确认故障,仪表无挡位显示,如图1所示;挂挡冲击,路试中无换档,变速器执行失效保护;用红盒子诊断仪进入后,经诊断,没有故障码存在.  相似文献   

16.
车型:E89. 行驶里程:25991km. 故障现象:车辆由于行驶中DSC故障灯点亮报警,并且车辆行驶中有点跑偏. 故障诊断:接车后首先连接ISID进行诊断测试,读取故障内容为5EC1-DSC转向角传感器可信度.执行检测计划,然后更换了转向角传感器(SZL),对全车进行编程设码,再对SZL中转向角传感器的匹配.最后进行路试,故障灯再次点亮报警,读取的故障内容与原来一样.为什么DSC的故障灯报警,读取的故障内容却是转向角信号可信度,又怎么会引起车辆行驶中跑偏呢?这得从转向柱开关中心SZL功能作用讲起.  相似文献   

17.
车型:一辆2012款奥迪A4L,2.0TFSI轿车,发动机型号CDZ,OAWCVT变速器。该车经过车身外围改装,前后轮都改装过,轮辋直径加大。行驶里程:22050km。故障现象:原地或低速行驶转向时前轮处发出"咔咔"的清脆响声,声音好像是通过前轮制动盘的挡板处发出。据车主说:车子直行没有响声,但在原地或低速行进转弯时能听  相似文献   

18.
案例2 车型:S320L. 发动机型号:M264.920. 行驶里程:13674km. 年款:2019年(CODE 809). VIN:WDD2221501A××××××. 故障现象:正常行驶中发动机故障灯突然亮起,但是行驶无明显不良感觉. 故障诊断:车辆到店后试车发现故障灯不亮,行驶时未见异常.  相似文献   

19.
车型:E39,配置M54发动机. 行驶里程:115948km. 故障现象:宝马520i行驶中有时候转向盘会变重;当故障出现后遮阳板上化妆镜灯也会不亮;转向盘上喇叭不响;转向盘上多功能转向盘按键失灵;不踩制动踏板时制动灯会自动点亮等故障现象.  相似文献   

20.
<正>车型:F35。行驶里程:10000km。故障现象:用户反映车辆行驶中EPS故障灯点亮报警,中央信息显示器显示"转向系统有故障!谨慎停车!"转动转向盘时感觉很重。故障诊断:车辆拖回维修店后首先通过ISID进行诊断检测,读取故障内容如下:D01C0C-信息(齿条实际作用 ◆力,49.0.2)缺失,接收器 ICM,发  相似文献   

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