TOP TEN北京车展国产慨念车

01最高大的一汽红旗USV 红旗，曾经是我们的国宾车，代表了国人对中国汽车的无限期望，但几经风雨红旗品牌几近沉论。现在，红旗为了重返高端品牌的行列．推出了全新的自主研发的红旗SUV概念车，以高大威猛的炫酷造型，展现出了个与以往完全不同的新红旗。     

新拿来主义：全面测试一汽奔腾

长春红旗品牌已经N多年没有出新车型了，很多车迷等的花儿都谢了!终于在今年，红旗这个第一民族品牌推出了一款全新车型。以前小红旗系列完全是拿来主义，一直都是奥迪的超级模伤秀，有着奥迪的血统和基因，而今又打起马自达的主义，除了外观；其余完全克隆M6；新拿来主义有着新名字——奔腾。     

自主品牌 重磅出击——红旗SUV概念车

继中国第一高端自主品牌轿车——红旗HQ3之后，全新研发的自主品牌高端SUV概念车在今年的北京国际汽车展上闪亮登场。尽管本次车展各汽车厂家推出的各类新车型品种繁多、亮点纷呈，但一汽集团的红旗SUV概念车还是成为全场关注的焦点，是自主品牌中最具力量感、最值得期待的一个高端SUV车型。     

红旗明仕05款

红旗明仕一直是一汽轿车的当家车型，“红旗”的品牌较高的认知度和不错的性价比在国内公务车市场中占有一席之地。今年1月，一汽轿车在明仕04款的基础上经过100余项改进，推出了明仕05款。     

新款红旗横空出世红旗明仕、红旗18独步天下

在中国轿车市场竞争日益激烈之际,作为中国轿车第一品牌的红旗轿车自然不甘人后,继去年推出轰动一时的全新红旗世纪星轿车之后,在今年7月份一汽建厂48周年之际,又推出红旗"明仕"和红旗"18"两款新车,向中级轿车市场发起全面冲击,在国内轿车市场再度掀起红旗旋风.     

红旗4月归来 技术全部自主

4月20日，中国一汽在北京钓鱼台国宾馆举行“红旗品牌战略媒体发布会”，对外发布全新红旗品牌战略规划，并展出红旗新车。全新红旗品牌分为L、H两个平台。H平台产品外观大气，搭载行业领先科技配备，安全性与舒适性兼备，主打C级公商务高端市场。未来还将全面覆盖C、D、E级别市场，逐步开发轿车、跑车、SUV、MPV等高端车型。不难看出，红旗品牌在坚持经典老红旗的高端定位基础上进行了面向市场的系统规划。     

徐平:研发能力比自主品牌更重要

在中国汽车业“三大集团”中，东风汽车公司在乘用车生产领域似乎没有她在商用车领域那么“星光夺目”。尤其是今年，一汽相继推出了奔腾，红旗HQ3等定位于中高端的自主品牌轿车，上汽也大张旗鼓地揭开了源自罗孚技术的中高档轿车自主品牌荣威的面纱。[编者按]     

你好,新我!你好,红旗!红旗H5——中国高级B级轿车价值标杆

正红旗品牌在中国汽车舞台上的象征意义独一无二,它所承载的文化与内涵横跨了六十多年的历史,始终伴随着这个品牌的每一次变革。也正是因为它曾经走过的或荣耀或艰辛的历程,红旗品牌每一次推出新产品似乎都有着超越产品本身的意义与号召力。4月25日,作为中国一汽新红旗战略的首款重磅车型红旗H5在2018北京车展成功上市,其动感时尚的造型设计,全时互联的智能体验,追求极致的安全防护,都堪称中国高级     

你好,新我!你好,红旗! 红旗H5——中国高级B级轿车价值标杆

正红旗品牌在中国汽车舞台上的象征意义独一无二,它所承载的文化与内涵横跨了六十多年的历史,始终伴随着这个品牌的每一次变革。也正是因为它曾经走过的或荣耀或艰辛的历程,红旗品牌每一次推出新产品似乎都有着超越产品本身的意义与号召力。4月2 5日,作为中国_汽新红旗战略的首款重磅车型红旗H5在2018北京车展成功上市,其动感时尚的造型设计,全时互联的智能体验,追求极     

旗手——红旗HQ3 C-NCAP碰撞深入分析

红旗HQ3虽然销量并不大，但却是我国自主品牌车型中豪华车的代表，为了验证在这个级别里自主品牌车型的安全性能处于怎样的水平，中国汽车技术研究中心对红旗HQ3做了C-NCAP试验。结果显示，在豪华车这个级别里，红旗HQ3安全性丝毫不逊于合资品牌车型，已经达到了很高的水平，被测车型获得了C-NCAP5星评价。     

走近98新星：红旗CA7220AE轿车总体介绍

1前言1958年诞生于～汽的红旗牌高级轿车，开创了中国人制造高级轿车的历史。但红旗轿车是高级国宾用车，寻常百姓难于亲近，因而开发研制中国普通型的红旗轿车是人们的一致呼声。11年前，一汽采用技术引进方式引进了德国AUDll00轿车技术。技术引进赋予了一汽100％的产品开发自主权，一汽可以根据市场的需要适时、有效地进行产品改进完善，并以此为基础开发推出新车型。由于是技术引进，知识产权归一汽所有，所以一汽为该车型赋予了一个中国人喜爱的名字——红旗牌轿车。红旗牌轿车是目前中国唯一民族品牌的轿车。2红旗CA7220AE轿车的技…     

自主品牌一箭三雕 高调宣战中高级汽车市场

今年6月以来，骏捷、一汽奔腾、赛豹5系、上汽荣威、红旗HQ3等国内的自主品牌厂家纷纷高调推出各自的顶级车型快速进入市场。一向在经济型轿车市场如鱼得水的自主品牌为何突然发飙中高级车市呢？汽车行业的一些专家道出了其中的真谛：自主品牌在完成占领经济型轿车市场并有了原始积累后开始进军高端车市，既是为了适应企业自身的发展，同时也实现了战略重心转移上的“一箭三雕”。     

红旗、奔腾正式并网

据新浪网10月17日报道．红旗品牌与一汽奔腾已正式并网销售．从而使红旗在全国的销售网络增至70多家。据悉．并网后仍保留红旗与奔腾两个独立品牌。红旗HQ3正式更名为“盛世”，并对销售价格进行了大幅调整，其中3.0L豪华型官方最高降价16.7万元。同时，保养保修时间也将延长至4年10万公里。据悉．     

金字招牌带来的烦恼

<正>1月份卖了100辆,2月份卖了73辆,红旗H7的热潮还没有起来便黯然退去,使红旗又陷入一片质疑声中。当几乎所有人都在为如何提升品牌价值而烦恼的时候,一汽却被"红旗"这个金字招牌深深陷在漩涡中,进退维谷。红旗拥有深厚的品牌内涵,无论是政治、历史,还是文化、人物,红旗最不缺的就是品牌故事。红旗同样拥有不菲的品牌价值,2012年世界品牌实验室给红旗品牌定价175.62亿元。既不缺品牌内涵,也不缺品牌价值,红旗为何成为炙手山芋?说到底,红旗缺的还是产品。然而,摆脱不了     

走下神坛

早在1990年，诞生了奥迪100模样的小红旗，是因为当时一汽与大众签署技术转让协议，获得了奥迪C3平台，16年后，为了抢占国产豪华轿车市场，让红旗品牌再次焕发生机，一汽研发出新一代的红旗旗舰轿车——HQ3。     

一汽将再投105亿元提高红旗研发能力

近日，中国一汽举办了“红旗品牌战略媒体发布会”，红旗品牌的高调发布，宣告见证了新中国无数荣耀时刻的“国车”将全新启程。据悉，“十二五”期间，一汽将再投入105亿元进一步提高红旗产品的研发能力，丰富产品系列。未来5年，红旗将再投放2款SUV、1款商务车和1款中型礼宾客车，不断满足用户对红旗高端车的需求。     

引领自主高端 红旗傲然飘扬

正4月20日晚,北京钓鱼台国宾馆,500余位各界来宾与媒体代表出席了中国一汽"红旗品牌战略媒体发布会",共同见证了红旗品牌的历史时刻。此次红旗品牌的高调发布,宣告了红旗这一凝聚国人厚重情感、见证了新中国无数荣耀时刻的"国车"即将全新启程。     

红旗H9

1月8日,2020红旗品牌盛典在庄严的人民大会堂举行,同时万众期待的红旗H9在盛典上完成了全球首秀。2019年,新红旗交出了一份耀眼的答卷,销量破10万辆,同比增长200%以上。盛典现场中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平表示,红旗已提前完成10万销售目标,在2020年将努力突破销售20万辆,定下2022年达到40万辆、2025年60万辆、2030年突破100万辆的目标。产品线上,红旗还将推出L、S、H、Q四个系列21款新产品,其中新能源产品占到18款。     

似是故人来——试驾红旗新明仕

2004年，红旗明仕有针对性地进行了17项改进与升级，使老品牌与新时代有了一个结合点，为了让这个宝贵的结合点能够得以继续，2005年的红旗明仕继续升级，而这次的改进更为彻底。     

一汽红旗牵手麦格纳研发新路线

据悉，一汽集团两年前委托麦格纳斯太尔公司为红旗品牌开发的高端车型很快将交付。这些新车型有望为红旗品牌的复兴提供最关键的产品支持，同时也能够让一汽集团摆脱自HQ3诞生以来，外界对它的自主路线的指责。