新型摆杆输送装置

论文介绍了一种新型的气动摆杆输送装置,属于一种机械加工现场的物流输送设备,适用于托盘输送。     

一种新型货物输送装置

该装置由托盘、万向滚轮总成，驱动装置等组成，万向滚轮总成由分放在六个区域内的万向滚轮组成，驱动装置控制着六个区域内的万向滚轮带动托盘运动，便能实现货物的前、后、左、右、左转、右转六种移动，因此具有结构新颖．操作简单，灵活，能快速轻便实现货物中转输送和纠正偏向．为机场、码头、货场、仓库等提供了一种技术新颖的万向滚轮输送平台装置。     

混凝土搅拌与输送装置的抗磨件

根据对混凝土集料造成的零件磨损形貌的观察、分析，探讨了不同工况下的磨损原因和提高零件抗磨能力的措施。     

焊装用推式地面输送装置

介绍了CA141型汽车驾驶室前后围总成焊装用推式地面输送装置的组成,特点和用途。     

一种垃圾破碎输送装置设计

针对普通吸污车仅能抽吸下水道流动的污水、液态的污泥而不能抽吸板结的生活垃圾、油块等难题,设计了一种污泥提升装置,通过无杆螺旋叶片的破碎功能,把井口下水道淤积的块状垃圾绞碎;通过螺旋叶片的的输送特性,把绞碎的垃圾输送到吸污管道内;同时通过真空泵的抽真空功能,可连续不断地把下水道的污泥等垃圾抽到污水罐内,提高了吸污车的抽吸效率,经济效益显著提高。     

分动箱壳体自动线

分动箱外壳自动线制造成功是分动箱车间广大革命职工在分厂党委和车间支部的领导下,批林批孔运动的推动下,高举鞍钢宪法的旗帜,坚持走工业学大庆道路的结果。分动箱车间生产工人发扬了自力更生,艰苦奋斗的精神,在机修、电修及全厂有关单位的共同配合     

曲轴动平衡自动线

曲轴动平衡自动线,是大量生产汽车发动机曲轴动平衡的重要设备。曲轴动平衡是为消除振动、减少磨损、提高发动机寿命和产品质量的重要措施。自动技术是减少劳动强度,提高生产效率的重要手段。QDX—1型曲轴动平衡自动线是一条六缸汽车发动机曲轴动平衡测量和校正的加工线。它由五台单机(测量→第一去重→第二去重→清洗→检验五个工位)和上下料台及相应的机械手运输装置组成。全线动作的电气控制,以终端程序控制为主,液压和时间控制为辅,前后连     

缸体生产自动线

解放牌汽车的缸体生产线是一条自动化程度比较高的自动线,但是过去并不是这样,在刚开始生产的时候,整个生产线只有一条由五台设备组成的自动线,其余都是单机生产,当时生产效率低、劳动强度也大。我们车间广大工人同志遵照伟大领袖毛主席关于“中国人民有志气,有能力,一定要在不远的将来,赶上和超过世界先进水平”的教导,在党委和支部的正确领导下,实行工人、干部和技术人员三结合,大搞技术革新,先后搞成五条自动线,使24台单机实现了生产自动化,经过几年来的不断完善和改进以及生产实践的证明,自动线     

浅谈自行小车输送系统交接工位定位装置

主要介绍了自行小车输送系统在交接工位的定位装置并对其优缺点进行分析,根据不同交接方案或定位精度要求,对定位装置类型的选择进行指导。     

轮辐轮辋合成自动线

内轮辋轮辐合成自动线系第二汽车制造厂车轮厂车轮车间的一条主要生产线。在这条线上进行内轮辋、轮辐的输送、压装、焊接,以及轮辐的储存。已合成的轮辐轮辋见图1。轮辐轮辋合成自动线的平面布置见图2。该自动线由两段组成:第一段是合成送料器;第二段是CO_2保护焊自动线。在第一段内进行内轮辋、轮辐的输送和压装、合成的输送以及轮辐的储存。这部分是第二汽车制造厂动力厂仪表车间和车轮厂自行设计制造的。     

冲压自动线的维护保养与技术改造

随着社会的发展,人们的要求越发精益求精。而体现在汽车行业中则成为用户对汽车表面件的高要求。然而,在手工生产操作过程中,较大的冲压件会不可避免地产生磕碰、划伤,所以现在大型汽车企业都实行了冲压自动化生产。而如何保证冲压自动线的正常生产和提高自动线的生产效率则成为当前维修人员的责任所在。     

连杆称重去重自动线

一、概述连杆是发动机中高速平面运动的零件,为延长汽车发动机的使用寿命,减少发动机的振动,安装在发动机上的每组连杆,要求大、小头重量控制在允许的公差范围之内。但由于连杆毛坯在加工后,重量不会完全一致,这样就需要将不同重量的连杆,经过称重去重,使大小头的重量限定在允许的公差范围之内。为此,上海第五机床厂、上海第二天平仪器厂、上海机床电器厂及华中工学院等单位的同志共同合作,在深入实际,调查研究,反复实验,注重实践的基础上,广泛地吸取了各方面的经验,经过一年多的时间,于1972年8月为我厂试制成功了LQX 连杆称重去重自动线,它能完成连杆大、小头的称重去重和连杆的分类。这条自动线经安装调试,现已投入生产使用。     

解放牌载重汽车半轴套管自动线

我分厂原有一条外国设计的半轴套管生产线,工人每班要把11公斤重的套管搬上、搬下几百次,劳动强度很大。工人早就要改造它,因此在1959年、1960年就两次制造了自动机构,由于使用中有缺点,被废弃了。在无产阶级文化大革命运动中,我分厂工人第三次向自动线进军,经过14次试验和改进,终于把四台机床联成一条自动线,后来又经过拆迁改建,成为一条20米长的半轴套管自动加工线,经过几年的生产考验,加工的套管质量稳定,使用可