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陈万庆 《兰州交通大学学报》1999,18(5):52-56
缓和曲线的逆向研究解决了切线支距法的逆向测设问题，突破了以往单向测设的限制，并导出了缓和曲线逆向坐标系计算公式，使该曲线的理论与测设方法更成熟和完善，同时也为解决其它类型过渡曲线问题提供了有益的启示。 相似文献
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在互通式立与山区公路中，经常使用有缓和曲线，本文分析了复曲线中间缓和曲线段 性质和传统的测试方法，提出了新的测设方法。 相似文献
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本文从分析曲线切线的角度入手，极为精确地推算出同向曲线间缓和曲线与园曲线间相连接的关系。为设计和施工中测设，放样提供了一种既准确又有效的方法。 相似文献
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本由同向复曲线中间的缓和曲线所处的几何位置，根据缓和曲线（回旋线）的性质，利用坐标旋转的方法，推导出其在方便测设的坐标系中坐标值的计算公式，根据此坐标值，即可用切线支距法或极坐标法方便准确地测设该段曲线。 相似文献
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采用传统的方法进行圆曲线及缓和曲线的边缘线的测设方法工作量大，效率低，提出采用圆曲线或缓和曲线的边缘线上任一点的坐标，在任意上安置一次仪器，便可测出圆曲线及缓和曲线内，外边缘线的测设方法。 相似文献
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几种缓和曲线的对比研究 总被引：1，自引：0，他引：1
通过综合应用麦氏理论和目前国内公认的缓和曲线评价准则，对比研究了几种缓和曲线，指出赵氏缓和曲线是一种优良的缓和曲线，可在高等级公路的测设中推广应用。 相似文献
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罗新宇 《辽宁省交通高等专科学校学报》2004,6(2):32-33
在公路或城市道路建设中，道路多以圆曲线形式进行交叉，而圆曲线的测设由于建筑物，堆积物的影响变得较为困难。本文介绍了利用全站仪在道路交叉中心或交叉中心附近设站，按极坐标法一次测设多条圆曲线的原理和方法。 相似文献
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崔长宇 《辽宁省交通高等专科学校学报》1999,1(3):35-38
本文采用加设辅助线的方法将整条平曲线分为四个部分进行测设，此方法操作简单，容易掌握，为解决测量中的有关问题提供了有利的帮助。 相似文献
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姚德新 《兰州交通大学学报》1996,15(4):19-23
介绍优化方向支距法测设曲线原理，方向优化的方法，推导出有关公式并给出了算例，该方法应用灵活，特别适用于小半径曲线，长大曲线或回头曲线的测设。 相似文献
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利用曲线中点，把曲线分为两个部份单独测设闭合，累计误差小，并把所测桩位均由角度与弦长交会而得，精度较高。 相似文献
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在测设公路平曲线中，传统的详细测设方法，往往是将仪器安置在已测设好的平曲线要素桩上，采用切线支距法或偏角法进行测设，这种方法，受到地形，地物限制比较大，速度慢，劳动强度大，而且有时精度难以达到要求，为了解决上述问题，提出采用全站式电子速测仪，借助PC－1600（或PC－1600）袖珍机相配合编写一套测设程序及测设方法，通过几条公路的测设应用表明，不但灵活性大，而且劳动强度大大地降低，速度地相应地加快，精度远远地超过要求。 相似文献
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本文论述一种同时进行公路曲线测设和中桩高程测量的方法，提出计算公式和操作步骤，是对传统公路曲线测设方法的一种改革。 相似文献
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在高等级公路建设中，如何使公路边缘线平顺，美观以及缓和曲线段上的护墙，边沟，路缘中和混凝土路面边缘等线形平行于中线，提出有3种缓和曲线段边缘线的测设方法，方法一计算量大，可用编程序计算器来解决计算繁琐这一问题，方法二计算简便，准确和便于施工测量放样，如果中线的缓和曲线平移后起点和终点附近有障碍物时，则采用第三种方法测设，此法测得的曲线长度尚准确，但横向有误差，可用于路堤扩脚墙及路堤边坡放样。 相似文献
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在公路路线测设中常常遇到长大平曲线，通过318国道长兴县公路改建工程的测量，总结了长大平曲线采用分段测设的方法。 相似文献
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铁路曲线整正优化设计方法研究 总被引：1，自引：0，他引：1
本文对我国现行的铁路曲线整正理论与方法进行了分析，结合国外铁路实践的经验，提出了一种新的优化设计理论。引用直接搜索方法的原理，编制了相应的电算程序，以选配合理的曲线要素并计算拨距。通过验证，效果较好，为进一步完善铁路既有线改建优化设计理论和方法创造了条件。 相似文献