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钱江是中国现代摩托车最早的著名品牌之一,以其独有的"耐磨"品质享誉业内,同时跻身中国摩托车强势品牌行列,在全国各个省、市、自治区市场上都有着上乘的表现。江西市场也不例外。 相似文献
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以前,摩托车行业内县市店、乡镇店就有进行扩张性的"多品牌"与"多元化"经营的现象,当前行业总量出现下滑的时候,"多品牌"与"多元化"扩张经营被更多人认为是"灵丹妙药"。总结以前与现在这种现象,为什么大多数人不成功,落得两手空空、后果凄凉的结局?究其原因无外乎有以下几种: 相似文献
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11月14日,2014中国摩托车年度车型评选活动颁奖盛典在重庆国际博览中心N702展区隆重举行。经过严格的筛选和专业的测评,金城Travelin JC200T-8荣获"2014中国摩托车年度创新车型"称号。近年来,摩托车市场的竞争持续升级,产品同质化现象日益凸显。众多品牌在摩托车运动、休闲、时尚化的大潮中龙争虎斗。总体而言,这一类的产品成长快速,但也鱼龙混杂,真正符合市场需求的高品质产品依然不足。在这种形势之下,要在众多品牌中脱颖而出,最关键的还是要落脚于创新。 相似文献
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品牌繁多、两极分化严重的湖南摩托车市场被当地的经销商们形象地称为"哑铃型"结构,一头是豪爵一马当先,牢牢占据"武林霸主"的地位,另一头是低价位的杂牌车疯狂倾销,挤压了各大品牌的生存空间。而在"哑铃"中间奋力支撑的,有不少在其它省市做得风生水起的合资品牌和国内一线品牌,在湖南却并未占据强势地位。 相似文献
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不可否认,国内摩托车行业的现状不容乐观。与先前的倒春寒相比,现在简直可以说是掉进了冰窟窿。摩托车行业遇冷,是由多方面原因综合作用导致的。而今,一枚新的炸弹又投向了原本就暗流涌动的行业之中——合资品牌开始放眼中低端市场。虽然行业整体销量持续走低,但是国内市场的蛋糕,依然有着相当巨大的诱惑力。日系品牌和欧系品牌,削尖脑袋也想挤进来分一杯羹。用国外学者的一句话说:"中国人不是没有钱,他们只是还没考虑好钱应该怎么花。"在利益的驱使下,合资品牌一改往 相似文献
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第九届中国国际摩托车博览会(CIMAMotor 2010)上,嘉陵这个兵器摩托的代表品牌,在展会上以"嘉陵力量NEW起来"为主题参展。在嘉陵展位,嘉陵新独狼、金悍王、街火、翼侠、JH600、摩托雪橇等产品闪亮登场,与兵器摩托其它品牌一起竞风流,引人关注。而"嘉陵力量NEW起来"这个主题,嘉陵不仅通过展会展示出来, 相似文献
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摩托车品牌中,很多厂家不约而同地选择翅膀,作为厂家标志,如本田、哈雷、摩托·莫里尼等……这次要介绍的"翅膀"是摩托·古奇。在摩托·古奇摩托车的油箱上,打的徽标是一只展翅翱翔的雄鹰,意蕴着三重含义:一是纪念摩托·古奇的创业元老之一乔瓦尼·雷弗利(Giovanni Ravelli),他在一次空难中与世长辞。 相似文献
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作为英国的老牌摩托车品牌之一,凯旋(Triumph)走出了一条特色鲜明的路——"三缸之路"。凯旋的电喷系统基本延用了日系摩托车的设计,其整套电喷系统均委托日本厂家开发。虽然采用了三缸发动机,但其电路却沿用了四缸车的,有个多余的电喷嘴插头,而这也是厂方节约生产成本的做法。 相似文献
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"半壁江山看弯梁",这种发展现状在中国摩托车市场已是大势所趋。面对这块巨大的蛋糕,各大摩托车品牌均使尽浑身解数,竞争手段层出不穷,欲从中脱颖而出,占据市场主导地位。在中国,中高端市场竞争无疑最为激烈,众多品牌中,谁能填补在这个中高端市场里,由于缺少性价比高、实用性强的弯梁车所造成的空缺?力帆给出了最快也是最好的答案。 相似文献
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2011年,对国际摩托车行业来说,最值得全体摩托人骄傲和自豪的应该是Benelli(贝纳利)品牌百周年全球盛典的完美谢幕。而在国内,属于钱江的关键词有二:营销——"欧洲警察中国万里行"大型穿越活动;产品——"黄龙"、"钱江龙19D"不负车迷从年初到年尾的期待。 相似文献
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2011年,是中国摩托车行业发展的一个动荡之年。整体销量下滑、"国Ⅲ"产品涨价、假冒伪劣产品充斥市场、"国Ⅲ"政策切换等因素的影响给各大厂商带来不小的压力,市场表现一度疲软,合资品牌也因此受累,表现平平。而就在近期,为了拉动市场销量,盘活品牌人气,雅马哈、本田等合资品牌都选择旗下某些特定产品进行低价促销,价格区间在5000元~6000元,直逼国内自主品牌的主流产品价格线,一场价格战在所难免。那么,这是合资品牌战略发展规划的有利部署?还是拉动销量的无奈之举呢?本刊选取了部分区域市场的合资品牌经销商进行电话采访,意欲看清这次降价行动给市场带来的影响。 相似文献
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2006年的"意大利米兰国际摩托车展览会"让中国不少的摩托车企业大吃一惊,国外参展的车型几乎是清一色电喷。而之前由于受到日本企业特别强调的"250mL以下的摩托车根本不需要使用电喷" 的误导,国内的不少企业放弃了电喷技术在摩托车上的开发。 相似文献
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2010年夏季的北京非常热闹,因为离别了很久的摩托车也来这里"凑热闹"了,在北京人视野里已基本消失的摩托车,连续制造了两起"大事件"。先是在6.5世界环境日,中国摩托车行业以非常高的调子在钓鱼台国宾馆发出"绿色宣言",接着首届中国国际摩托车及零部件交易会在北京农业展览馆举办,让北京人重新看到了他们曾经熟悉的摩托车。 相似文献
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一则发人深思的敬告"QingQi"、"轻骑"及(?)摩托车类标志字样标识由济南轻骑摩托车股份有限公司独家排他使用,其它任何单位或个人均无权使用济南轻骑摩托车股份有限公司及其下属子公司:济南轻骑发动机有限公司、江门轻骑华南摩托车有限公司、济南轻骑销售有限公司、 相似文献
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