黄埔文冲公司揭牌

2014年1年1日,由广州中船黄埔造船有限公司、广州文冲船厂有限责任公司融合发展而成的中船黄埔文冲船舶有限公司（简称黄埔文冲）更名揭牌仪式举行,标志着两家公司正式融合为一家企业,进入新的发展阶段。     

CATIA V5船舶解决方案在管舾装领域的应用——广州文冲船厂有限责任公司应用CATIA V5成功案例

引言随着国际造船市场竞争的激烈和船东对船舶各方面的要求越来越高,国内造船企业在船舶质量、成本、周期等方面面临     

广船科协第七次会员代表大会胜利召开

6月26日，广船科协第七次会员代表大会在公司多媒体会议厅隆重召开。出席大会的有广州市科协副主席张菊珍、广州市科协咨询中心副主任兼企事业科协联络办负责人戴晓春、广州市科协企事业科协联络办科长黄有琛、广州市荔湾区科协主席曾小华、广东造船工程学会副秘书长韦含芳、广东造船工程学会办公室主任秦赛珍、广州文冲船厂有限责任公司科协秘书长谢群集、广州中船黄埔造船厂有限公司科协办公室主任王丽芳、广州船舶及海洋工程研究设计院科技处处长程月辉、     

中船集团出售文冲船厂

国内最大的造船集团——中国船舶工业集团27日将旗下广州文冲船厂100％股权在北京产权交易所挂牌转让，挂牌价格为30．41亿元。市场人士表示，文冲船厂作为中船集团在华南除龙穴基地外最优质的一块非上市资产，不大可能会拱手相让于竞争对手中国船舶重工集团，更不会转让给民营造船企业，最有可能的接盘者，将是中船旗下的上市公司——广船国际（600685）。     

广东造船工程学会新会员单位广州海明船舶维修服务有限公司介绍

厂内产业：1．船厂涂装、特涂、脚手架工程分包，广东中远、中海菠萝庙船厂、文冲船厂、深圳友联船厂、舟山中远、舟山万邦永跃、舟山鑫亚等厂的长年合作分包商；公司现有劳务工500多人，并用20台以上的涂装用空压机及相关设备，5套用于特涂的空调除湿机及真空吸砂机及喷漆机等.     

《广东造船》杂志读者反馈

广州文冲船厂有限责任公司副总工程师林洪山1、杂志的发展是看得见、有目共睹的;2、建议贵杂志加强对新规的解读和探讨;3、建议加强论文的保密审查。中船澄西远航船舶(广州)有限公司副总经理陈俊发1、建议《广东造船》加强海工装备领域的资讯及文章;2、因为海洋工程装备方面,无论是制造还是配件,国内企业都很少做,希望贵杂志加强这方面的对接工作;3、要多推荐国内外的海工生产和设备商;4、杂志的发行工作要落到实处。     

学会动态

粤港澳联合举行海事学术论坛 粤港澳“海事专才，共创蓝天”学术论坛9月12日在广东科学馆举行。广东造船工程学会成员单位约70名专家及香港、澳门海事界科技学术团体近30名专家组团出席了论坛，广东省科学技术协会副主席汤世华到会并讲话。     

文船签定GWS360船技术交船协议

6月8日下午，广州文冲船厂有限责任公司与德国船东WINTER公司进行沟通，双方就1700TEU集装箱船GWS360的完工封船事宜达成一致意见，完成了技术交船签字仪式。     

“文船”与GL签订23艘船检验合同

4月11日，广州文冲船厂有限责任公司与德国劳氏船级社（GL）代表签订23艘集装箱船检验合同，其中1700TEU集装箱船11艘，2800TEU集装箱船12艘。至此，文船公司已与德国劳氏船级社签订了93艘船的检验合同。     

学会2014年综合学术报告会暨理事大会在珠江宾馆隆重召开

2015年1月28日上午,广东造船工程学会在珠江宾馆会议中心召开2014年综合学术报告会暨第十二届理事会。综合学术报告会由学会学术委员会主任、广州文冲船厂有限责任公司副总经理王毅主持。邀请了中船船舶工业经济与市场研究中心主任包张静作了《国际船舶市场发展形势及趋势》的主题报告;邀请了广东省科学技术协会学     

稳中求进 巨浪翻腾唯智者胜——记广州文冲船厂有限责任公司

前言:广州文冲船厂有限责任公司始建于1955年,是中国船舶工业集团公司大型造船企业,2001年改制成为股份制企业,100%为国有资产。厂区占地面积70万平方米,现有职工1971人。现主要从事集装箱船、挖泥船等船舶制造。专注优势船型,用成绩说话2011年,文船公司完成造船14艘44万综合吨,出口11艘。工业总产值408106万元,主营业务收入约39.3亿元,实现利润总额约3.6亿元,工业增加值约7.5亿元。文船公司的主营船型为集装箱船和挖泥船。在集装箱船方面,从1994年的700TEU集装箱船到2011年的3400TEU集装箱船。     

省市造船学会贺辞

尊敬的张理事长、各位同仁:正值杨花满路,金谷满园的江南早春,我们迎来了上海市造船工程学会六十华诞。我代表江苏省造船工程学会、浙江省造船工程学会、福建省造船工程学会和广州市造船工程学会,向你们表示最热烈的祝贺!     

文冲船厂接获一艘绞吸式挖泥船订单

11月9日,广州文冲船厂有限责任公司与中国铁建港航局集团有限公司签订5000立方米／小时绞吸式挖泥船建造合同。◎看点：该绞吸式挖泥船总长102．9米,型宽21．1米,型深6．5米,设计吃水4．5米,结构吃水4．8米,最大挖深为30米,具有适应范围广、经济效益高、技术性能先进等特点,为目前文船公司承接建造的最大、最先进的绞吸式挖泥船。     

广东动态

黄埔造船8,000千瓦救助船下水10月28日,黄埔造船长洲厂区举行南海救1 16号下水仪式,该船是黄埔造船建造的第13艘8,000千瓦救助船,是该型船执行油舱保护新规范建造的首制船。Huangpu Shipbuilding launched the 8,000KW salvagevesselOctober 28,Huangpu Shipbuilding launched     

广东动态

2012珠三角科技交流与产业发展论坛在广佛两地召开8月23日,2012珠三角科技交流与产业发展论坛在广州与佛山两地举行,论坛主题为广佛船舶配套产业的横向协作与发展。中国造船工程学会理事长黄平涛、农业部南海区渔政局局长吴壮、广东造船工程学会理事长巨锦和佛山市科学技术协会主席黄文分别作了专题报告。近百家的广州、佛山、东莞等地相关企业与机构约200名代表参加论坛与交流活动。本次论坛以推动广佛船舶配套产业发展为指导思想,通过解读海洋及船舶发展规划、新政策、分析新趋势、探讨新发展、发布需求信息以及组织与会代表到企业考察交流,     

广东造船工程学会第十二届理事会成立

广东造船工程学会第十二届理事会成立广东造船工程学会第十二次会员代表大会于2012年7月5日在广东科学馆举行。出席本次会议的来宾和代表共140余人。广东省科协党组成员、秘书长杨豪标、中国船舶工业公司总经理助理、广东船舶工业行业协会会长余宝山、广州船舶工业公司党委书记高烽等领导出席了会议。香港工程师学会(机械、轮机、造船及化工分部)主席、英国机械工程师学会香港分部     

“新海凤”号自航耙吸式挖泥船

总长160.9米,型宽27米,型深11.8米,载泥量约为23750吨,舱容约为16888立方米,具有耙吸装舱、吹岸、艏喷以及低浓度自动排放功能。采用综合集成平台控制系统、驾驶室单人遥控推进系统,单人遥控挖泥系统,独立工作能力及环境适应性强,是目前国内最六最先进的自航耙吸式挖泥船。该船由中国船舶工业集团公司第七O八研究所设计,广州文冲船厂有限责任公司建造,船东为中港疏浚股份有限公司。     

继往开来 创新发展 为创建国际著名学会而努力

各位领导、各位来宾各位会员代表,同志们:今天,我们怀着十分喜悦的心情在这里隆重集会,庆祝上海市造船工程学会成立六十周年。首先,我代表上海市造船工程学会,向莅临这次大会的各位领导和来宾表示热烈欢迎!