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2008年11月18—20日,C—NCAP对新众泰2008进行了碰撞试验。很多人对新众泰2008还比较陌生.这到底是一款什么样的车呢?笔者觉得用“小SUV”来形容比较通俗易懂。不知道这款“小SUV”能否翻越C—NCAP这道安全屏障?我们先看看碰撞试验现场的情况。 相似文献
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“1+1〉2”的秘密已经是人尽皆知了,在纷繁复杂的市场中,强强联手的结果往往要好于各自为战。而住汽车售后市场领域中,这条金科玉律其实同样适用。不过,这次的联合规模不仅仅是简单的“1+1”,而是汽车后市场内四家极具规模的品牌厂家—博世、海拉、泰多克及采埃孚共同举办的“2008首届汽配行业联合培训”。 相似文献
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对于大多数人来讲,众泰汽车都是一个较为陌生的品牌。众泰的第一款汽车众泰2008在2006年初开始销售,不久,2008的改款——5008上市,并与2008一同销售。不过,直到2008年底为止,众泰依然只是一个被边缘化的自主品牌,它虽然有着一定的销量神可观的出口,但却不具备完整的产品线和连贯的产品研发。 相似文献
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2008年1月6日,广州本田汽车有限公司在北京中国国家大剧院举行隆重的第八代雅阁轿车上市仪式,同日,广州本田全国350家特约销售服务店同步举行了盛大的上市活动。首批上市的两款雅阁2.4 L 车型价格:2.4EX 厂家指导价22.98万元,2.4EXLNavi 厂家指导价26.48万元。让人期待已久的"史上最牛的雅阁"终于揭开神秘的面纱,走上前台。这是一款让人兴奋和期待的车,它将在2008年的车市扮演什么样的角色呢? 相似文献
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2008年可谓是国家的多事之秋,也是摩托车行业的多事之秋。全行业降价,海外订单下滑,厂家流水线热闹的生产场面亦渐渐成为一种奢侈,连一些老牌摩托车整车厂家也开始“停3保4”,很多中小型企业甚至还在愁于能否度过这个行业的寒冬。 相似文献
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2008年5月28日,作为中国迄今为止最大的汽车合资企业——东风汽车有限公司在京召开会议,发布了名为“1^3计划”的2008--2012年中期事业规划。东风汽车有限公司董事长徐平先生,新任总裁中村公泰先生,高级副总裁科林道奇先生、童东城先生,以及旗下各公司主要负责人和来自全国各地的媒体200余人出席。 相似文献
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张宗涛 《筑路机械与施工机械化》2008,25(6):9
2008年4月24日,第9届国际公路水运交通技术与设备展览会在北京展览馆隆重开幕,北京埃盟泰国际有限公司携其引进的新技术参赴了这次"盛宴"。北京埃盟泰国际有限公司主要代理美国道维施(DALWORTH)改性沥青、乳化沥青、橡胶改性沥青设备和高剪切胶体磨:法国赛格玛(SECMAIR)同步碎石封层设备、纤维封层设备;美国CPM稀浆封层/微表处设备以及法国奔能(PANIEN)道路冷再生设备。 相似文献