陕西省铁路投资集团有限公司提出铁路建设筹融资新途径

2008年11月27日陕西省铁路投资集团有限公司成立，公司总资产超过50亿元．2006至2008年累计筹融资30亿元，带动全省铁路项目完成投资350亿元，公司经营由2002年亏损215万元到2007年实现利润5180万元。他们筹融资的四条途径，即：     

制动机的“希望工程”──记沈阳机车车辆配件厂

制动机的“希望工程”──记沈阳机车车辆配件厂特约记者沈毕曾被主管部门预算亏损５０万元的铁道部沈阳机车车辆配件厂，一年来不仅未发生亏损，而且企业经济效益实现大幅跳跃。１９９３年，工厂在众多原材料涨价的情况下，实现销售收入比上年提高７７．２％，实现利税３...     

提高企业经济效益 加强标准化基础管理工作的建设

中国铁道建筑总公司昆明机械厂自90年代以来，利用世界银行贷款资金和奥地利先进的大型养路机械制造技术，连续几年创造出良好的经济效益。去年完成工业总产值2亿元，创利税总额3025万元；1997年计划完成工业总产值2．2亿元，与1996年持平。工厂在良好的经济效益和生产前景条件下，积极开展技术改造、提高生产能力和产品质量的同时，更加注重企业标准化基础管理工作的建设。今年年初以来，工厂把强化企业基础管理工作提到了重要的议事日程。为此成立了企业标准化管理委员会和专门的标准化室，一改过去标准化管理工作零敲碎打、体系不健全的…     

降低物资库存 加速资金周转

襄樊内燃机车工厂物资处强化效益意识和市场观念，坚持科学管理，变生产经营为资产经营，１９９４～１９９７年４年期间，通过全处职工共同努力在降低库存、加速资金周转方面取得了好成绩。１９９４年为２４７８７万元，１９９７年平均库存从年度来看为１３９８６万元...     

合资铁路实行现代企业制度的探索与实践

阐述了广梅汕铁路有限责任公司在1998年总负债68.5亿元、经营亏损2.23亿元，处于还债高峰的困难条件下，2年来以付息还贷为使命，以体制改革为动力，以现代化企业制度为方向，以提高经济效益为中心，通过苦心经营，闯出一条合资铁路生存发展之路的经验。     

对铁路分局物资采购工作的思考

在铁路运量下滑,运输进款低落,亏损经营的现状下,铁路分局要减亏增盈就必须在降低成本上下功夫,在构成运输成本的各要素中,特别是要在材料费和燃料费支出上下功夫.以长春铁路分局2003年材料费支出2.35亿元为基数计算,每降低1%,就可减少成本支出235万元.用最低的采购成本,获取最大的供应满足,是物资工作者努力的方向.根据物资部门的工作实际,笔者认为铁路分局降低采购价格和采购成本应遵循以下原则和方法.     

腾飞中的北信

北京铁路信号工厂（简称北信厂）创建于1959年，是一家专业从事轨道交通信号控制产品研制与生产的国有中型企业，是中国铁路通信信号集团公司的全资子公司，中国500家最大交通运输设备制造企业之一，北京市先进企业，国家二级计量认证单位。工厂现位于北京市大兴区黄村镇境内，占地面积8．08万平方米，注册资金1亿1956万元。截止到2004年底，工厂资产总额已达3．1亿元，年产值3．3亿元，在岗员工640人。     

上海铁路局技术创新先进集体合肥金陶科技有限责任公司

合肥金陶科技有限责任公司是安徽铁路发展集团所属的一家股份制企业,为铁道部“定点生产单位。公司始终坚持科技发展道路,严格管理,细化经营和管理目标,企业销售收入以每年40％的比例快速增长,目前产品己在12个铁路局4个机车厂销售,2008年人均销售额突破60万元,人均利润2．6万元。     

提高经营创新能力 实现企业快速可持续发展

1当前天津公司的重要任务是要在选定的业务领域里建立持久的竞争优势 近几年来，天津公司紧紧围绕总公司“做强、做大、做久”的战略方针，坚持“做专做细做透”的经营理念，经过坚持不懈地努力，企业的经济增长方式有了明显改变，形成了适合天津公司实际情况的经营模式，较好地消除了影响企业发展大起大落的不健康因素，增强了抗风险能力，企业呈现出快速发展的良好势头。回头看，从2001年至今，公司销售收入以年均30％的速度快速增长，2001年实现销售收入18．6亿元，2002年销售收入达到20．5亿元，2003年销售收入达到32．3亿元，2004年销售收入突破40.5亿元，2005年销售收入历史性地突破51．8亿元，实现利润l518万元，可谓一年迈上一个新台阶。今年以来，面对激烈的市场竞争，面对商贸企业日渐严峻的生存压力，天津公司通过选择适合自身情况的经营模式，有效避免了市场价格波动所带来的经营风险，经营业绩再攀新高，一季度实现销售收入15．6亿元，比去年同期增加2．6亿元，实现利润623万元，比去年同期增加79％，相当于2002年全年利润总额的3．1倍。     

对铁路分局物资采购工作的思考

在铁路运量下滑,运输进款低落,亏损经营的现状下,铁路分局要减亏增盈就必须在降低成本上下功夫,在构成运输成本的各要素中,特别是要在材料费和燃料费支出上下功夫。以长春铁路分局2003年材料费支出2.35亿元为基数计算,每降低1%,就可减少成本支出235万元。用最低的采购成本,获取最大的供应满足,是物资工作者努力的方向。根据物资部门的工作实际,笔者认为铁路分局降低采购价格和采购成本应遵循以下原则和方法。1物资采购原则1.1适价大量采购与少量采购,长期采购与短期采购在价格上有较大的差别,合适的价格必须经过多渠道的询价、比价、自行估…     

发挥专业化管理优势 构建大物资管理格局 为运输生产和经营管理做出新贡献

1 2009年工作回顾 1．1各项经营指标圆满完成任务 物资设备采购供应累计26．10亿元。其中，部管柴油、钢轨供应1533亿元，局管物资设备采购供应10．77亿元；物资设备招标采购151项次、641亿元，占局管物资设备采购额的60％。招标采购实现节约5591万元，同比增长近30％；实现增收节支9219万元，完成年计划的154％；废旧物资回收21540t，     

城市轨道交通建设盈利的分析与思考

轨道交通建设是投资规模巨大的城市基础设施项目，资金筹措是项目实施的重要内容之一，直接影响轨道交通的发展速度。目前以政府投资为主体、以社会效益为目的投融资方式形成亏损-补贴-再亏损-再补贴恶性循环的经营模式，使得成本和收益极不平衡，严重阻碍了轨道交通的建设和发展。如何在市场机制下建立盈利的轨道交通建设与经营模式，如何在满足轨道交通建设社会效益的同时，实现经济效益，便投入-产出平衡，进而实现盈利，是轨道交通建设项目实施的关键，而探讨和寻求盈利的发展途径是轨道交通建设的迫切需要。     

中国南车集团株洲车辆厂

中国南车集团株洲车辆厂始建于1958年，坐落于湘江之滨的株洲市，占地面积145万平方米，职工4000余人，是以生产铁路货车为主的国家大型一类企业，中国南方机车车辆工业集团公司的骨干企业之一。目前，拥有固定资产原值5．21亿元，净值3．33亿元，各类机械动力设备3000余台（套）。工厂技术力量雄厚，设备、工艺、检测手段先进，企业管理完善，具备现代铁路货车的研发、生产。主要生产的产品有敞车、平车、罐车、长大货物车、漏斗车以及铁路铺架养护设备。工厂设计制造的车辆产品行销全国并出口欧洲、非洲、南美洲、东南亚等地区。到2004年9月底，共研制和生产了60多个品种计108583辆铁路货车，提供了全国铁路货车总量的近20％。     

推进整体上市 着力做强做优全面开创中国铁物改革发展的新阶段

12010年工作回顾 2010年，中国铁物积极应对复杂多变的国内外经济形势，及时应变，抢抓机遇，全面完成了生产经营各项目标。实现营业收入1541亿元，同比增长47％：利润总额同比增长9．4％。全面完成了国资委经营业绩考核指标。综合实力和竞争能力明显增强，企业品牌和社会知名度大幅提升，公司呈现出持续健康快速发展的良好势头。     

太原铁路局召开2006年物资工作会议

2006年4月28日-29日．太原铁路局物资工作会议在太原召开。 会上，常务副局长杨国秀作了重要讲话，肯定了在路局直管站段重大体制改革和生产力布局大幅调整的形势下，太原局物资系统广大干部职工充分发挥主观能动性．迎难而上，恪尽职守．为路局安全运输生产的顺利进行和经营指标的全面实现所做的积极贡献．他认为2005年物资工作突出的成绩是：以出台31项重点管理办法为主要标志，逐步走向了规范化、制度化：以实行重要产品评价准入为主要标志．逐步走向了法制化、市场化：以采购节支完成4600万元、节约标准煤136万t、节能率完成6．7%。     

运输打了大胜仗

1999年,铁路运输生产面对运输需求不旺和市场竞争激烈等困难,运输系统全体干部职工锐意改革,奋力拼搏,克服困难,以提高运输质量和效益为重点,艰苦努力,运输经营打了一场大胜仗。全年运输收入完成998.9亿元,同比增长8.3％,顺利实现了提前一年扭亏的目标,甩掉戴了五年的亏损帽子,取得了三年扭亏攻坚战的决定性胜利。     

上海铁路局2009年一季度货运收入反欠为超

上海铁路局克服国际金融危机对铁路货运的不利影响,在2009年1月份货运收入欠账7070万元,2月份和3月份封存机车133台、核减调机16台、运用车保有量压缩1170辆的情况下,加强货运营销组织,截至2009年3月31日,全局累计完成货运收入29．06亿元,超预算进度1213万元。上海局客观分析管内货运经营形势,围绕实现年度货运收入117．35亿元的目标,     

铁路走向市场必须坚持物资的计划归口管理

1当前铁路面临的严峻形势当前，包括我局在内全路连续亏损、效益滑破。前3年我局累计资金挂帐缺口18．7亿元，客货运周转量下降，1997年全局客发减少1580万人，下降达10．7％。换算周转量减少82亿t·km，下降5．l％，货运日请求车明显减少。春运期间全面客运数量比L年增长1．6％，其中公路增长4．5％，民航增长对．5％，而铁路下降4．7％，这已是继1995年春运比1994年下降9．3％以后的连续第二年下降，更为严重的是，1996年6月，在全国铁路上行驶的火车，每天有20万个座席虚糜，相当于每天有150列空车在空跑，真是触目惊心！铁路占运输市场…     

抢抓机遇 科学管理 推进企业规模效益整体升级

中铁二十二局集团公司成立5年来，在股份公司的正确领导下，集团公司从无到有，从小到大，实现了快速发展、规模发展的目标：年承揽任务从建局之初的43亿元，发展到现在近130亿元，翻了3倍；2008年完成产值81．9亿元，是2004年29．7亿元的2．75倍；2008年利润总额11035万元，     

KOCEL共享

<正>四川南车共享铸造有限公司(英文简称:KCF)由宁夏共享装备有限公司和南车资阳机车有限公司共同出资组建而成,位于四川省资阳市雁江区,计划投资总额10亿元。公司将以内燃机精密铸锻件为主导产品,包括机体、缸头、缸套、箱体及曲轴用锻件等。规划目标将实现年产铸锻件9万t的生产能力和实现年销售收入1 2亿元,力争今后3~5年将公司打造成为品质一流、具备较强国际竞争力的内燃机铸锻件生产基地。南车共享"数字化铸造工厂示范工程"项目拟运用先进制造理念