青藏铁路高原多年冻土地区桥涵施工技术研究

介绍青藏铁路高原多年冻土地区桥墩基础施工的方法、要点，并介绍了冻结法基础施工、拼装式桥墩台施工、高原冻土涵洞施工，对青藏铁路桥涵施工具有参考和借鉴作用。     

高原高寒地区预制桥梁质量控制技术

青藏铁路地理位置特殊,环境恶劣。露天桥梁预制若不采用特殊的控制措施,其质量将难于保证。介绍了高原高寒地区预制桥梁施工过程中混凝土施工、梁体养护、张拉压浆等的质量控制技术。     

青藏铁路安多制梁基地预制桥梁质量控制技术

青藏铁路安多—拉萨段常年低温,紫外线强,桥梁在露天预制若不采取特殊的控制措施,质量将难以保证。安多制梁场通过科技攻关,从混凝土的原材料控制,拌和温度、蒸汽养护、张拉等方面,研究采用相关特殊的防护措施,确保了高原高寒地区桥梁预制质量。     

青藏铁路安多制梁基地设计

青藏铁路地理位置特殊,环境恶劣,是世界海拔最高、线路最长的高原铁路。为适应青藏铁路建设的需要,在安多设置了桥梁预制基地,具体介绍该基地的设计。     

青藏铁路多年冻土地区桥梁桩基础的应用分析

根据“保持地基处于冻结状态”的设计原则，桩基础是青藏铁路工程多年冻土地区桥梁基础的首选形式。因此，本就青藏铁路各种类型的桩基础在冻土地区的应用利弊和选择、设计、施工及计算进行了分析。     

高原铁路车站信号电源组成方案

根据我国青藏地区的地理气象特点，从正在建设的青藏铁路沿线车站电力供应需用一路交流电源或者无交流电源的条件出发，结合运营维护，环保等方面，对高原铁路车站信号的电源组成方案进行分析论述，并就电源元器件在高海拔地区使用时应考虑降容使用进行阐述，对青藏铁路车站信号电源的设计具有参考价值。     

青藏铁路养护维修体制的研究

通过对既有青藏线西格段高原铁路、新疆自然条件艰苦地区铁路、东北寒冷多雪地区铁路和有关设备生产厂家的调查研究 ,结合青藏铁路的特殊情况 ,研究制定新型的养护维修体制 ,以保证横穿雪域高原的青藏铁路的畅通和安全运营     

青藏铁路格拉段防雷接地技术的研究

青藏铁路格拉段是世界上海拔最高的高原铁路，雷击过电压保护面临高原和冻土两大难题。针对雷击过电压的影响因素，在分析格拉段雷暴活动情况及沿线高原冻土地区地质特点的基础上，提出铁路沿线防雷接地工程的实施办法。结合高原冻土地区的特点，探讨了格拉段防雷接地技术的新思路和急需解决的问题。     

做好卫生保障工作是建设青藏铁路的必备条件

系统阐述青藏高原环境特征以及青藏铁路建设期间面临的高原劳动卫生、劳动保护、心理卫生、高原病和自然疫源性疾病的预防、救治等问题，并结合卫生部、铁道部的有关要求，高原医学专家的建议和已有的实践经验，提出做好青藏铁路建设期间卫生保障工作的对策。     

青藏铁路高原冻土地区桩基础施工浅述

多年冻土区铁路桥梁工程,由于受地基土冻融作用、不良地质影响,桥梁容易产生各种病害,如何克服高原动土地区对桩基础施工产生的不利影响,降低减少病害,本文作者通过在青藏铁路"空介查曲大桥"施工实践,对以上问题及施工方法进行了探索和总结.