自卸汽车液压举升系统的设计改进

通过对自卸汽车取力器故障分析和二位二通和三位四通液压举升系统的原理分析,提出了液压举升系统设计改进思路,解决车箱自行举升的问题。     

如何正确选用合理的气控液压换向阀

气控液压换向阀作为自卸车液压系统的一个重要组成部分,其性能的优劣决定了自卸车货箱的举升性能.尽管自卸车的液压系统与其他专用汽车相比较为简单,但是因其自身的一些工作特点决定了该液压系统不同于其他系统,其恶劣的工况易导致系统内压力、流量、流速参数发生不确定的变化,从而影响自卸车的安全性能和使用寿命.下面对目前市场上一些气控液压换向阀的液压工作原理进行了分析,并对气控液压换向阀的一些具体细节问题进行了探讨,以此提供一些可供自卸车液压系统设计者参考的思路.     

防止货箱意外举升自卸汽车液压系统改进设计

通过对自卸汽车液压系统的分析，找出货箱意外举升的原因，并对其液压系统进行了改进设计，新的设计方案可提醒驾驶员正确操作以防止货箱的意外举升。     

进口举升油缸限位阀结构的改进

自卸汽车在使用中需要有举升限位功能,以保护整车工作的安全并节约发动机的功率等。活塞式单级液压缸是在其内部设置限位机构,而套筒式多级液压缸在其内部设置限位机构不容易实现,需在液压系统中配制限位阀(见图1)。该限位阀为二位二通常闭式机控阀。自卸汽车的货箱举升到终     

自卸汽车车厢举升不起故障的分析与诊断

自卸汽车在举升过程中,最常见的故障就是举升不起或举升缓慢无力,严重影响用户的正常使用。为此,本文以一些轻、中型自卸汽车的液压系统为例,就该故障的诊断与排除作一简介。 一、自卸汽车举升时的工作原理 如图所示,自卸汽车常用的液压系统由齿轮油泵、换向阀、油缸、贮油箱等元件组成。齿轮油泵通过取力器安装在变速器一侧。由操纵     

计算机解析防止自卸汽车自行举升双回路报警限位装置

本文介绍的实用新型专利技术,是一种用于监控自卸汽车翻斗货箱举升状态的报警限位装置,该装置可在感知和非感知状态下mJ-自卸汽车翻斗货箱的举升全过程进行计算机解析双回路电、声、光报警,同时在翻斗货箱落座后对其进行限位,以防止液压系统误举升,从而避免因翻斗货箱自行举升而引发的各种事故。     

新型电控液压举升装置

在大型自卸汽车上,安置三位五通电控换向阀,以操纵车箱的举升、降落、停止.     

自卸汽车多功能液压系统

针对自卸车卸料后货箱速降或缓降的需要,介绍了一种新型多功能液压系统的气控换向阀结构。     

自卸汽车腹顶连杆组合式举升机构的液压系统研究与探讨

自卸汽车(俗称:翻斗车)是利用自身发动机驱动液压举升机构,将货箱举升倾斜至一定角度进行卸货,并依靠自身质量使货箱自行复位的专用车辆(见图1).其具有高度机动性和卸货机械化的优势,可以大大缩短装卸时间、提高运输效率、减轻劳动强度,并可节省大量劳动力.其主要运输散装,并可散堆的货物,多用于矿山、工地、建筑材料生产地等场合. 国内自卸汽车经过几十年的市场积累与技术完善,腹顶连杆组合式举升机构凭借结构成熟、举升平稳、造价低廉、抗污染性强等诸多优势,一度成为中、重型自卸汽车上装系统的优选配置,远远领先于其他同类产品.但随着近10年间市场环境的变化,腹顶连杆组合式在重型自卸汽车市场的优势地位已逐步被前置直推式举升机构彻底蚕食,而且前置直推式已经染指6m以下车型,大有迫使腹顶式举升机构退出中重型自卸汽车市场的趋势.究其市场逐渐萎缩的根本原因并不仅仅在于自身条件(货箱长度须小于7 m)局限所致,而主要在于液压系统个别环节技术含量过于先进,对安装调试与维护保养水平要求颇高及液压系统多年停滞未能进一步升级完善所致.     

宽体矿用自卸车液压系统油压特性分析与结构优化

通过模拟宽体矿用自卸车卸货模式,建立了举升模型和计算模型,计算出多级缸各临界工作位置的系统油压,并绘制了油压特性曲线,分析了系统最大油压出现的位置点,为液压系统与货箱结构的合理匹配提供了一种设计方法。     

故障排除2例

例1 一辆92款凌燕ES300型轿车收音机无声，且无电。 拆下收音机进行检查，完好。装复后闭合点火开关，发现仪表盘上SRS(安全气囊)报警灯亮。原来是驾驶员无意间拆下了蓄电池连线，使发动机密码装置对收音机线路产生了自锁。 解除密码锁的步骤是：①断开点火开关，打开发动机罩，找到发动机ECU的熔断器盒，拆下标有“ENGINE?+B ECU”和“ENGINE IG ECU”记号的2只熔断器不超过10 s后迅速装复。②再闭合点火开关时，SRS报警灯应熄灭，如此收音机才能打开使用。否则，应再操作一遍上述步骤，以解除收音机自锁。 例2 一辆95款帕萨特2.0L轿车，着车一会儿便突然自动熄火，且灭车后不能立即着车，但等待数min后又能着车，如此反复。 初步断定点火系统有故障。检查点火线圈电阻值，正常。用随车电源给初级绕组通、断电，反映高压跳火良好。检查与点火直接有关的霍尔传感器的工作电压，为0，而通常应为5 V。霍尔传感器工作电压由发动机ECU直接提供。检测发动机ECU端到霍尔传感器端的导通情况，显示良好。更换发动机ECU，故障现象依旧，说明发动机ECU没问题，但不排除给发动机ECU提供电源的线路有故障。于是将点火开关转到ON位置，用数字万用表测量发动机ECU的电源线电压，为0，因此确定是发动机ECU控制继电器或相关线路有故障。更换一只新继电器后试车，故障排除。     

Rimac C Two

正在Rimac的坚持下,这辆来自克罗地亚的电动超跑似乎已无对手1动力与传动系统Rimac Concept One的最大功率已经达到了746kW。C Two几乎翻了一倍,达到1408kW。更令人震撼的是,扭矩达到2299Nm(布加迪扭矩为1600Nm,柯尼塞格Regera为2000Nm)。动力的输出由扭矩矢量控制系统来控制。前车轮各配一台轮式电机,与之配合的是单挡位变速器,后车轮也各配一台轮式电机,配合2挡变速器。四个车轮的刹车系统都采用了390mm的6活塞Brembo CCMR碳陶瓷刹车系统。     

两座都城的距离

从上大学的时候算起,这些年来,我坐着K84次列车往来穿梭于中原大地,路过我国中西部铁路枢纽郑州站已不下十次。2011年5月20日早上7点左右,在充当了多次的＂过客＂之后,我终于踏上了郑州这块土地。由于离我与郑民高速副总经理李志强约定的时间尚早,于是买了份《大河报》随意地翻读着打发时间。在本埠新闻中,有一条提到,自2010年4月5日闭馆以来,二七纪念塔至今仍在修葺中照片中的二七纪念塔,     

柳汽双龙汇

对于两年一度的北京车展来说,乘用车企业也许更多考虑的是展示,但商用车却有所不用,他们或许想的更实在。本届车展,东风柳汽携霸龙507、乘龙609合计4款产品,上演了一场双龙汇,目的就是直取中国卡车销量最大的华北市场。     

长城H8复出 面临两大考验

<正>两次"回炉再造"的长城哈弗H8旗舰SUV,日前终于传来上市的脚步声。长城汽车官网发布公告,哈弗H8即将于上海车展期间(4月20日~4月29日),在全国范围内开始销售。不仅如此,长城的当家人还野心勃勃的制定了月销5000辆的雄伟目标。依笔者看,世移时异、狼伺虎环、抢食者众,在长城SUV产品竞争"剑走偏锋"变"贴身肉搏"的情况下,哈弗H8要想企及如此之高的目标,绝非易事。     

事故现场的两块漆片——奎屯市公安局交警大队三昼夜侦破逃逸案

6月23日凌晨5时许,奎屯农七师奎车公路28公里北420米处发生一起交通事故,致1人当场死亡。案发后,肇事司机驾车逃逸。奎屯市公安局交警大队接到群众报警后,经过缜密侦察和连续三昼夜的奋战,一举将交通肇事逃逸司机抓获,此案成功告破。     

2和4的方程式

尽管中国曾经号称"自行车王国",但如今能为我们界定为自行车专家的人却并不算多。因为90%还在骑车的人不过是被迫仍然使用这种廉价的代步工具而已,而另一些人则在"升级"为四轮之后就患上了"汽油依赖症"。只有经历过从两轮到四轮,再重新回到两轮的资深人士,才有资格和我们一起计算这个算式……     

两客车相撞之后……记河北省黄骅市98.21恶性交通事故

从8月21日凌晨开始,片片乌云就笼罩着渤海湾畔的河北省黄骅市这座小城的上空,淅淅沥沥的雨下个不停.繁忙的307国道上的车辆川流不息.     

Dynamic Behaviour of a Mobile Robot Vehicle with a Two Caster and Two Driving Wheel Configuration

The actual trajectory covered by a mobile robot in motion differs from the trajectory planned on the basis of the kinematic characteristics of its directional control system. This difference is essentially related to the behaviour of wheel-road contact, the influence of dynamic loads and the presence of caster wheels.

This paper presents a mathematical model (“ DDPP) which simulates the motion of a generic mobile robot vehicle with a propulsion and directional control system based on two independent driving wheels and two caster wheels.

The differential equations of motion have been obtained by applying modified equations of Lagrange.

The role played by the dynamic loads, the wheel-road contact features and the caster wheels is discussed hereof.     

帕萨特轿车故障二例

故障实例1：一辆1995款大众帕萨特B4乘用车,累计行驶34万km时,行驶中充电指示灯时亮时不亮,时常出现蓄电池不充电现象。