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曲轴轴承烧毁时,发动机工作中将会出现机油压力突然大幅度下降甚至为零,轴承出现异响,机油温度急剧升高至100℃以上,曲轴突然转不动等现象。其主要原因是:①缺少机油。②机油泵损坏或油管破裂,导致油压下降。③机油质量差。④油道堵塞,过滤器太脏,旁通阀失效,轴承得不到润滑。⑤轴承装配过紧或过松,或有脏物堵塞油道。⑥低温下冷启动,机油过稠,轴承没有很好润滑就 相似文献
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在V型发动机上按连杆在连杆轴颈上的相互位置,曲轴箱横隔板有直的或扭曲之分。扭曲横隔板对力的传递和承载来说是不利的,为此以前为人们所力求避免。鉴于轴承方面存在问题,曾屡次推出叉形-内连杆、主-副连杆的结构型式。在20年代,由于当时滑动轴承材料的承载能力低,对发展高功率发动机是个障碍,故曾转向于曲轴的滚柱轴承。 以早先的Maybach发动机有限公司,现今的MTU——弗里德里希哈芬的发动机为例可以说明,哪些是影响曲轴结构的决定因素以及判定标准又是如何随技术水平而变化的。 相似文献
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有些维修人员认为气门间隙偏大对车辆的启动性能没有多大影响。这种想法是完全错误的。气门间隙的大小不仅直接影响车辆启动性能,而且还影响车辆的提速、油耗及尾气排放。下面只针对排气门间隙过大对车辆启动性能的影响阐述一下我的个人观点。 排气门间隙过大就会使排气门的升程相对减小,同时会使排气门晚开、早关。排气的气流截面减小,排气时间减少,造成排气不净,进气不充分,车辆启动困难。 相似文献
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发动机曲轴具有一定的轴向间隙是其正常运转的必要条件,但是有了轴向间隙后,在汽车上下坡时,曲轴受轴向力的作用,会产生前后窜动.如果窜动量过大,将影响发动机正常工作.为了限制曲轴的前后窜动量,通常在曲轴的前端或中部装有轴向限位装置,也就是我们常说的止推垫片. 相似文献
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通过注意遵守发动机准备,装配,操作和维护时相 的规程,可预防汽车发动机轴承损伤。正确的装配,洁净良好的润滑能延长轴承的使用寿命. 相似文献