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通过对沂淮高速公路宿迁段膨胀土用于二灰土底基层土源的试验研究,提出了该类土用于二灰土施工的可行性。 相似文献
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按正常施工工艺施工二灰土速度慢、质量不易控制、环境污染严重。为了解决这一难题,在路面底基层二灰土施工中进行工艺改进试验,采用摊铺机摊铺粉煤灰、白灰进行二灰土施工,效果良好。 相似文献
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二灰土是石灰与粉煤灰的混合物,具有强度好、整体性和抗水性良好的特点。在高速公路基层施工中采用二灰土,可以有效的节约工程成本,在经济效益和社会效益上有一定的优势。结合具体的工程实例,通过分析二灰土底基层在工程中应用优势,系统探讨二灰土底基层在高速公路施工中的应用和质量控制措施。 相似文献
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通过对旧灰土材料剩余活性的分析研究,认为利用旧灰土材料存在的剩余活性,可以节约资源,降低工程造价。介绍了旧灰土材料再生利用方案及其施工。 相似文献
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谈谈路面灰土基层的施工 总被引:1,自引:0,他引:1
灰土具有整体性好,后期强度高,成本低等优点,提出在沿海雨水多的地区修建公路的灰土基层,施工时必须注意上料,摊铺,配灰,拌和,整型都要当天完成,要控制灰土的含水量和石灰质量,碾压成型后开放交通让适量的行车碾压,才能确保灰土基层的质量。 相似文献
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关于二灰土施工应特别注意的几个问题 总被引:1,自引:0,他引:1
二灰土施工并没有多大的技术难题,但如果掌握不好就可能带来质量问题,因此,应不断的摸索和掌握一定的施工技巧.使之形成一套完整的施工方法。 相似文献
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手摆拳石基层在坑槽修补中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
多年来,修补坑槽大都采用石灰土进行路面基层补强的方法,这种方法虽有一定效果,但雨季后检查,小面积坑槽的修补损害严重,究其原因,是由于人工夯实石灰土最大密实度仅为85%,造成小面积坑糟修补的灰土基层强度太低,从而导致面层破坏。要保证坑槽的修补质量,首先要保证基层强度达到规范要求。结合邻近山区石料强度较高且价格低的特点,本着既降低造价又必须保证质量的原则,于1996年5月初对手摆拳石基层修补坑槽进行了试验。 相似文献
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苏嘉杭高速公路C1标的二灰土底基层施工所用土源绝大多数为高塑性粘土,而用高塑性粘土来施工与一般二灰土的施工有所不同。本文结合一些试验和实际施工,就高塑性粘土的砂化工艺、拌和、碾压等施工工艺进行摸索总结。 相似文献
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对水泥灰土稳定风化砂进行筛分试验和配合比试验表明,水泥;灰土:风化砂+1:4:16的混料结构强度高,经济性好。文章介绍了用这种结构材料做路面基支的施工程序,具体做法及应注意的问题。 相似文献
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夏晓迪 《交通世界(建养机械)》2014,(23):26-27
介绍了用低塑性粉质土做二灰土的施工方法,针对低塑性土质二灰土施工中容易出现的问题进行了原因分析,强调了二灰土质量检测的注意事项。 相似文献
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本文结合沿江高速公路及润扬大桥南接线高速公路工程实际,详细阐述了二灰土施工工艺及现场质量控制,介绍了消除二灰土施工中常见质量缺陷的经验,供有关技术人员参考。 相似文献
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刘中涛 《交通世界(建养机械)》2008,(7):104-105
邢临高速公路吕清连接线二合同全长10.281km,是市局三个重点项目之一。由于时间紧、任务重,如何在极短的时间内保质保量完成筑路任务,是摆在我们面前的一项艰巨任务。为此,我们对每一分项工程施工工艺进行了充分的研究。主要借助于铺设试验段进行施工工艺研究,来优化工序、强化管理、保质保量、以提高生产效率,为全面如期完成工程任务创造条件。二灰土底基层是路面结构中的重要结构物之一.起到承上启下的作用。然而二灰土的早期强度低.施工工艺有别于石灰土。我们对二灰土铺筑进行了专题研究,就如何确定合理的施工工艺,以及现场碾压达到设计规定的压实度时.如何选用所用机具设备类型的最佳组织方式进行了多方案设计.并付诸实施,从中找出最佳铺筑工艺。 相似文献
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李力博 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
本文着重论述了二灰稳定土底基层的施工工艺和施工方法,为确保公路的施工质量,对二灰稳定土底基层的路拌法施工提出控制措施。引言二灰土是用石灰、粉煤灰和土三种无机材料,按一定比例,通过专用机具, 相似文献
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