船舶主机低功耗电子电路故障准确获取系统

为提高船舶主机低功耗电子电路故障的检测效果,设计了一种船舶主机低功耗电子电路故障准确获取系统。首先分析了当前船舶主机低功耗电子电路故障检测的研究现状,指出各种检测方法的不足,然后引入层次分析法对船舶主机低功耗电子电路故障特征进行分析,确定每一个特征对故障检测结果的权重,并采用支持向量机根据权重对船舶主机低功耗电子电路故障进行检测,最后将应用于船舶主机低功耗电子电路故障准确获取系统中。仿真测试结果表明,本文系统的船舶主机低功耗电子电路故障检测精度高,降低了船舶主机低功耗电子电路故障检测误差,可以应用于实际的船舶主机电路故障检测中,具有较高的实际应用价值。     

MAN-B＆W MC系列船用主机气动遥控系统常见故障速查

船舶主机遥控系统是船舶机电设备中自动化程度较高的控制装置之一.由于遥控系统的各种故障而造成主机设备不能正常运行,降低了主机运行质量;由于故障源不能及时识别和排除,造成故障蔓延或系统瘫痪,导致自动化船舶只能手动操作.一方面影响船舶的航行安全,同时也反映出船舶管理方面的薄弱环节.     

船舶主机遥控装置计算机仿真与故障分析系统研制

船舶主机遥控系统是船舶机电设备中自动化程度较高的控制装置之一。由于遥控系统的各种故障而造成主机设备不能正常运行,降低了主机运行质量;由于故障源不能及时识别和排除,造成故障蔓延或系统瘫痪,导致自动化船舶只能手动操作。这些都影响了船舶的航行安全,也增加了机务管理的     

基于粗糙集的船舶主机轴系故障诊断

船舶主机轴系的故障诊断对船舶正常航运具有重要意义.将粗糙集理论应用到船舶主机轴系故障诊断中,建立了基于粗糙集的船舶主机轴系故障诊断模型.采用NaiveScaler方法对故障数据离散化处理,利用基于属性重要度的启发式算法进行属性约简,获取故障诊断相关规则.算例验证了该模型的有效性.     

几例船舶主机故障现象及其分析

船舶主机是船舶的动力核心，与主机相关的故障如果不能被及时发现和处理，将会造成严重的事故。文章就作者在船上的工作经历，介绍了船舶主机的几例故障现象，并对这些故障的原因进行了适当的分析，说明了有效的维护是船用设备可靠工作的必要保证。     

船舶柴油主机状态监测中故障诊断方法研究

针对当前船舶柴油主机状态监测中故障诊断方法存在的诊断速度慢、诊断结果不稳定等缺陷,提出基于小波神经网络的船舶柴油主机状态监测中故障诊断方法。首先分析当前船舶柴油主机状态监测中故障诊断方法的研究现状,然后采用小波变换抽取船舶柴油主机状态监测中的故障特征,并采用神经网络对船舶柴油主机状态监测中故障特征进行学习,实现船舶柴油主机状态监测中故障诊断的分类决策,最后船舶柴油主机状态监测中故障诊断结果表明,本文方法不仅可以保证船舶柴油主机状态监测中故障诊断正确率,同时减少了船舶柴油主机状态监测中故障诊断时间,极大改善了船舶柴油主机状态监测中故障诊断效率。     

主机增压器喘振及处理结果分析

Ｇ轮主机排气温度过高及增压器发生喘振故障分析及处理不当,造成船舶廷误航期,致使Ｃ公司承担了营运损失并支付了必要的修理费用。航运公司机务主管对船舶实际故障的分析及故障排除的决策,直接关系到船舶的航行安全和船舶的经济效益。     

12V150型柴油机旧式活塞的结构改进

胜利502船两台主机为12V150型柴油机,由于此种机型市场需求量较小,所以整机生产量以及配件的供应都很有限,尤其是旧式活塞配件,市场上几乎无法购到。为了解决右主机出现的排烟管排机油故障,对旧式活塞的结构做了改进。1故障现象及原因分析在航行状态下1 300 r/m in额定转速为1     

11S90ME主机缸套异常磨损分析

ME主机在船舶已运用了十几年,由于在实际运营过程中遇到各种故障和问题,厂家不管是在硬件上,还是在软件设计上,不断更新。为此,船舶所有人应经常与主机厂家沟通,及时对主机控制软件进行更新,以防止故障发生。     

船舶主机常见故障诊断系统研究

由于受到各种原因的限制,船舶主机在使用过程中经常出现一些突发性故障,这就要求轮机管理人员能够根据主机运行状态的异常准确判断并及时处置各种故障.本文针对船舶主机常见故障,开发了一套船舶主机常见故障诊断系统,对提高轮机管理人员对各种常见故障分析、判断的准确性和快速性,及时排除故障具有重要的意义.     

船舶主机排温偏高的原因及修理措施

排烟温度偏高是柴油机频发故障，严重影响了柴油机的可靠性，安全性和经济性。通过分析影响船舶主机排气温度异常偏高的原因，经检查测试，得知是由于废气涡轮增压器故障而引起排烟温度升高。     

船舶主机常见故障诊断系统研究

由于受到各种原因的限制，船舶主机在使用过程中经常出现一些突发性故障，这就要求轮机管理人员能够根据主机运行状态的异常准确判断并及时处置各种故障。本文针对船舶主机常见故障，开发了一套船舶主机常见故障诊断系统，对提高轮机管理人员对各种常见故障分析、判断的准确性和快速性，及时排除故障具有重要的意义。     

船舶主机性能故障的主成因分析

介绍了船舶主机２０种典型性能故障的仿真模型计算结果。通过对各故障下热工参数的主成因分析,揭示了热工参数的相关性,提出了性能故障的降维识别方法,并介绍了人工神经网络在船舶主机故障诊断中的具体应用。     

船舶主机故障巡回检测系统的自诊断技术

为了保证船舶主机故障巡回检测系统的自动化控制电路的可靠性,在系统采用容错技术的同时,还采用了自诊断技术.船舶主机故障巡回检测系统关系到船舶的安全航行,本文就系统自动化控制电路中的几个主要模块的诊断测试方法进行了研究.     

关于船舶推进装置故障诊断技术的研究

推进装置在船舶设计中为最重要的部分,它不仅决定着船舶运行速度,还决定着船舶能否实现安全运行。对于船舶的推进装置来说,主要构成部分为主机、轴系以及螺旋桨,在船舶长期运行以后,其推进装置如果不注意维护,经常会发生故障,最先会发生故障的部分就是螺旋桨,进而影响到轴系与主机。为做好船舶推进装置故障诊断分析,本文将从船舶推进装置构成与传动方式入手,研究船舶推进装置故障诊断技术,并提出船舶推进装置的维修解决方案。     

关于主机汽缸启动阀故障的排除

文章就国产MAN BW L/S 50MC主机在航行运转中发生的汽缸启动阀漏气故障,以及船舶在狭窄水道机动航行时或者主机启动的过程中发生汽缸启动阀卡死,导致主机不来车等故障现象进行原因分析和应对处理,对同类型船舶的故障排除有一定的参考价值。     

较低温燃油的使用对缸套磨损的影响

通过对船舶主机故障实例的介绍和分析，证实了使用劣质燃油，油温过低对船舶主机的损害，说明了保持正常油温的重要性。     

FMEA在船舶主机润滑系统中的应用

应用故障模式及影响分析方法(FMEA)对船舶主机润滑系统出现故障的原因和模式进行研究和分析,计算出故障的风险度并进行分级,根据结果提出提高其可靠性的措施。本文研究为轮机人员有效地对船舶主机润滑系统进行维护和管理提供帮助。     

某型船主机遥控系统典型故障分析

某船航行过程中,遥控工况下主机偶发性出现转速波动,转速测量板上的转速值与机旁仪表上的转速值偏差较大,影响船舶航行安全。文章通过梳理遥控系统转速控制指令的信号走向,对主机闭环调速系统进行分析检查、排除故障,形成了典型故障的诊断方法,为后续同类系统的检修和故障排除提供参考。     

在建船舶设备及配件的管理

说明了在建船舶设备及配件的特点,对在建船舶设备与配件的到货、开箱、摆放、发放等结合实例进行了分析,强调企业重视船舶设备管理,才是搞好船舶设备管理的重要所在,并且阐明了船舶设备和配件的管理不仅仅是对船舶设备和配件的管理,更主要的是对人的管理。