调度集中数据校核系统研究与实现

调度集中系统数据的正确性,直接影响铁路的行车安全。如何提高调度集中系统数据校核的效率,越来越受到重视和关注。文章介绍了调度集中数据校核系统的组成和特点,并在具体实践中验证该校核系统的可靠性和有效性。     

CBTC系统数据管理过程的分析和设计

阐述基于通信的列车自动控制(CBTC)系统的功能,讨论其系统数据所具有的空间性、一致性和关联性等特点。针对CBTC系统数据的特点,提出一种基于数据供应链(data supply chain,DSC)对数据管理过程进行分析和设计的方法,给出具体设计过程的7个步骤,并讨论该方法的可用性和可行性。     

基于USB2.0高速实时数据采集系统的设计与实现

介绍了USB2.0总线通信协议的基本原理和应用.提出一种基于USB2.0的高速实时数据采集系统的硬件及软件设计方案,并详细描述了具体实现本高速实时数据采集系统的技术手段.最后对采用本系统所采集的实时数据进行了分析和验证.     

大数据背景下综合监控系统的功能优化

地铁综合监控系统通过与多个机电设备系统的集成和互联,实现了设备信息互联互通和共享。只要针对共享数据开展深层次的数据发掘,优化设备自动化控制水平,提升运营管理效率也就成为了可能。结合成都地铁1号线综合监控系统的功能优化和完善,提出了具体的设计改进办法。     

PDM与ERP系统集成在制造企业中的应用

介绍了PDM与ERP系统的集成,内容包括集成的方式、数据流向和具体实现方案.对2个系统的集成进行了总结,提出了深度集成的构想.     

Oracle数据库应用系统后台数据整理的研究

对一般应用系统的后台数据整理的需求进行了分析,对其实现技术进行了深入的研究,并以开放式列车确报及应用系统为例,介绍了具体解决方案.     

台北地铁项目月台门系统可靠度分析与应用

介绍台湾地铁信义线月台门系统的架构及可靠度分析方法,并引用实际应用数据验证可靠性预计的数据。同时,通过台北地铁可靠度验证的实际应用特点的阐述,提供在具体可靠度验证过程中的方法和程序。     

铁路中间站无线通信系统

介绍了一个典型的铁路中间站无线通信系统,并具体介绍了该系统内的电源设备、无线电台/电台控制盒、TDCS数据接收解码器系统、调度命令转接器、固态语音记录仪等主要设备的工作方式及作用。     

机车DC600V电源负载试验台微机测控系统设计

机车DC600 V电源负载试验台是保证机车直供电系统正常工作的试验设备,文章根据试验台的具体要求,分别设计了采用PLC的负载控制系统和采用工控机的试验数据测量系统。给出了测控系统的硬件电路和测控软件框图。该系统实现了负载的自动调节和电压、电流、纹波等参数的自动检测,实现了试验数据的自动处理和报表的自动生成。     

微机监测系统在电务设备中的应用

介绍了微机监测系统的主要功能，原理和在电务设备中的具体应用，该系统为电务现场人员提供日常维修，查找隐患，解决疑难问题的数据。     

严寒地区道岔融雪试验工程的设计与分析

针对严寒地区特殊的环境特点,对电热融雪系统的试验方案进行了介绍,具体包括测温点的选取、温度监控系统介绍、安装方式介绍,并对试验数据进行了分析,最后给出了试验结论。     

计算机联锁试验记录分析系统设计与实现

计算机联锁试验记录分析系统运用数据建模、智能分析等技术,将联锁试验办法形成具体可量化的联锁试验判定基础数据模型,并与测试站平面图、联锁表等信息智能结合,形成该测试站的联锁试验判定条件数据,通过对联锁试验过程进行周期数据监控和智能分析比对,解决联锁试验过程中试验项目不全面、试验过程不彻底等具体问题,弥补人为把控联锁试验质量的管理漏洞。     

大数据技术在神朔铁路机务安全管理中的应用探讨

近年来,神朔铁路机务安全管理中逐渐运用了大数据、云计算技术,以及智能管控系统等,实现由事后分析转变为事前预防。介绍机务大数据体系的构建和数据中心的运行管理模式,阐述大数据的具体应用情况,分析大数据技术在安全管理中的应用效果,提高从数据到决策的转化效率,从而为生产调度、基础设施维护、管理者决策等提供支持,服务机务工作精准化、智能化。     

机务自动派班系统的设计与实现

为实现机务段运用管理系统的信息化和众多派班数据的共享,提高机务段运用车间的工作效率,设计开发基于B/S体系结构的机务段自动派班系统.详细阐述该系统的基本结构、数据分析、功能模块及系统实现方法,研究提出关键模块的具体算法.     

高速铁路资产管理系统动态数据接入研究

高速铁路资产管理系统，是实现高速铁路资产全生命周期管理的信息系统。在当前高速铁路委托运营管理模式下，系统中能够体现基础设备设施的检测和维修等的动态数据由现有的外部系统提供。分析外部系统现状，针对外部系统不同的数据量和网络部署，提出相应的接入方案，并解决外部动态数据与资产管理系统间的数据关联问题，研究相应的数据存储和检索技术。以京沪高速铁路的现状为例，介绍铁路工务生产管理系统接入的具体方案。     

MIS系统数据信号在模拟话路信道传输的限制及措施

叙述了MlS系统数据信号在现有模拟话路信道传输的限制因素,提出了数据信号在模拟话路信道传输的具体要求,举例说明数据差错率(误码率)的测试及对测试结果的分析判断.     

基于运输生产过程数据的车流计划管理系统

分析目前中国国家铁路集团有限公司(简称国铁集团)运输调度管理系统的使用现状,阐述开展基于运输生产过程数据的车流计划管理系统的研究背景和意义,提出系统建设具体目标.结合调度管理系统智能化建设对数据精细度、传递及时性、计划协同性等需求,提出车流计划管理系统架构,围绕以分界口交接为主的跨铁路局车流计划编制、兑现、调整、分析、...     

铁路智能运输系统通用信息平台的设计与实现

为全面解决铁路智能运输系统(RITS)各业务系统间的互连问题,保障信息采集、传输、管理及共享功能的顺利实现,提出按照站段级、路局级和铁道部级3层管理模式开发建设RITS通用信息平台的总体思路。整个平台系统分为数据抽取、查询处理、模式集成信息管理、语义冲突处理、局部成员代理、数据字典、综合交通信息发布和应用服务等8个功能模块。根据铁路各信息系统的特征,给出通用信息平台的具体实现方法。采用OLE DB和ODBC API函数屏蔽数据模式的差异,连接和抽取异构数据,创建数据字典;XML作为公共数据模型用以消除异构关系数据的异构性和多语义性;利用CORBA(Common Object Request Broker Archi-tecture)技术和元数据技术构建应用服务器和元数据库,达到已有异构系统以及新建系统通过通用信息平台实现有效集成。     

高速铁路列车追踪间隔仿真计算系统设计与实现

列车追踪间隔与高速铁路列车运营密切相关,通过列车追踪间隔仿真系统能够检验列车牵引特性、线路条件等因素对列车追踪间隔时间的影响,对研究列车追踪间隔时间优化及列车技术作业方案设计提供有效的帮助。文章介绍了高速铁路列车追踪间隔仿真计算系统的设计,使用列车间隔时间标准化计算方法,结合列车牵引计算、车站以及线路等数据,通过原型系统的开发,实现了列车运行曲线与列车追踪间隔时间的计算与仿真。具体介绍了系统结构,功能设计及数据结构,以一个实际数据为例对系统的功能以及技术可行性进行了验证。实验输出数据基本符合我国实际情况,该系统能够作为列车追踪间隔相关研究的可靠工具。     

建设期高层建筑物沉降数据回归分析方法

对建设期高层建筑物沉降观测数据的回归分析计算至关重要。本文结合具体工程案例,以其代表性观测点位沉降数据为依据,系统介绍有关回归分析方法和理论实践。首先对沉降数据进行趋势法检验计算,以发现数据中是否存在粗差影响;其次选择合适的回归模型对数据进行回归计算比较;最后对较适合本案例的回归模型依次进行模型显著性检验、回归系数显著性检验以及对较大预测残差值t处进行预测区间估算等,通过系统的计算、比较和检验分析,从而确定最适合的数据回归模型,以对建筑物其他沉降数据和后期沉降预测进行检验和分析。