深水铺管船A&R绞车设计研究

以振华重工600 t深海AR绞车的研发为例,介绍深水铺管船收放绞车的设计方案,分析设计中的难点和关键点,为该类型更大载荷的绞车设计提供参考。     

深水起重铺管船A&R绞车系统设计研究

基于对深水起重铺管船作业系统设备的设计及应用研究,重点阐述AR绞车的系统组成、结构特点、设计选型及控制系统原理。通过详细分析系统中的牵引绞车、储缆绞车、导向滑轮、补偿装置及PLC控制系统,提出一整套设计思路与方法,解决工程师在系统设计中遇到的诸多问题。     

铺管船移船绞车钢丝绳角度检测技术

论述了铺管船移船绞车钢丝绳出绳角度的检测技术。通过安装于绞车出绳导索器上的绝对值编码器,再配合空间几何运算,得出精确的钢丝绳出绳角度。配合绞车钢丝绳绳张力的使用,可以实时指示铺管船的具体受力(移动)方向。在实际铺管作业中,既提高了铺管船移动方向判定的精确性,又提高了作业时的安全性。     

三航桩9号移船绞车的刹车与离合器改造

本文是对三航桩9号移船绞车的刹车与离合器改造的小结。针对存在的问题，分析了原因，提出了解决方案，并通过计算进行了验证，通过改造方案的实施，较好地解决了问题。     

海上大型铺管船"大力士"轮的改造

海上大型铺管船是海洋工程船的一种,是海洋管道施工的基本设备,集起重、管道铺设于一身的多功能新型船舶。友联船厂在和中海油合作并成功改造了"南海五号"、"南海二号"和"南海六号"平台后,又和美国环球工业公司在海洋工程上取得了良好合作。文章通过对"大力士"轮成功改造的总结,对几个关键过程进行了简要描述。     

铺管船改造门架系统结构强度分析

针对铺管船改造项目中S型铺管方式中船尾门架结构强度问题,根据吊重作业和航行状态下不同的受力情况,依照《钢质海船入级规范》《船舶与海上设施起重设备规范》中的相关内容,采用MSC.PATRAN和NAS-TRAN软件建立整个门架结构模型,并进行强度校核分析.结果表明:计算结果均满足规范中许用应力的衡准要求,门架结构强度满足要...     

基于柔性管线的Flex-Lay铺管船的发展

Flex-Lay铺管船是柔性管线铺设平台,通过分析全球Flex-Lay铺管船发展现状,Flex-Lay铺管船正向专业化和多功能化方向发展,为我国Flex-Lay铺管船发展提供借鉴。     

“华西900”起重/铺管船改造设计

文章介绍了起重/铺管船"华西900"在改造设计工作中主要的船舶性能、作业要求、改造后遵循的规范标准、改造方式以及锚泊定位系统改造等内容。     

深水大型起重铺管船S型铺管系统研究

本文以深水大型起重铺管船S型铺管系统为研究对象,简要阐述张紧器、托管架、A&R绞车等主要铺管设备的用途及工作原理,并结合SEMAC1号起重铺管船铺管作业实际流程,将S型铺管系统典型作业流程归纳为四个阶段,即坡口处理、辅线加工、主线加工和移船铺管,并展开介绍S型铺管系统完整铺管作业流程。     

2×8000t半潜起重铺管船铺管系统研究

铺管船在海洋油气开发中有广泛的应用前景。重点介绍"2×8 000 t半潜起重铺管船"铺管系统的功能、设备配置、铺管系统的作业流程等铺管系统的设计问题。同时,对铺管系统的张力和铺管效率的计算原则进行初步探讨,为铺管船铺管系统的设计更加优化提供参考。     

铺管船运动补偿系统的设计与研究

为了减少铺管船在风浪中的升沉运动对托管架、缆绳以及铺管作业效率的影响,可在铺管船上建立一个运动补偿系统。文章以铺管船FORTUNA为研究对象,对该系统进行了方案设计,介绍了该系统的结构组成和工作原理,并用MOSES软件建立模型,进行频域和时域分析,分析涵盖了各个不同铺管半径的作业工况。分析结果表明,这套运动补偿系统的设计合理,且技术上可行。     

宝石机械自主研发首台海洋铺管绞车

2010年3月10日，我国首台自主研发的海洋铺管绞车在宝石机械公司完成调试验收，样车已于3月22日在北京举办的第十届中国国际石油石化技术装备展览会成功亮相。     

起重铺管船的安全中心设计

通过对一艘起重铺管船的安全中心进行实例分析,研究不同规格的起重铺管船如何匹配《特种用途船舶安全规则》(SPS code)中关于客船的定义,进而具体考虑其如何满足SOLAS第Ⅱ-2章G部分第23条客船的安全中心的相关要求。同时分析安全中心与驾驶室的不同关系,由此决定安全中心以及驾驶室的具体配置,为同类型船舶的安全中心设计提供参考。     

基于载人潜水器的海底铺缆装置

本文分析多种海缆铺设方式,并结合载人潜水器的工作特点,提出了适合载人作业型潜水器搭载海底铺缆装置的深海铺缆作业方式。该方式设置1套海底铺缆装置,搭载于载人作业型潜水器上,通过载人作业型潜水器在近海底的航行机动,海底铺缆装置与载人作业型潜水器的航行机动协调匹配并同步放缆。本文介绍海底铺缆装置的铺缆原理、结构组成、驱动参数计算、液压控制系统,并详细介绍论述海底铺缆作业的实现方式。     

起重铺管船的破损稳性

以一艘3 800 t起重铺管船为例,简要介绍起重铺管船破损稳性计算中一些需特殊考虑的问题,并比较横贯进水对于破损稳性的影响,结果表明:横贯进水装置对于这类船型的破损有一定改善作用。     

南通船务交付超深水海洋铺管船

11月18日,南通中远船务工程公司改装的超深水海洋铺管船凯撒号交付美国HELIX公司。凯撒号由一艘海洋铺缆船改装而成,总长210m,型宽30m,型深17m,改装难度大,技术含量高。改装中,南通船务建造     

铺管船作业安全性的评估方法

参考采用锚泊移位系统铺管船的实际作业情况,利用Ansys-AQWA软件评估不同海况、不同布锚方式下铺管船作业的安全性,得出风流系数的计算公式,利用Fortran语言和批处理语句实现大量工况的自动计算和结果后处理.以一例布锚方式为例说明整套流程的实用性以及高效性,表明该流程可显著提高铺管船作业安全性评估的工作效率.     

绞吸船横移绞车改造安装技术方案

横移绞车故障频发,扭矩过小,咬绳现象时有发生,导致船舶生产率下降和钢丝绳维护成本上升。根据相关规范和船舶设计图纸,对横移钢丝绳咬绳问题进行分析,找到其产生的原因。结合新横移绞车主要技术参数和图纸,制定绞车改造安装的技术方案1和2,从避免钢丝绳咬绳现象发生的角度详细论证两种方案中绞车卷筒中心相对桥架中心是否须偏转一定角度的必要性。结果表明,采用技术方案2现场安装新横移绞车后,船舶施工时绞车钢丝绳规则排布,无咬绳现象发生,提升船舶性能。