宁夏恒力钢丝股份有限公司

宁夏恒力钢丝绳股份有限公司是中国最大的钢丝、钢丝绳制造企业之一，也是中国钢丝绳生产厂家中的第一家股票上市公司。具有年产钢丝绳6万吨、预应力混凝土用钢丝2万吨、预应力混凝土用钢绞线22万吨的生产能力，产品遍销全国各个省、市、自治区外，并出口到30多个国家和地区，是宁夏高新技术产品出口企业。     

全国港口钢丝绳安全技术交流会议在无锡成功召开

<正>2011年9月22～24日,由江苏赛福天钢索股份有限公司主办的"2011年全国港口钢丝绳安全技术交流会暨合作论坛"在无锡隆重召开。来自业内相关单位的领导、专家以及经销商代表共计52人出席了本次会议。会议就如何开展港口钢丝绳技术的创新、加强钢丝绳技术开发与合作,提高钢丝绳的安全性、耐用性和经济性等问题进行了深     

“连云港”在上海证券A股市场正式上市

<正>本刊讯(通讯员徐永久)4月26日,连云港港口股份有限公司在上海证券交易所正式上市。江苏连云港港口股份有限公司成立于2001年10月15日,由连云港港口集团有限公司、中国信达资产管理公司、兖州煤业股份有限公司、中煤连云港进出口有限公司、中国连云港外轮代理有限公司共同发起设立。注册资本为29800万元。     

北汽福田汽车股份有限公司欧曼营销公司成为本刊理事单位

<正>根据《中国港口》杂志社理事会章程和协办协议,经协商决定,自2008年3月1日起,北汽福田汽车股份有限公司欧曼营销公司成为本刊理事单位。该司副总经理傅建国成为本刊理事会常务理事。     

马鞍山方圆回转支承股份有限公司成为本刊理事

<正>根据《中国港口》杂志社理事会章程和协办协议,经双方商定于2010年5月1日起,马鞍山方圆回转支承股份有限公司成为本刊理事单位。该司董事长、总经理钱森力成为本刊理事会理事。     

深圳市英威腾电气股份有限公司成为本刊理事单位

<正>根据《中国港口》杂志社理事会章程和协办协议,经双方协商决定,自2012年6月1日起,深圳市英威腾电气股份有限公司成为本刊理事单位,该公司董事长兼总经理黄申力成为本刊理事会常务理事。     

武汉中铁武桥重工股份有限公司成为本刊理事单位

<正>根据《中国港口》杂志社理事会章程和协办协议,经协商决定,自2008年3月1日起,武汉中铁武桥重工股份有限公司成为本刊理事单位。该司起重事业部部长李志诚成为本刊理事会常务理事。     

新任副会长介绍

<正>因工作变动,本刊理事会副会长单位上海国际港务(集团)股份有限公司原党委副书记李宝生同志不再担任副会长,由该司党委副书记、纪委书记张有林同志担任副会长,该司总裁事务部总经理葛剑彪同志担任本刊编委。张有林同志介绍如     

上海振华重工(集团)股份有限公司成为本刊常务理事单位

<正>根据《中国港口》杂志理事会章程和协办协议,经双方协商决定从2010年4月10日起,上海振华重工(集团)股份有限公司成为本刊常务理事单位。该司总裁康学增成为本刊理事会常务理事。     

卡萨尔钢丝绳萨尔有限公司——来自德国的特种钢丝绳

卡萨尔公司是世界领先的生产钢丝绳的专业厂家;50年前卡萨尔公司就已经在德国开始生产钢丝绳;我们的产品遍布世界各地。哪里有需要最高抗破断拉力、最高安全性能和最长使用寿命的钢丝绳,哪里就有卡萨尔钢丝绳。     

桥式抓斗卸船机钢丝绳散股现象原因分析与整改对策

针对桥式抓斗卸船机出现的钢丝绳散股问题,从钢丝绳缠绕系统设计、钢丝绳制造质量、安装方式、使用环境等方面进行原因分析;根据分析结果,提出了相应的整改对策。经过整改后,可大幅减少桥式抓斗卸船机出现的钢丝绳散股现象,提高卸船机作业的稳定性和安全性。     

《中国修船》版权页声明

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运木船可倒立柱拉放钢丝绳受力分析及长度设计

为避免可倒立柱拉放钢丝绳在受力前后长度变化对木材绑扎系统的不利影响,对钢丝绳的每个典型状态进行了受力分析,发现只有少部分钢丝绳受到很大的拉力。为此,提出了对受力大的钢丝绳使用预张拉技术,并加放永久伸长量;对受力小的钢丝绳则按理论长度设计的方案,解决了生产中的难题。本文还简述了运木船木材绑扎系统拉放钢丝绳长度设计的要点,在满足使用要求的前提下,使绑扎系统的设计更简单、安全和可靠。     

钢丝绳磷化涂层技术

钢丝绳使用过程中受到交变应力的作用,内部相邻钢丝因受力不均匀导致变形不同步时将发生微动;微动使钢丝表面产生磨损,从而使钢丝横截面积减小致应力集中的发生,促进疲劳微裂纹的萌生,微动疲劳是钢丝绳失效的主要原因。磷化涂层钢丝绳专利技术是将制绳钢丝磷化处理后捻制股及钢丝绳,磷化膜使钢丝表面更加耐磨,同时增加润滑脂在钢丝表面的驻留量,减小摩擦力促进滑动,抑制钢丝表面损伤及微动疲劳的发生,从而大幅度延长钢丝绳使用寿命。     

钢丝绳铝合金压制接头实用技术分析

介绍了钢丝绳铝合金压制接头的使用范围、特点和材料,分析了钢丝绳铝合金压制接头破裂及脱扣现象,对比分析了钢丝绳铝合金压制接头连接钢丝绳与其他方法连接钢丝绳的优势。     

“缠绕钢丝绳工字轮支承装置”的研制及应用

介绍了地面专用的装置支承缠绕钢丝绳的工字轮。桥机在换钢丝绳时,确保了钢丝绳的质量,减轻了劳动强度,铲车的配合和桥机的停机修理时间大大缩短。钢丝绳在仓库储存时,钢丝绳的质量和钢丝绳的定置管理也得到了保证。     

轮胎式龙门起重机辅助钢丝绳非正常磨损原因及解决方案

正为了配合后期实施自动化改造,某集装箱码头新购置的12台轮胎式龙门起重机(以下简称"轮胎吊")采用新型八绳全功能小车结构。小车架左右两侧水平布置2个起升卷筒,每个卷筒安装主钢丝绳和辅助钢丝绳各2根,其中:主钢丝绳负责承载吊物,并可实现吊具左右倾;辅助钢丝绳可实现吊具旋转及平移。辅助钢丝绳的设计使用寿命为3 200 h,但其实际在使用400～1 800 h后就可能出现断丝、断     

钢丝绳生产工艺中的常规锻打与高级锻打

对于压实类钢丝绳特别是高强度、高韧性、高使用性能的钢丝绳,国内外市场需求量不断增加,应用领域迅速扩张,具有日渐广泛的市场发展前景。该类钢丝绳是目前国内外著名钢丝绳企业竞相开发、研制的产品,也是我国港口装卸、工程施工、煤炭采提、有色金属等行业不断斥资从国外进口的主要的钢丝绳产品。压实类钢丝绳具有较高的技术含量,具有发展成为高端钢丝绳产品的基础条件。     

集装箱岸桥钢丝绳应用的思考

介绍了从钢丝绳的组成要素与其选用,以及进口钢丝绳与国产钢丝绳制造质量差异分析,结合集装箱岸桥实际情况,选择合理性价比的钢丝绳。     

利用辅助装置巧换钢丝绳

1 更换设备钢丝绳的传统做法以往更换设备上的钢丝绳常采用以下2种方法:1种是把整卷的钢丝绳1圈1圈地放出来,在地上拉直,用卷尺量出所需长度后切断,再把设备上的钢丝绳卸下来,把新钢丝绳穿上.用这种方法更换直径为19 mm以下的钢丝绳还是比较容易的,对于直径为19 mm以上的钢丝绳就比较吃力.用这种方法换上的钢丝绳易发生缠绕现象,需要把整条钢丝绳卸下重新拉直再穿上.这种方法的优点是不需要任何辅助装置,且不受场地的限制.