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相似文献
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1.
光电式车高传感器 其作用是将汽车悬架装置的位移量即车高变换成传感器轴的旋转角度,并对其进行检测。在这种传感器的内部,有一靠连杆带动旋转的轴,在轴上装有一个开有许多槽的遮光盘,遮光盘两侧装有4组光电耦合元件,当连杆带动轴旋转时,光电耦合元件之间或者被遮光盘遮住,  相似文献   

2.
蓄电池谁不知道,不就是那四四方方的一块吗?它有什么好说的,别看他普通,但它里面的学问却不少,下面就说它一说。  相似文献   

3.
黄力 《汽车电器》2004,(6):59-59
车用传感器是汽车微机系统的输入装置,它把汽车运行中各种工况信息,如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等,转化成电信号输给微机,以便发动机处于最佳工作状态。车用传感器很多,下面来认识一下汽车上的主要传感器。a.空气流量传感器空气流量传感器是将吸入的空气转换成电信  相似文献   

4.
近几年来,人们常常听到传感器这个名词,那么什么是传感器,它又具有什么特点呢?通俗地讲,传感器是一种相当于人的眼、耳、鼻、舌、身的机械或电子部件,其功能就是把声光、时间、电量、温度、压力等物理量或化学量转换成为电信号。……  相似文献   

5.
1 空气滤清器受阻传感器 空气滤清器受阻传感器由负压测压孔、校准弹簧、橡皮膜片、顶杆、弹性开关、电缆接头和壳体组成,其结构如图1所示。 橡胶膜片左侧作用着滤清器出口负压和弹簧弹力,膜片右侧通过顶杆顶开弹性开关。当滤清器出口负压减小到规定值时,膜片顶力减小,使传感器内的弹性开关触点接通信号电路,点亮警告灯。  相似文献   

6.
蓄电池虽说普通,但它里面的学问却不少。一般车用蓄电池分碱性和酸性两大类。碱性蓄电池的电解液为氢氧化钠或氢氧化钾溶液;酸性蓄电池电解液为硫酸溶液。由于酸性蓄电池极板上活性物质主要成分是铅,因此又称为铅酸蓄电池,目前汽车上广泛采用铅酸蓄电池。  相似文献   

7.
一 可动叶片(value)式空气流量传感器 该传感器位于空气滤清器与节气门之间,用来测量发动机的进气量,并将流量信号变换成电压信号传递给发动机ECU,以便调节喷油量。因此又称该传感器为空气流量计。 可动叶片式进气量传感器的结构如图1所示,由流量计部分和可变电阻计部分组成。在气缸进气时,被吸入的空气推动计量板转动,当计量板转动量与回位弹簧力平  相似文献   

8.
车用雨量传感器应用   总被引:3,自引:0,他引:3  
郭剑鹰 《汽车电器》2008,(11):27-28
介绍目前乘用车用雨话传感器的工作方式.着重阐述红外散射式雨量传感器的工作原理、整车连接方式,并对传感器的具体实现方案进行讨论:  相似文献   

9.
车用传感器作为汽车电子控制系统的信息源,是汽车电子控制系统的关键部件,也是汽车电子技术领域研究的核心内容之一。汽车电子化和自动化程度越高,对传感器的依赖性就越大,因此,国内外都将车用传感器技术列为重点发展的高新技术。  相似文献   

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1.热线式空气流量传感器 热线式空气流量传感器是利用被电流加热到一定温度(100℃)的铂金热线,在流动空气的作用下,热线的温度下降,其降温量与空气流量成反比的原理,来检测所流过的空气流量的。热线式空气流量传感器的外形和热线的安装部位如图1和图2所示。  相似文献   

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传感器是电控汽车控制系统的"触角"和"耳目",它通常由敏感元件和转换元件组成。传感器的功用是感知汽车实际运行中被检测量的变化,按一定的规律转换成输出信号,并实时向电控单元(ECU)传送,从而使ECU能正确地管理汽车的运行。电控汽车各项优良性能的发挥,在很大程度上依赖于遍布全车传感器的正常工作。传  相似文献   

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晓青 《世界汽车》2003,(8):48-48
汽车用传感器是汽车电子控制系统的主要组成部分之一,在实现汽车电子化中占有举足轻重的地位。  相似文献   

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传感器是汽车电子控制系统的"触角"和"耳目",其功用是感知汽车运行中被测量的变化,然后按照一定的规律转换成输出信号,并实时传送给电控单元(ECU),从而正确地管理整辆汽车的运行。电控汽车各项优良性能的发挥,在很大程度上依赖于遍布全车的传感器的正常工作。车用传感器一般由敏感元件和转换元件所组成,它通常处于"隐姓埋名"的状态中,  相似文献   

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介绍车用转速传感器的常见类型、基本工作原理、发展趋势以及在汽车上的应用。  相似文献   

18.
近年来,随着金属薄膜技术、半导体扩散技术、陶瓷烧结技术等领域的发展,各种性能优异的电子传感器在汽车系统中不断应用,特别是微机的应用更促使汽车电子传感技术有了很大发展。国外汽车电子化的发展速度很快,装有各种先进电子设备的新型汽车不断面世。电子传感器是汽车电控系统中的主要组成部分,也是促进汽车电子化迅速发展的关键技术之一。据有关资料报道,一辆汽车一般要装用40~50  相似文献   

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传感器是空调系统中不可缺少的部件。主要用于检测车内外温度、阳光强度、车内湿度、蒸发器表面温度等,并将把信号传递给空调ECU进行处理,空调ECU再向其它执行单元发出指令,使空调系统进入工作状态。  相似文献   

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