四川公路灾后重建：“前所未有”的考验——访四川省公路局副局长蒲宜仙

秀美的北川、平武原本是诗意的栖居地，却在顷刻之间被灾难深埋；精心建设和养护了几十年的公路和桥梁，在瞬间毁坏坍塌甚至踪影全无。那一刻，所有四川公路建设者的心也随着山河一起破碎。“在那段日子里，我与同去的绵阳交通人尝尽了凄风苦雨，那段回忆真是让我终身难忘。”蒲宜仙说，当时感觉自己犹如置身战争年代……     

凝聚文化力量 推动公路事业蓬勃发展——2012年“公路文化年”活动掠影

2012年的桂林公路管理局,处处弥漫着文化的气息。这一年,桂林公路管理局以"创新、和谐、发展"为主题,努力以公路文化凝聚力量、鼓舞斗志、塑造形象,大力开展"公路文化年"活动,让桂林公路人建设特色公路文化的火热激情无时不在,无处不在。     

高速公路养护管理现状及发展趋势

从20世纪90年代起,中国进入了公路建设的快速发展时期,1998年,关于中国公路的建设投资和开工项目数量之多,让当时的中国公路备受瞩目。随着我国建设高速公路的快速发展,发挥高速公路快速、安全等特点,让公路的养护管理开始受到关注,也成为高速公路能够可持续发展的重要影响因素。     

公路隧道运营管理中的几个问题

我国目前已经运营通车的长大、特长公路隧道有十数座,但运营管理问题较多.文章分别从建设、法律、管理、技术等四方面叙述了公路隧道运营管理中存在的一系列问题,并初步介绍了解决这些问题的基本对策.     

中国交通大事记(1995年11月份)

<正> 4日 全国交通扶贫工作会议10月24～27日在泰安召开。黄镇东部长在会上全面总结了十年来全国交通扶贫的成绩和经验。十年来,全国共投入交通扶贫建设资金120多亿元,为贫困地区新改建县乡公路16万公里,新建桥、隧11700座,整治航道700多公里,使原来唯一不通公路的一个县及3397个乡(镇)通了公路。行政村通汽车的比重由68％上升到78.5％,受益面     

畅通 服务 安全 创新——记全国公路养护管理工作会议

10月19日,五年一度的全国公路养护管理工作会议在南京开幕。交通运输部副部长冯正霖要求十二五公路养护管理工作要牢牢把握转变经济发展方式和加强创新社会管理两条主线,构建更安全、更畅通、更绿色、更高效的公路交通网络。会议发布了十一五全国干线公路养护管理检查结果,总评分排名前十位依次为:江苏、山东、北京、天津、辽宁、山西、陕西、河北、安徽、广东;高速公路排名前十位依次为:江苏、山东、     

中国跨境道路运输白描

[开放] 新疆:出境陆上通道的半壁江山 中国对中亚国家已开放有阿黑土别克、吉木乃、巴克图、霍尔果斯、都拉塔、木扎尔特、吐尔尕特、伊尔克什坦、卡拉苏、阿拉山口十个边境公路口岸,其中阿拉山口为公铁并运口岸.在十个边境公路口岸中,新疆与哈萨克斯坦7个,新疆与吉尔吉斯斯坦2个,新疆与塔吉克斯坦1个.到2003年底,亚欧大陆桥过货量年均增长率达30%以上,已成为仅次于满洲里口岸的我国第二大陆路口岸.     

公路建设对湿地的影响及对策

由于特殊的地理位置和气候条件,青海的高原湿地资源十分丰富,仅次于西藏,居全国第2位.公路是一种线形构造物,长达数十公里甚至数百公里,对湿地影响大.因此,在公路建设中,应在选线、施工、运营中采取综合措施,减少对湿地的破坏.     

云南:彩云之南十年巨变

西部大开发的十年,已成为云南交通运输面貌发生巨变的十年,成就了云南交通运输史上浓墨重彩的华丽篇章。交通运输全面发展西部大开发十年来,云南累计完成交通固定资产投资2235.28亿元,其中公路投资2209.65亿元,水运投资7.72亿元,其他投资17.91亿元。西部大开发的十年,云南省交通固定资产投资是     

公路路面的施工质量控制探讨

公路建设的快速发展为我国经济的可持续发展提供了重要的动力,一方面,我国在过去的几十年里公路里程数呈现快速增长的趋势;但另一方面,我国公路路面的质量却相对薄弱,很多公路路面经过几年甚至一年的使用就产生了严重的质量问题。结合具体的案例,从混合料的质量检测到检查验收的各个施工工序的质量控制进行了深入分析,从而为提升路面的质量提供借鉴。     

动向

正公路院与腾讯签订战略合作协议11月25日,交通运输部公路科学研究院(以下简称"公路院")与深圳市腾讯计算机系统有限公司(以下简称"腾讯")在北京签订战略合作框架协议,双方将本着"优势互补、共同发展"的原则,以营造互联网交通产业发展环境、打造互联网产业集群、推动"互联网+交通"为目标开展紧密合作。作为一家拥有60年发展历史的部直属科研院所,公路院数十     

建“融入大自然”的旅游公路

<正>2009年全线竣工的环长白山旅游公路是一条让人赞叹不已的公路。在建设过程中,优化选线、严格按照环保绿线施工,能保留的树木全部保留,从而使公路景观与周围自然景观巧妙融合。当每年十月的长白山被一片迷人的秋景笼罩,环长白山旅游公路则是这山区美景中最动人的景观。     

我国公路货运结构现状分析与调整对策

<正>党的十五届五中全会提出的《中共中央关　于制定国民经济和社会发展第十个五年计划的　建议》明确指出“把经济结构调整作为主线”,要　求在“十五”时期“经济结构调整取得明显成就,　经济增长质量和效益显著提高”。公路运输业如　何实现党的十五届五中全会制定的这一战略性　调整计划是目前面临的重要任务。本文通过对　我国公路货物运输结构现状分析,对公路货物　运输的调整方向及对策进行探讨如下。　 一、公路货物运输结构 　 1.公路货物运输结构的层次 　 公路货物运输是以车辆为工具,以公路为　运行基础,以站场为作业基地,以实现旅客和货     

低噪声微表处技术在公路养护中的应用

随着社会经济的快速发展,我国公路交通事业取得了良好的发展成效,成为经济增长的重要支撑和保障,对此也对公路养护工作的开展明确了更高的标准和要求.微表处技术是一项公路养护工作实施中的重要技术,特别是低噪声微表处技术,在具有微表处技术的良好性能和特点的情况下,优化微表处公路表面的纹路结构,也让车辆经过时产生的噪声大大减小.基于此,本文主要介绍低噪声微表处技术的概念、特点及要点,并探究该技术在公路养护中的应用.     

动向

正公路院与腾讯签订战略合作协议11月25日,交通运输部公路科学研究院(以下简称"公路院")与深圳市腾讯计算机系统有限公司(以下简称"腾讯")在北京签订战略合作框架协议,双方将本着"优势互补、共同发展"的原则,以营造互联网交通产业发展环境、打造互联网产业集群、推动"互联网+交通"为目标开展紧密合作。作为一家拥有60年发展历史的部直属科研院所,公路院数十年来一直坚守在为行业、为社会做科研技术支持的第一线,同时也不断根据行业和社会发展需要创新视角、创新技术支持方式。     

华宇物流舍得之间

义利之争:情感与发展辩证 在与TNT合作之前,说华宇物流是中国民营物流企业的一面旗帜一点都不为过.经过十年的发展,华宇物流已经成长为拥有1 000多个网点,几十万家客户的超大型公路货运企业,在2005年我国首批"A级"物流企业评估中,华宇也以绝对实力跻身"5A"级物流企业.     

对江苏航运业发展现状的再思考

<正> 江苏航运业自建国以来直至70年代末,80年代初,曾为江苏国民经济的发展和现代化建设创造过辉煌的业绩,并在近代五种主要运输(铁路、公路、水路、航空、管道)方式中,曾以“水老大”独领风骚数十载。 一、曾几何时 江苏航运业败走“麦城” 时隔20年(即:改革开放20年)后的今天,江苏公路飞速发展日益延伸,公路运输的优势逐步凸现,其货运量和货运周转量由80年代初的凤毛麟角一路直逼水运,大有超越水运,荣登“霸主”地位。江苏公路客运自出现高速(含高等级)公路之后,就很快先冲垮了水路客运,继而又冲     

践行开发性金融支持交通业发展——访国家开发银行评审一局副局长肖志明

<正>长期以来,国家开发银行(以下简称"国开行")将交通作为重点支持的行业之一,1998年之前,重点为水运基础设施项目,1998年开始大规模地转向公路项目,十多年来保持了较快的发展速度。截至2010年二季度末,国开行累计承诺公路行业贷款2.34万亿元,涉及高速公路里程8万公里,累计发放贷款1.22万亿元,建成高速公路4.5万公里、农村公路1 23万公里;贷款余额达到7927亿元,占     

砥砺奋进开新局文明花开别样红

云南省曲靖市富源公路分局,前身为富源公路管理段,成立于1960年3月,隶属曲靖公路局,该公路分局担负着滇东门户富源196.376公里国省干线公路的养护管理、超限运输治理和应急抢险保通工作.下设4个公路养护站所、2个超限运输治理检测站,有离退休职工216人,在职职工82人.     

信息报道1则

1 青海省公路学会第六次会员代表大会在西宁召开 2009年8月27日,青海省公路学会第六次会员代表大会在西宁召开.省垣交通企业、事业单位、各州地市交通管理部门170余人参加会议,省社会团体管理局、省科协、省交通厅、省新闻出版局有关领导出席会议.中国公路学会,陕西、甘肃、宁夏、新缰等省区公路学会发来贺信.