澧县毛家岔大桥桩基静载试验技术

通过澧县毛家岔大桥工程桩现场静载试验，介绍了摩擦桩静载试验技术，单桩轴向受压承功力、桩周侧壁各地层极限摩阻力的确定，并对试验结果进行了分析，阐述了摩擦桩桩周摩阻力和桩端支撑力对桩基极限承载力的影响。     

桩基静载试验研究

在桥梁施工过程中，确定桩的承载力能力施工具有重要的指导意义。桩基静载试验是通过对试验桩施工加持续荷载，记录荷载、位移与时间的关系，从而克腚桩的极限承载力。该文以孟加拉KALUPARA桥的静载试验为例，对桩基础的静载试验进行论述，对试验结果进行了分析，并利用相应的地质数据对桩的承载能力进行验算，就我国桩基础设计与施工规范提出了某些修改建议。     

桩基静载试验研究

在桥梁施工过程中，确定桩的承载能力对施工具有重要的指导意义。桩基静载试验是通过对试验桩施加持续荷载，记录荷载、位移与时间的关系，从而确定桩的极限承载力。该文以孟加拉KALUPARA桥的静载试验为例，对桩基础的静载试验进行论述，对试验结果进行了分析，并利用相应的地质数据对桩的承载能力进行验算，就我国桩基础设计与施工规范提出了某些修改建议。     

碎石桩复合地基模型试验

以相似理论为基础，设计并完成了一组较大型的室内碎石桩复合地基模型试验，获得了许多有益的试验数据。通过对试验资料的分析，得到了碎石桩复合地基孔隙水压力、桩土应力比的变化关系，并在此基础上，对碎石桩复合地基作用机理进行了深入探讨。     

粉喷桩复合地基桩土力学性质分析研究

粉喷桩复合地基是桩土相互作用形式，桩与桩间土的力学性质影响着承载力的发挥，对工程桩与桩间土的力学性质进行试验研究，揭示了成桩对桩间土的影响规律，提出了桩间土过渡层的概念，建立了过渡层弹性模量经验公式。     

水泥粉喷桩复合地基受力性状试验研究

在水泥粉喷桩单桩，复合地基以及天然地基载荷试验的基础上，阐述了桩身应力应变随深度呈非线性分布，桩土应力分担比随荷载而变化，复合地基与天然地基载荷板下应力分布以及复合地基与天然地基承载力等的试验结果，揭示了桩身应力应变在桩身中的传递深度是有限的。     

水泥搅拌桩复合地基桩土应力比现场试验研究

通过对水泥搅拌桩复合地基现场试验所得的数据，分析了复合地基中桩土应力比随荷载、桩距的变化关系及固结时间对桩土应力的影响。试验结果表明，桩土应力比n不是一个常数，桩距越大n越大，随着荷载的增大，桩土应力比逐渐增加，在加载到一定程度后，n长速率有减小趋势，并随固结时间的增长略有波动，但总的增幅较小。     

钻孔灌注桩桩底压力灌浆的工艺、效果及机理

根据新乡，巩县及扬州等寺钻孔灌注桩桩底压力灌浆现场试验和桩的静载试验，介绍了桩底压力灌浆的工艺及压力灌浆的效果，并对压力灌浆提高钻孔灌注桩承载力的机理进行了分析，对其推广应用作了介绍。     

钻孔桩承载力偏低的原因分析和处理方法

结合某大桥钻孔桩的施工工艺，静载试验，高应变试验和取芯检验等,分析了钻孔桩承载力偏低的原因，并提出了处理的方法。     

单桩极限承载力新位移准则判定法

通过３９根公路桥梁钻孔桩单桩试验资料的分析，提出了判定单桩极限承载力的新位移准则判定法，本法克服了常规方法中的随意性，从而确立了判定公路桥梁钻孔桩单桩极限承载力的唯一性。     

水泥土搅拌桩复合地基几个参数的探讨

本文结合现有水泥土桩复合地基试验资料，分析了影响复合地基应力和变形计算的几个参数，如桩土应力比、应力集中系数、复合模量等，得出了一些结论，并提出了一种计算水泥土桩复合地基载荷试验有效深度的方法。     

天马港岸坡加固及碎石桩现场综合试验

介绍采用碎石桩加固广东新会天马港岸坡工程以及现场碎石桩直剪试验，载荷试验和滑坡试验等。试验结果表明，采用大粒径碎石桩可有效地加固珠江三角洲深厚超软弱地基，提高其力学性能。     

三峡左岸电站500kV输电线路杆塔桩基础静载试验

以三峡左岸电站500kV输电线路杆塔桩基础静载试验工程为实例，介绍单桩垂直静载抗压试验、单桩垂直静载抗拔试验、单桩水平静载抗推试验，供同类工程参考。     

宁江松花江特大桥桩基承载力模拟试验研究

在宁江松花江特大桥试桩中采用模拟试验法和自平衡试验法两种方法测试桩基承载力，其中模拟试验法是通过室内中型剪切试验确定桩身与各地层间的c，φ值，从而得出桩侧摩阻力，由桩端弱风化泥岩三轴试验确定桩端承载力，两者之和为桩基承载力。通过模拟试验法与自平衡法对桩基承载力的对比研究，可以得出计算更简单、效果更好的方法。     

现浇混凝土薄壁筒桩加固桥头软基试验研究

介绍杭(州)—宁(南京)高速公路浙江段二期采用现浇混凝土薄壁简桩新技术加固桥头软基的试验研究，通过对桩、土复合地基变形、稳定的试验观测，对处理效果和经济效益的对比分析，提出了现浇混凝土薄壁筒桩加固桥头软基试验的主要成果及结论。     

超大群桩竖向承载群桩效应试验研究

根据竖向荷载作用下超大规模群桩的模型试验研究结果，分析群桩的承载性状和群桩效应，试验结果表明，在本试验条件下，群桩效应系数大于1，与按规范公式计算得出值基本一致，并得出一些对该类工程设计和施工具有指导意义的结论。     

桩底压浆技术在帕克西桥中的应用

介绍帕克西桥钻孔桩基础桩底压浆的施工，包括材料、设备及施工工艺。通过荷载试桩和O-Cell试验，揭示了桩底压浆后桩端阻力和桩侧摩阻力成倍提高的现象，并对施工经验进行了总结。     

桩底锚杆技术及其在基桩竖向承载力测试中的应用

利用岩土锚固技术，在桩底设置锚杆，采用所研制的传力装置将锚杆与桩顶反力梁相连，使基桩竖向载荷试验过程中千斤顶的压力由反力梁传至桩底锚杆，促进其抗拔承载力的发挥，从而提供所需反力即实现反力的白锚固。工程应用结果表明，与传统载荷试验法相比，基于桩底锚杆技术的桩身竖向承载力白锚式测试法可显著减小试验成本、缩短试验周期，且结果较可靠，具有一定的理论研究意义和应用推广价值。     

沉管干振碎石桩对土层振动效应的试验研究

根据高速公路液化地基沉管碎石桩加固试验，对沉管碎石桩引起土层的振动效应，地基中孔隙水压力进行了分析。结果表明：在碎石桩成桩过程中，对土层的预振作用，桩体的排水作用，将有利于土层的抗震。     

“荷载分离法”研究复合地基的承载机理

利用数值试验的独特优势，采用作者提出的“荷载分离法”研究了群桩复合地基复杂的承载机理和附加应力的分布规律，将：“群桩－土－承台”的相互作用问题层层剖析，分别得到了“承台－土－桩”和“桩－－土－桩”体系的相互作用的性状与机理，讨论了附加应力和桩侧摩阻力的分布特点，归纳了“群桩－土－承台”体系在相互作用中所表现出来的3种“削弱”与“增强”机理。比较了群桩中的一根基桩和单桩在承载性状上的区别，从而得到了一系列有意义的结论。不仅对复合地基的理论与实践的进一步发展有所裨益，也同时证明了“数值仿真试验”研究手段在岩土工程领域中的独特作用。