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利用甲板罐中的乙烯对货罐进行置换和冷舱作业,同时对货罐绝缘的保温性能进行检查,冷舱期间对再液化系统进行联调,从而确保设备效用.气体试验结果表明:该船达到了设计目标,满足规范要求,也为今后同类型船舶的气体试验提供重要参考依据. 相似文献
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本文详细论述了解决小型运输船强烈局部振动问题的综合治理办法。并以实例介绍了减振措施和实船减振效果。本文所提供的方法和经验可供设计或使用小型船舶时处理防振或减振问题参考。 相似文献
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比较了新IGC规则、旧IGC规则和USCG规则在C型独立舱设计蒸气压力计算上的差异,并以小型液化天然气运输船、液化乙烯运输船、全压式LPG船为例进行比较分析。介绍USCG的有关修改通函和ASME压力容器规范,指出以后采用C型独立舱的气体运输船从国际海域航行到美国领海,无需每个舱设置2套压力释放阀。相关结果对今后气体运输船的设计有一定的参考价值。 相似文献
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SOLAS公约中“气体运输船”系指建造或改建用于散装运输任何列入GC或IGC第19章中的液化气体或其他物质的货船。那么,运输易燃易爆,甚至有毒的散装液化气体货物的运输船在亚太地区的港口国监督检查中的状况又如何呢?是否还存在诱发事故的普遍性缺陷7这些问题不仅是气体运输船船东、船舶管理公司和船级社关心的问题,也关系该类船舶所到之处的码头设施和环境安全。 相似文献
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南韩船务最近加入液化石油气(LPG)运输行列,将向现代尾浦船厂订造2艘3.5万立方米LPG船,司能出租给一家欧洲公司。
过去南韩船务的业务主要集中的散货船、成品油船、汽车运输船和集装箱船,这次是它首次进入利润可观的LPG领域。该公司一贯保持低调,但其订造的新船已达100艘,数量上仅次于AP穆勒。订造的新船多数是成品油船、散货和汽车运输船,均在韩国、日本或中国建造。 相似文献
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压缩天然气(CNG)运输船是以高压气瓶的形式进行天然气运输的一种新型船舶,在长时间的运输过程中有可能会因各种不良因素引发气体爆炸,从而对船舶结构构成威胁.文章针对世界上第一艘CNG运输船,开展了在舱内气体爆炸载荷作用下的货舱结构动态响应研究.根据该船特点确定了风险源、爆源位置和泄露量,应用MSC.PATRAN/DY-TRAN软件进行了有限元仿真计算,分析比较了舱室中不同结构的应力、变形和吸能状况.得出了舱内气体爆炸载荷下最危险的工况,并对此工况提出了相应的结构加强方案. 相似文献
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运用DNV PHAST软件模拟CNG运输船装卸载过程气体泄漏的扩散过程,以及对CNG运输船装卸载过程气体泄漏发生喷射火、闪火、蒸气云爆炸事故后果进行评价,选取最危险的工况对事故开展模拟,定量分析火灾的热辐射影响范围和爆炸冲击波的超压影响范围。针对模拟结果,提出一些CNG运输船舶装卸货物时的预防措施以及CNG接收站周边设施建设的相关建议,进而提高CNG运输船的安全性和运行的可靠性。 相似文献
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3200m^3LPG运输船鞍座结构强度计算与分析 总被引:2,自引:1,他引:1
依据<散装运输液化气体船舶构造与设备规范>,建立有限元模型,对鞍座结构受静、动载荷作用时的结构强度进行了计算,得到六种不同工况下鞍座结构强度计算结果,并对计算结果进行了分析.同时文中介绍了许用应力强度衡准,提出了作用于鞍座表面上的力按正弦和余弦函数形式分布,为类似鞍座结构强度与分析提供一定的参考. 相似文献
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小型LNG运输船在中国的发展前景 总被引:1,自引:1,他引:1
我国的经济发展使得国内市场对天然气的需求量急剧增大。我国的天然气国内开发供应缺口将长期存在,中国的进口液化天然气总量将会逐年增加。合理的将LNG分配到沿海、沿江的终端用户需要一种创新的LNG产业链,LNG在我国的二程转运将会是一个新兴的市场。小型LNG运输船在这一产业链中起着重要作用,因此市场迫切需要适合我国国内贸易的这种新船型。 相似文献
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一、海洋运输船的现状和前景海洋运输船占世界商船总数的98%,1983年海洋运输船各种类型船舶按吨位所占比例大致为油船35.4%、散货船26.5%、兼用船5.8%、杂货船18.7%、全集装箱船3%、液化气船2.1%、化学品船0.7%、其它船舶7.8%。进入七十年代,海洋运输船仍以油船、散货船、杂货船为主力,这种结构在可预见的将来不会改变,但内部比例在不同时期会有所变动。 相似文献
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随着世界汽车工业的进步和汽车贸易量的不断攀升,全球进出口汽车运输的需求十分旺盛。目前,汽车进出口运输的主要方式是海运,可采用车辆专用运输船和集装箱船两种运输方式,其中采用集装箱船在运输过程中容易造成货损,影响销售,同时其 相似文献
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船舶操纵是一门非常复杂的学科50年的老船员,作者希望通过自己的抛砖引玉从事航海的人员有所帮助。所涉及的面非常之广,作为一名从事航海工作近能对从事船舶操纵研完工作的人员有所启发,对 相似文献