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徐久昌 《铁道物资科学管理》1998,16(2):9-10
进一步开拓企业可持续发展的道路沈阳铁道制动机厂徐久昌沈阳铁道制动机厂前身是私营、公私合营的小手工作坊式的机车配件厂。1962年,工厂划归铁道部物资局领导,定名铁道部沈阳机车车辆配件厂。经过35年来的兴衰跌宕,经过近几年来的呕心沥血的努力,坚定地本着“... 相似文献
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《铁道物资科学管理》1995,(2)
沈阳铁道制动机厂120型控制阀通过生产和质量认证铁道部车辆局和中国铁路物资总公司于2月14日至15日在沈阳召开了沈阳铁道制动机厂(原铁道部沈阳机车车辆配件厂)120型货车空气制动控制阀生产和质量认证会。120型控制阀是货车制动机适应开行长大、重载列车... 相似文献
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机车车辆制动机弹簧标准中几个问题说明傅作人(戚墅堰工艺研究所)机车车辆制动机弹簧是制动机中重要零部件之一,其质量好坏直接影响制动机的使用寿命与运输安全。TB66-59《机车车辆制动机弹簧技术条件》标龄过长,影响弹簧设计、制造、检测与使用质量的提高,多... 相似文献
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基于我国车辆制动技术的发展情况,详细论述了一种较先进的483系列货运机车(客车机车)车辆用分配阀(包括电空制动机),实现了客货机车车辆制动机在结构和原理上的最大限度地统一,并提高了旅客列车的制动性能。最后,展望了未来铁道车辆制上可应用的制动装置及其研究状况。 相似文献
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В·Γ·ИНОЗЕМЦЕВ 《国外铁道车辆》2003,40(3):16-19,45
483型空气分配阀是前苏联研制的一种较先进的货运机车车辆用分配阀,在该分配阀的基础上,新研制出了483系列客运机车车辆用分配阀(包括电空制动机),实现了客货机车车辆制动机在结构和原理上的最大限度地统一,并提高了旅客列车的制动性能。本文介绍了新研制的483系列分配阀的结构组成和性能特点。 相似文献
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吴方 《铁道物资科学管理》1998,(2)
企业市场在竞争中发展开拓——沈阳铁道制动机厂改革与管理经验启示吴方听沈阳铁道制动机厂改革与管理的经验介绍,受益匪浅,感受最深的是他们的竞争意识和进取精神,不仅从宏观上告诉我们敢于竞争、善于竞争、不断竞争的深刻哲理,而且具体回答了跟谁竞争、凭什么竞争、... 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2004,(12):24
在2004年10月20日~22日召开的铁道机车车辆工艺刊物联合编委会暨通讯员会议上,成立了铁道机车车辆工艺刊物第六届联合编委会,编委会由下列人员组成: 相似文献
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为降低铁路车辆盘形制动尖叫噪声,应用全模型直接复特征值分析方法研究制动系统的运动稳定性。使用NASTRAN有限元软件建立了包括制动盘、闸片、闸片托、制动杠杆和杠杆托等部件的全尺寸铁路车辆盘形制动系统有限元模型。在模型中,制动摩擦面间的法向力用线性弹簧力表示,摩擦力取为线性弹簧力与摩擦系数的乘积。应用Hess方法解有限元系统特征方程的特征根,根据特征根实部的正负,判断制动系统发生制动尖叫噪声的趋势。计算结果表明,摩擦系数、制动盘转动方向以及闸片托的厚度对制动尖叫噪声都会产生重要影响,可以通过优化制动系统闸片托的厚度来抑制制动尖叫噪声。 相似文献
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为实现欧洲轨道交通技术的协调,基于欧洲互换性准则的技术规范和欧洲标准在欧洲已经生效,对其中包含的关于制动系统(除了停放制动)设计的描述进行了解释和评价,其关注的基础是制动过程的机械学。采用最小时间间隔的瞬时减速度(减速度特性),可以对轨道车辆的制动性能进行设计和评价。据此,可以计算出瞬时制动力和车辆阻力,由瞬时制动减速度可以确定所要求的轮轨粘着力。当今根据UIC544-1对传统结构的车辆采用的关于制动评价的经验方法依然保留。总体思路是根据物理基础确定轨道车辆制动设计的计算方法。 相似文献
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分析了目前城市轨道交通车辆停放制动械缓解装置的技术背景,以及存在的问题和安全隐患。详细介绍了新型停放制动机械缓解装置的组成、结构设计和功能原理。模型车试验验证和真车型式试验验证表明,其性能满足用户提出的在车上、车下均能操作机械缓解停放制动的需求。同时,新型停放制动机械缓解装置的操作受到车辆监控系统的监控,更加安全可靠。该新型停放制动机械缓解装置已经批量应用在出口美国波士顿的地铁车辆上。新型停放制动机械缓解装置的设计思想给我国城市轨道交通车辆设计和铁路动车组车辆设计提供了方向。 相似文献
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描述了国产化低地板车制动系统的参数、组成和原理,本系统为电子液压制动系统,由电气指令直接控制液压基础制动装置,简化了制动系统,节省了车底空间,解决了低地板轻轨车辆底部空间小,无法容纳空气制动装置的问题,满足低地板轻轨车辆的要求。 相似文献
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先进的铁道车辆检查系统能提高铁路的安全性、降低成本并改善客户服务.本文重点介绍了闸瓦和车轮轮廓检查系统的试验、现场考验和运用情况. 相似文献
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对目前国内机车车辆大量使用的制动缸、单元制动缸、单元制动器结构进行了阐述 ,对其型式试验进行了探讨 ,为今后制订制动缸、单元制动缸 (器 )铁路行业型式试验标准提供了参考。 相似文献
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武青海 《城市轨道交通研究》2017,20(3)
从城市轨道交通制动系统设计原则出发,分别介绍了车控制动系统和架控制动系统的技术特点。分析制动系统故障类别不同对不同编组列车运营造成的影响,并给出相应的限速建议和制动系统控制策略。从技术层面给出了选用制动系统模式的合理化建议:4节及以上编组列车可任意采用车控制动系统或架控制动系统,3节及以下编组列车优先选用架控制动系统。 相似文献