高速公路改扩建工程废旧道路材料再生利用技术

本项目分别采用泡沫沥青冷再生和水泥稳定冷再生技术对现有道路进行改造扩建,针对废旧沥青路面各结构层材料铣刨工艺、回收路面材料性能、再生混合料组成设计和施工工艺等关键技术问题进行了系统研究,编制了沥青路面泡沫沥青冷再生技术规范和沥青路面再生施工技术指南,实现了资源循环利用、节能减排,经济社会效益显著,推广应用前景广阔。     

泡沫沥青就地冷再生配合比设计与施工关键技术研究

泡沫沥青就地冷再生在常温条件下,通过就地铣刨旧沥青路面材料,添加外加剂和新集料,重新拌和、摊铺、碾压,形成路用性能良好的路面结构层,实现路面旧料原地100%再生利用,具有显著的经济效益与社会环保效益。文章以广西S205线玉林段为依托工程,进行混合料配合比设计,总结其施工关键技术与质量控制要点,为类似工程提供技术参考。     

泡沫再生沥青混合料路用性能试验研究

沥青路面改扩建面临着沥青面层混凝土的破碎、拆除,将其进行再生利用可实现可持续发展。文章以柳南高速公路改扩建工程中产生的铣刨料为研究对象,采用泡沫沥青进行综合再生利用,铣刨料掺量分别为0%、10%、20%、30%、40%、50%,研究了泡沫再生沥青混合料的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性等路用性能,并对各指标进行归一化赋值处理,推荐再生掺量应控制在20%～30%之间,为其他高等级道路改扩建中路面材料的再利用提供经验参考。     

掺RAP的热再生复合改性橡胶沥青混合料路面技术应用研究

在橡胶沥青混合料中掺入RAP,可实现旧路面混合料与旧轮胎的有效利用。文章依托某高速公路大修项目工程,铣刨回收获得SBS改性沥青混合料AC-13的RAP沥青混合料,通过配合比设计得到热再生复合改性橡胶沥青混合料中橡胶沥青与再生沥青的比例,并结合实体工程验证了掺RAP的热再生复合改性橡胶沥青混合料的路用性能,为今后类似项目的研究和应用提供理论依据。     

基于LCA厂拌热再生施工技术环境效益计算与分析

为了评估沥青混合料厂拌热再生施工技术的环境效益,有必要量化厂拌热再生技术的能耗与温室气体排放量。基于国内外典型的沥青混合料厂拌热再生工艺,以生命周期分析方法为基础,根据边界条件,建立评价指标,分别计算厂拌热再生养护技术与铣刨重铺技术从旧路面铣刨、原材料生产、材料运输到混合料拌和、摊铺碾压的整个生命周期的能源消耗与温室气体排放。结果表明,与传统铣刨重铺相比,当回收料掺量为30%～50%时,厂拌热再生技术具有显著的环境效益,能源消耗量可节省7.6%～18.5%,温室气体排放量可降低11.9%～21.5%。     

沥青路面就地热再生技术在高速公路工程中的节能效应分析

沥青路面就地热再生施工技术主要是对沥青旧路面的一种养护新技术,在重新就地加热、耙松、添加外加剂等材料进行复拌,使其恢复原有沥青路面功能的一种循环再生工艺,并在其摊铺的同时,同步进行一层沥青混凝土路面结构层的加铺施工技术,该工艺具有创新性和先进性。我国大量高速公路已进入路面维修期,每年将有数亿吨的废料产生,而绝大多数作为工业垃圾来处理,严重浪费资源,废料排放也会形成土地的占有和污染,采用该技术可代替新路面材料使用的同时,可以减少更多的能源浪费和废气排放,也节省了原路面铣刨、运输设备及材料,大大减低资源耗费,成本效益明显。     

试论沥青路面材料的再生工艺及专用机械设备的发展

沥青混凝土路面是目前国内外道路交通的主要面层结构,而沥青材料的热溶解特性,使沥青混合料能够较为容易地实现再生利用。作为节能减排和固废利用的重要组成部分,沥青混合料再生利用的工程规模及其技术进步也反映了一个国家或地区国民经济的发展和技术进步的总体水平。注重并优化沥青混凝土路面材料的再生工艺,并以符合技术条件的专用设备完成作业是路面材料高质量再生利用的前提和必要条件。     

铣刨重铺技术在南友高速公路车辙处治中的应用

文章针对广西南宁至友谊关高速公路半刚性基层沥青路面结构的车辙问题,介绍了嵌挤密实型沥青混合料的原材料选择及配合比设计,阐述了混合料的铣刨重铺施工工艺、技术要点及施工过程控制措施,并对铣刨重铺路面的各项技术性能进行了检验。结果表明,铣刨重铺技术能有效处治沥青路面结构车辙病害,改善道路使用性能,延长道路使用寿命,是一种值得推广应用的道路养护技术。     

奥新高效就地热再生技术研讨会在晋召开 像熨衣服一样铺路

<正>前方加热软化旧沥青路面,中部将铣刨路面旧料与沥青粘合剂进行混合再生,后方将再生料重新铺在原来的路面上,再用压路机压平。沥青公路的养护工作就是如此快捷、高效、低碳、绿色。10月17日,在京昆高速公路山西运城段上,单向双车道一侧车轮滚滚,行驶车辆川流不息,而旁边,正进行着沥青路面的重新铺设。前方加热软化旧沥青路面,中部将铣刨路面旧料与沥青粘合剂进行混合再生,后方将再生料重新铺在原来的路面上,再用压路机压平。沥青公路的养护工作就是如此陕捷、高效、低碳、绿色。养护工人使用的是江苏奥新科技有限公司(以下简称奥新科技)的最新研发成果——CRA7000就地热再生机组。据了解,该设备每天施工里程可达1.5公里,不仅施工效率高,而且节能环保,经济效益和社会效益均较为可观。     

沥青混凝土废料厂拌冷再生技术应用研究

采用废旧沥青混合料再生应用技术,对路面维修铣刨下来的废旧混合料进行归集,运输至拌合厂经过冷再生技术加工后,可成为新的沥青混合料,这种冷再生后的新混合料可用于路面的中面层和下面层.此技术在满足沥青混合料路用性能的同时,还具有三大优势:一是节省建设资金;二是节省石油和矿产资源;三是无热源生产,节省燃油和燃气资源,减少了对大气环境的污染.     

路面热再生技术在养护施工中的推广意义

本文通过对公路养护工程具体施工方式的研究,简明扼要的分析了热再生技术在施工现场的施工方式。大量工程实际经验总结得出,路面的现场热再生技术可以大大提高原有路面沥青材料的利用率,提高经济效益的同时,资源得到了重复利用,且由于热再生技术在施工时,不会对环境造成影响,故而该技术的推广更有利于环保。     

祥周至龙邦公路路面大修施工质量控制

文章以祥周至龙邦二级公路路面大修工程为例,介绍采用旧路油面层和水泥稳定碎石基层进行再生利用的大修施工方案,从细粒式沥青混凝土上面层、沥青碎石再生料下面层（AM-16）、沥青碎石封油层、水泥稳定碎石再生基层等方面阐述了路面各结构层施工技术要求和质量控制要点。     

RAP冷料直投热再生工艺在沥青下面层中的应用

本文结合淮北S101路面施工的实践经验介绍了一种RAP冷料直投工艺,将周边养护项目产生的沥青面层铣刨料在常规拌和站中进行热再生应用,并通过4因素2水平的均匀设计方法对RAP冷料直投后的混合料进行拌和均匀性分析和研究,同时对该工艺下的沥青混合料力学性能进行试验检测,形成了一套在常规拌和站中进行RAP沥青混合料回收料的热再生生产工艺.同时对RAP冷料直投添加系统进行介绍.     

泡沫沥青冷再生施工技术节能减排效益分析

泡沫沥青冷再生施工作为一种路面废旧材料再生利用新型冷再生技术,其混合料除了具有良好的路用性能,施工中还可以起到明显的节能减排作用,是发展循环经济、创建环境友好节约型社会的重要举措,目前已开始得到应用和推广;通过对泡沫沥青冷再生施工技术节能效益分析,了解其节约资源、保护环境、减少污染、降低造价等优点。     

二灰碎石基层冷再生施工技术应用

利用旧路面基层获取铣刨料,添加新鲜骨料、结合料后进行再生混合料级配组成及配合比设计。利用二灰比、集料含量与28d劈裂强度关系方程,对配合比进行验证。着重阐述了混合料拌和工艺及连续式拌和设备成品料仓的改进。在拌和、摊铺、压实、养生等工艺上对再生混合料的施工提出控制要点及质量控制措施。     

新技术新工艺

<正>"沥青路面现场热再生技术"通过验收近日,由山东省路桥集团有限公司承担的交通运输部科技成果推广项目"沥青路面现场热再生技术及设备的推广应用"通过验收。该项目通过室内试验、理论分析与典型示范工程应用,开展了现场热再生沥青混合料设计指标、改性沥青混合料与SMA再生技术、温拌再生技术等深化研究,提出了多步法沥青路面现场热再生分层加热、分层铣刨及间歇式强制拌和等成套技术,完善了现场热再生机组,研制了现场热再生     

公路工程施工中的沥青路面冷再生技术

在公路工程施工中,沥青路面冷再生技术有重要作用,为提高该技术应用效果,结合工程实例对公路工程沥青路面冷再生技术的应用进行研究。分析了测量放样、旧路面预处理、原材料选择、撒布水泥与乳化沥青、再生路面整形、碾压与养护等沥青路面冷再生技术应用要点。根据检验结果可知,通过合理控制上述要点,该项目的再生基层多项指标满足设计要求,沥青路面结构更加稳固,可保障车辆通行安全,可为同类工程提供参考。     

废旧沥青混合料性能分析与评价方法研究

依托昆山市政道路升级改造工程,分别从旧路面材料中回收得到旧沥青和旧集料,系统运用宏观性能测试和微观组成测试,全面分析了旧沥青和旧集料材料性能和组成的变异性,为旧路面材料再生利用再生剂选取和新集料级配设计提供了理论指导依据。     

厂拌泡沫沥青冷再生的施工工艺

沥青路面冷再生越来越受到重视.然而目前我国还缺乏厂拌泡沫沥青路面再生利用的施工规范,本文结合依托工程,分析介绍了泡沫沥青冷再生技术在高速公路基层的施工2r.艺和质量控制方法,并就其优缺点展开探讨,以供该项技术推广应用参考.     

常温环氧沥青与泡沫沥青冷再生结合使用初探

为了打破外国厂商对泡沫沥青技术的垄断,促进泡沫沥青技术国产化应用,在全面了解常温环氧沥青材料作用机理的基础上,分析了常温环氧沥青的泡沫沥青厂拌冷再生的性能,对常温环氧沥青的泡沫沥青厂拌冷再生的技术优势进行了探讨。同时,总结了常温环氧沥青的泡沫沥青厂拌冷再生的影响因素与技术要求。基于上述背景,研究泡沫沥青冷再生混合料的材料构成、路面结构与路用性能的基础关系,最后,总结了常温环氧沥青抗滑复合封层特点与此项技术的社会、经济效益。综合分析表明:通过路面结构与新型材料的综合研究,根据结构需求开发具有抗裂性能的“功能型”柔性混合料,对于减少交通管制的困难,加快通车时间,降低路面的建设成本具有重要意义。