积极推行代理制构筑新型汽车销售体系

今年以来,国务院领导多次指示,要加快流通体制的改革,汽车作为试点行业,改革的重点是推行销售代理制,国务院有关部委已起草了《关于汽车销售代理试点方案》(草稿)。汽车销售代理制成为当今国内汽车市场的主要热门话题。 一、什么是代理制 代理制有两种基本形式,一种是“代理权”代理,一种是“佣金”代理。 “代理权”代理是指生产企业给予流通企业销售代理权(即特许经营权),流通企业被生产企业选定为某个地区的产品销售代理公司,双方商定每年一个大致的代理量,按     

日本汽车行业系列解体与回归

所谓“系列”,是指“有组织的联系起来的一连串事物”。而系列化生产协作体系是日本企业间特有的一种组织形式,是指大企业与中小企业、母公司与子公司和关联公司等形成的生产上的分工与协作,在日本又被称为“下请制”。     

向现款现货致敬 向赊销代销说不(五)

地区代理商或特约经销商在经营代理产品时,根据销量的大小能享受厂方量大返利的优惠政策,而且实行累进制,据说幅度最大能下浮20％左右,另外还有一大批配件作铺底销售。在汽配市场上这已是公开的秘密。代理商或经销商对利润的追求远大于对代理权与经销权责任的付出,从获得代理权和经销权的那一天起就按进价销售,甚至对量大的客户予以低于进价的价格搞促销或赊销。出厂价远高于代理商的销售价,这种价格倒挂现象在汽配市场上并不鲜见。有的设有代理商及特约经销商的配件生产企业,所属销售部门形同虚设,任由代理商和经     

小试一年风和雨 更盼规矩成方圆

为使我国汽车销售模式逐步适应汽车市场的变化,逐步与国际惯例接轨并走向现代化,从去年初开始,国家选择了第一汽车集团公司、东风汽车集团公司等五家大汽车企业试行“汽车销售代理制”。代理制在我国是个新事物,五大汽车企业在有关部门的指导下,根据自身情况制定了自己的代理制方案。这几套方某试行了一年下来,取得了可喜的成绩。据国家有关部门对79家试点流通企业的统计,全年共购进汽车18.6万辆,占全年签订代理合同的98％;销售汽车     

计划管理怎样体现计划经济为主、市场调节为辅的几点设想

胡耀邦同志在党的十二大报告中指出:“有计划的生产和流通,是我国国民经济的主体……为了使经济的发展既是集中统一的又是灵活多样的,在计划管理上需要根据不同情况采取不同的形式。”这里对我国多年来社     

艾普二手车佛山骏威龙店获“广东省优秀二手车经销企业”称号

由广东省汽车流通协会主办，广东省内各地市汽车流通行业协会、商会协办的“2008年度首届广东省汽车流通行业品牌企业”颁奖活动日前在广州隆重举行。艾普二手车佛山骏威龙店作为一家品牌二手车经销企业，荣获“广东省优秀二手车经销企业”的称号。     

汽车代理制的不同形式和特征

推行代理制,建立新型工商关系是流通体制和产销关系的重大变革,已得到国务院领导同志的倡导与肯定。汽车与配件的生产、流通企业目前正在探讨和试点代理制,且已成为转换经营机制及建立现代企业制度进程中的扬帆之风,行云之雨。 现就代理制的不同形式及其特征谈几点浅见,供读者作分析比较之参考。     

从“生产函数”到“契约安排”——企业本质理论认知的演进脉络分析

从新古典主义的“生产函数”，到新制度主义的“契约安排”，形成企业本质理论认知的基本演进脉络。新古典主义企业本质理论认知——生产函数，关注的是企业的技术层面，新制度主义企业本质理论认知——契约安排，关注的是制度层面。事实上，企业是技术与制度的结合，只有综合两个层面，才能形成更为清晰的理论认知。     

“九五”期间汽车与配件流通企业工作要点的探讨

从整体上说,我国的汽车工业有二个轮子,一个轮子是生产企业,一个轮子是汽车与配件的流通企业,二个轮了了同步、同向转动,汽车工业才能前进、发展。因此,汽车与配件流通企业和汽车工业是唇齿相依、不可分割的统一体,二者相辅相成、互相促进、共同发展。为此,“九     

政策摘编

外经贸部最近对“三资”企业进出口做出新规定。主要内容:根据中外合资经营企业法及有关法律规定,外商投资企业只能出口本企业生产所需的机器设备和原材料、零部件等,除按规定经有关部门批准外,不得收购或代理其他企业的产品出口,也不得进口商品出国内销售或串换。外商投资企业出口的产品,凡涉及出口     

走出低迷 再创辉煌：国有汽车流通企业的经营状况和决策取向

国有汽车流通企业经过1994年的低谷运作、惨淡经营,出现了两极分化。今年面临的转折和机遇。能否转变观念,用好政策,建立代理,实现规模这是摆脱困境,再造辉煌的关键。历史不会经常赐于这种机遇,望企业的老总们珍惜。     

汽车行业部分上市公司证券投资分析

党的“十五”大指出,“公有制实现形式可以而且应当多样化,一切反映社会化生产规律的经营方式和组织形式都可以大胆利用,要努力寻找能够极大促进生产力发展的公有制实现形式”。 股份制是所有制的一种具体实现形式,也是现代企业的一种资本组织形式,有利于所有权和经营权分离,有利于提高企业和资本的运作效率,有利于筹集企业所最缺乏的资金。 我国汽车行业迄今经过股份制改造已经上市的股份公司已有20余家,约占全国上市公司的2.8％,募集资金已超过     

浅议管理层次与分配层次的作用及相互关系

一、汽配流通企业管理层次的由来与分配层次的形成汽配流通企业内部目前实行的销售公司(省、地市级公司)——营销、管理部门——柜组、经销网点三级管理体制或层次,是在30年来经营过程中形成的。特别是改革10年来,随着汽车配件作为商品进入市场,汽配流通企业纷纷划小核算,下放权力,采取了较为灵活的分级管理体制,使企业的三级管     

汽车工业集团公司质量管理刍议

组建汽车工业集团公司,是我国汽车行业为顺应社会化大生产的客观需要,发展横向经济联合中产生的一种好形式.它的兴起,有利于打破汽车行业长期以来形成的“大而全”、“小而全”的封闭式生产局面,逐步走向专业化、集约化生产. 汽车工业集团公司是一种紧密性的横向经济联合形式,具有独立的经济法人地位.     

魂牵梦绕汽配情--记大丰集团董事长林光麟

提起“隆丰”品牌,汽配业内可谓“家喻户晓”。隆丰公司目前已成为个集汽车零部件生产、销售和轮胎代理批发的品牌企业。福建大丰集团近20年的发展,更是在短短三四年间让这一汽配品牌遍布于中国的大江南北。它开创了中国汽配销售行业按国际惯例定牌生产的先河。回顾这近20年的历程,作为大丰集团创始人也是董事长的林光麟先生感慨万千。在本刊记者采访中,五十     

汽车横向代理零件数据结构自动化搭建

随着汽车产业快速发展,横向代理零件数据作为由商务问题引发的特殊数据发布形式,复杂性越来越高,且其正确性直接关系到采购、扣库及结算等一系列生产运营活动的顺利进行。文章阐述了一种汽车横向代理零件数据结构自动化搭建方法。分别从基本术语、横向代理零件在工程物料清单（EBOM）中的管理方法及在生产物流物料清单（MBOM）中数据结构自动化搭建三个方面展开论述。最后论述了该方法对于企业提升工程端数据发布质量及降低生产现场数据错误率的意义。     

完善服务功能 做强汽配产业

如何解决行业中产生的问题，是维护正常有序的经营秩序的迫切需要，也是为政府有关部门排优解难，减少行政诉讼，维护社会安定团结的迫切需要。由此，昆明汽车配件行业商会在遵循“自愿、自律、合法、诚信”的基本原则下，由600余家从事汽配生产、销售、代理的企业自愿组成了。商会于2003年12月份成立，“为会员办实事，为企业     

国内汽零业面临内忧外患

“目前汽车零部件业在生产领域出现中外资本群雄逐鹿的局面，而在流通环节却是另外一种情况。”全国汽配市场联合会秘书长颜正兴在接受中国经济时报采访时指出，“汽车零部件业的流通环节明显滞后于生产环节处于初级阶段，并急需大的资本进入。”     

谈国有汽车工业产品流通企业的经营现状及对策

一、汽车工业产品市场流通现状 随着改革开放的不断深入,从1984年城市经济体制改革开始,汽车工业产品流通已逐步由过去的计划经济转向市场经济,出现了国有、集体、个体多家经营的局面,并显示出强劲的发展势头。各种经济成份的汽车工业产品流通企业直接参与竞争,形成了一支汽车工业产品销售的庞大队伍。据统计,日前长春市经销汽车工业产品的公司及商店就有1400多家。其中西长春大街两侧就有100多家,形成了“配件一条街”。从1400多家公司和商店看,80％     

汽车配件流道企业营销模式之探讨

汽车产业是我国国民经济重要支柱产业之一，全国汽车保有量已达1．4亿辆，为汽车售后市场提供了巨大的发展空间。全国现有汽车修理厂达40多万家，汽车改装与美容企业有近万户，汽车配件流通企业多达20万户。但相当数量汽车配件流通企业出现了“好不过三年，活不过五年”的现象。究其原因，是多方面的。其中。不能适应市场变化的汽车配件流通企业营销模式是其主要原因之一。