关地牵引变电所运行实时状态记录方案的探讨

从现有的牵引变电所运行实际出发，对其运行中的电参数和保护，开关等实时状态信号量的自动记录进行研究，对于运行，检修人员及时分析处理设备缺陷，确保设备的安全运行有着积极的意义。     

哈大线牵引变电所设备及其运行维护

介绍了哈大线牵引变电所的基本结构，变电所内的带电设备及功能，阐述了牵引变电所的运行特点，提出了故障时的应急处理建议。     

确保既有牵引变电所施工改造期间安全运行的实践与思考

伴随着铁路跨越式发展，运能运量不断增加，为保证牵引负荷的需要，营运线既有牵引变电所设备已不适应，新一轮的既有牵引变电所设备施工改造不断进行。牵引变电所是电气化铁路运输的重要基础保证。确保牵引变电所安全、稳定、可靠供电，是供电职工义不容辞的职责，确保营运线施工安全是我们全面完成运输、施工任务的前提。如何确保既有牵引变电所内设备更新改造有序可控、消除一切不安全因素，是摆在牵引供电系统干部职工面前的重要课题。笔者结合近几年来在既有牵引变电所内施工的实践，就如何强化对既有牵引变电所内施工安全控制，做如下几个方面的探讨。     

京沪线220kV牵引变电所方案研讨

本文结合京沪线牵引变电所的设计实践，从主接线及运行方式、设备选型、总平面布置等几个方面对电气化铁路的220kV牵引变电所设计问题进行了研讨，从而确定京沪线220kV牵引变电所的基本模式。     

严格检查强化管理确保茶炉安全运行

为确保茶炉在使用中不出现事故，安全可靠，齐车公司 １９９９ 年初对全公司范围内茶炉的设计、制造、使用、管理等环节进行了安全检查与认证。在检查、认证过程中，发现在各个环节上均存在一些问题，并针对逐个问题制定了整改措施，强化茶炉安 全管理，使其安全可靠性得到了进一步提高。     

牵引变电所综合自动化装置运行检修管理探讨

从运行检修方面简要地介绍了牵引变电所综合自动化保护装置的管理,并对综合自动化装置的分工、运行中的故障处理、检修周期、检修标准等进行探讨并提出建议。     

朔黄铁路牵引变电所安全运行综合管理系统研发与应用

根据朔黄铁路牵引变电所运行管理的现状,分析了研发安全运行管理系统的实际需求,通过软硬件相结合的方式,使该管理系统具有运行管理、修试管理、五防管理和高压设备节点温度在线检测管理功能。分析了该系统应用于现场后达到的效果。     

计算机在接触网运行管理中的应用

阐述了接触网检修检测信息管理系统的设计思路、基本结构和功能，及其在实际运用中所体现的优点。     

牵引变电所运行环境安全监控系统构建探讨

为实现铁路牵引变电所＂无人化管理＂,分析了现有牵引变电所安全监控系统建设标准方面的不足,对牵引变电所运行环境安全监控系统提出新的需求;针对新的需求阐述了铁路牵引变电所运行环境安全监控系统的构建原则,提出了系统构成方案,同时对系统构建过程中的关键技术点进行了简要论述。     

弓网安全运行之拙见

本文针对洛阳分局近年来弓网运行安全情况，着重从三个方面论述了目前影响弓网安全运行的主要问题，并提出了相应的解决建议，指出解决问题的关键是各级领导要对弓网安全给予足够重视，各级管理人员要努力提高自身的管理素质。相信随着问题的解决，电气化铁路折明天将更灿烂辉煌。     

强化基础管理确保货运安全

分析了以往沈阳铁路局货运部门发生责任事故的主要原因和存在问题，介绍了沈阳铁路局针对货运责任事故采取的加强基本制度建设和人才培养、加大设备投入、重视装载加固和日常管理中的关键问题、加强危险货物运输管理．落实货检作业标准化、严格执行考核制度等措施和取得的效果。     

地震与牵引变电所安全运行的研究

“5．12”大地震发生后，我段管内设备受到严重的破坏。我们在事故抢修中发现。牵引变电所现运行的部分设备存在较大的缺陷，抗震能力比较差。通过现场调研、分析，我们认为，消除这些设备隐患是完全可行的，通过对这些设备缺陷的处理，牵引变电所安全运行的稳定性将大大加强。受地震影响的程度也会大幅度降低。     

加强管理 确保线上轨道车运行安全

铁路五次提速后，轨道车运用问题日益显现。通过分析找出了影响轨道车运行安全的原因，并针对实际情况，就如何加强轨道车管理、保证运行安全采取了的相应对策，取得初步效果。     

加强车辆检修确保提速列车运行安全

旅客列车的轮对、轴承、基础制动、空调装置和电器部件是车辆检修的重点部位.要确保旅客列车运行安全,必须保持这些重点部位状况良好.自1997年4月1日列车提速以来,客车重点部位故障增多,给运行安全埋下重大隐患.据统计,1997年4月-1999年8月,长沙车辆段库检车间发现走行部重点故障3 246件,空调车间1999年前8个月发现危及客车安全的电器重点故障378件.提速初期,长沙段运用客车走行部故障为提速前的2.96 倍.以202型转向架制动梁吊座裂损为例,库检车间6 天内就发现8件吊座裂损.还发生过25K型快速客车CW-2型转向架轴箱横向控制杆螺母松动或丢失,严重危及行车安全.如何把攻克旅客列车重点部位隐患贯穿于深化安全基础建设的全过程,提高客车重点部位的防范能力,长沙段采取了如下具体作法.     

如何确保局域网安全运行

从机房建设、软件维护和规范制度等方面下工夫,确保铁路各基层站段局域网的安全运行.     

大瑶山隧道运营安全问题的研讨

根据大瑶山隧道运营的实际情况，针对水害，防火等问题，提出”以防为主、以监控为中心”的方针，旨在防止事故 ，提高隧道列车运行的安全。     

铁路2007强化安全基础确保运输安全

强化安全基础建设，确保运输安全持续稳定。各个部门彼此协作，构建和谐铁路、服务和谐社会，牢固树立安全发展、和谐发展。     

浅谈提速后接触网安全运行需注意的几个问题

本文针对提速后接触网安全运行的技术标准以及采用新技术、新工艺、新材料和新设备以后所带来问题的分析，结合现场实际，总结实践经验，提出了运营中必须引起注意的几个问题及对策，旨在探讨如何确保提速后牵引供电设备的安全运行。     

强化施工管理，确保施工安全

本文就电务部门在信号设备施工中保证行车安全所应采取的管理措施作了介绍,对新形势下的电务与车务、工务系统的联劳协作进行了探讨。