解决设备价值与实物形态的关系

铁路设备是构成铁路运输企业运输生产力的重要组成部分，设备资产是企业资产中最具有可经营性的活资产，对提高企业资产良性和生产经营水平，有很大影响，近年来，铁路企业实行资产经营责任制，这一作用就更加突出。现行的铁路企业设备由铁路局、分局、站段三级管理，在资产上，由各级财务部门管理，各级技术部门负责设备的技术（使用）管理，这种模式对路局、分局、站段资产是有益的，对基层站段内部设备技术管理上也有加强，但对企业整体实现设备资产的优化和设备使用效率的提高，尚有诸多政策上的制约和职能上的交叉。新的铁路设备管理办法已由2000年3月初公布实施（铁道部铁资金[2000]39号文），要求铁路企业在行资产经营责任制的条件下，加强铁路设备管理，实现设备资产（价值）与技术管理（实物）的统一。处理好设备价值与实物管理的关系，解决好铁路企业设备管理中存在的问题。     

关于车务站段技术规章管理的思考

铁路车务系统是铁路运营体系的联动机,是至关重要的一环。随着铁路车务系统的不断发展、新设备的投入、管理方式的创新和完善,需要制定科学合理的、正确规范的、全面有效的技术规章管理体系。铁路车务系统的基层站段是保证铁路车务系统良好运转、技术规章制定和落实的关键。本文结合目前铁路车务系统基层站段技术规章管理及落实等方面存在的问题提出了一系列改进措施和建议。     

铁路基层站段计算机技术设备的设置、使用与维护

随着TMIS工程建设在全路的广泛展开及其系统的日臻完善,TMIS工程的硬件设施包括电子计算机等一系列电子设备开始出现在铁路的各基层站段,并在各站段的运输生产中担当起了极其重要的角色.为了保证各基层站段运输生产的正常进行,维护TMIS系统的高效运转,计算机技术设备的维护工作已经成为各基层站段日常生产的重要组成部分,也是铁路现场亟待研究和系统化、体系化的一项重要课题.     

铁路站段TMIS设备的维修

TMIS投入运营以来,为铁路运输发挥了重要作用.介绍了铁路基层站段TMIS设备的维修现状,探讨了改进设备维修工作的措施.     

提高设备管理水平适应铁路发展需要

要提高铁路运输企业设备管理的水平,就要在各站段加强领导,优化设备基础管理、优化设备维修体系、加强设备维修使用的控制,为中国铁路的现代化建设做出贡献.     

铁路货运装卸设备管理系统设计与应用

为了落实站段标准化与规范化建设工作，哈尔滨局集团公司货运部在各车务站段推行货运装卸设备“运用、检查、检修、验收、调动、租赁及报废”七位一体的质量控制管理体系，同时利用信息化技术建设铁路货运装卸设备管理系统，解决了铁路装卸设备管理各作业阶段相互脱节的问题，从而使货运装卸设备管理形成闭环流程，达到了规范管理流程、提高装卸设备利用率、降低维护保养成本及避免设备超期服役形成安全风险的目标。目前系统已在哈尔滨局集团公司推广使用，取得了良好的效果。     

南昌铁路局实行直管站段体制改革的实践

撤消铁路分局、实行铁路局直管站段体制改革是扩大铁路运输能力、提高铁路技术装备水平、深化铁路管理体制改革、加快铁路现代化建设的必然要求。分析了实行铁路局直管站段改革的重要意义，介绍了南昌铁路局实行直管站段的经验和成效，指出实行铁路局直管站段改革是实现铁路跨越式发展的必由之路。     

基于GIS的铁路站段资源管理系统设计与实现

分析铁路站段资源管理的现状,阐述以MapX控件和MapXtreme服务为平台,应用地理信息系统的方式进行铁路站段资源的管理.提出系统的基本架构、总体设计及实现的方法,实现铁路站段资源的空间数据和属性数据的管理.     

铁路基层站段装卸搬运设备的优化配置

摘要：结合铁路基层站段仓库装卸搬运活动的实际，介绍了装卸搬运设备的种类，分析了装卸搬运设备选择的依据和方法．提出了装卸搬运设备优化配置的思路。     

站段三级教育网建设初探

铁路站段是实施铁路安全生产、经营管理的实体,是职工技术业务、思想教育的基层单位。在铁路跨越式发展的条件下,在路局直管站段新形势下,充分发挥基层站段、车间、班组这三级组织在职工教育中的作用,建设好站段三级教育网,是大力开展岗位达标、全员提素,适应铁路跨越式发展的需要。     

推进铁路站段信息化建设是强化安全管理的重要前提

结合铁路站段实际。阐述了铁路站段信息化建设的重要性，介绍了站段信息化建设的基本内容、实际运用情况、取得的成果以及信息化建设中应注意的事项。     

关于创建铁路和谐站段的探讨

铁路作为遍布全国的特大型企业，在构建社会主义和谐社会中，发挥着非常重要的作用。而建设和谐铁路，必然要先从铁路基层站段抓起：要培育先进企业文化，推动和谐站段建设：要确保运输生产安全，筑牢和谐站段基础；要扩展民主管理途径，优化和谐站段环境。     

基于动态博弈的中国铁路技术规章管理研究

为解决铁路技术规章管理中存在的问题,本文运用动态博弈理论,分析了铁路总公司、铁路局、铁路站段在铁路技术规章管理过程中的利益关系,建立了铁路总公司、铁路局、铁路站段三方动态博弈模型,采用逆向归纳算法对博弈模型求解,并对铁路总公司、铁路局和铁路站段的期望收益均衡解进行分析。结果表明,技术规章管理成本和上级管理力度是影响铁路局和铁路站段落实技术规章的重要因素。因此,铁路总公司应该降低管理成本,设计合理的奖惩机制,提高铁路局和铁路站段参与技术规章管理的积极性;而铁路局和铁路站段应积极细化落实技术规章,减小铁路总公司管理压力,降低成本,通过三者之间的良性循环,促进铁路技术规章管理的不断优化。     

站段推行“6Z”集约化安全管理模式的探讨

介绍铁路站段推行＂6Z＂集约化安全管理模式的形势要求及内容,分析当前铁路站段安全管理的制度建设及激励约束措施,提出铁路站段积极推行＂6Z＂集约化安全管理模式的必要性,以达到铁路运输安全长治久安的目的。     

基层站段信息化建设的问题与对策探讨

在全球企业管理趋向信息化的时代背景下,从铁路基层站段信息化的意义、内容及目前发展状况,深入分析现阶段铁路基层站段信息化建设中存在问题,进而提出解决问题的对策,借此加快铁路基层站段信息化建设发展的步伐。     

市域铁路车辆段物业综合开发条件下站段关系的选择

分析市域铁路车辆段站段关系的决定因素,并以温州市域铁路S1线一期工程为例,分析桐岭车辆段和灵昆车辆段的上盖物业综合开发方案和相应方案的站段关系,阐述研究物业综合开发条件下市域铁路车辆段站段关系的必要性,并总结物业综合开发条件下市域铁路车辆段站段关系的选择方法和侧重点,以期为类似项目提供参考。     

铁路基层站段信息系统安全管理实践

随着"智慧站段"概念的兴起,当前铁路基层站段都在大力推进信息化建设,结合生产和办公需求建设企业信息系统,在生产、管理、培训等方面普遍实现了信息互联互通,这些信息系统已逐渐成为支撑铁路基层站段生产的关键设施,一旦遭到安全威胁,将直接扰乱铁路基层站段的正常生产秩序,甚至影响铁路运输生产。为此,文章参照《信息安全技术—网络安全等级保护基本要求》,结合中国国家铁路集团有限公司某机务段机车整备作业综合管理系统的建设及应用实践,针对铁路基层站段信息系统安全管理的特点和要求,从人防、技防、物防等方面综合防控,制定了较为完善的安全管理措施,有效保障该系统长期稳定运行。对铁路基层站段信息系统安全管理提出思考和建议。     

浅谈计算机网络在基层站段中的作用

通过分析计算机网络在铁路基层站段中的应用方式,找出计算机网络在铁路基层站段中的作用,并提出自己的设想。     

铁路站场行车设备地理信息系统设计与实现

分析铁路站场设计和行车设备管理的现状以及GIS的特点,阐述利用GIS技术组织铁路站场行车设备相关数据的方法,设计一个适用于现场工区和基层站段的行车设备信息管理系统.提出一种基于GIS的站场数据组织结构和车站进路生成算法,阐述在VC++中使用MapX控件开发站场行车设备地理信息系统的技术.     

铁路站段生产污水处理及污水资源化利用的经济效益分析

通过对铁路主要站段生产污水处理现状及污水资源化利用的调查分析,得知铁路站段污水由于处理工艺和管理等不够完善,处理水质难以长期稳定地用于生产或绿化.对此,本研究提出了减少对自来水的消耗、降低生产成本的污水资源化利用工艺方案;论证了实现站段污水资源化利用,可获得较好的经济效益、社会效益和环境效益;污水处理与资源化利用有利于铁路站段和社会的可持续发展,对铁路行业实施污水零排放具有重要意义.