低入口驾驶室专用汽车底盘概览之技术篇

在欧洲和北美,低入口驾驶室专用汽车底盘已得到了广泛应用,尤其是在居民生活垃圾回收的压缩式垃圾车市场占据了很大的市场份额。笔者主要对低入口驾驶室的设计特点进行了归纳,并对国外市场上一些典型的低入口驾驶室底盘进行了简要分析。     

专用汽车及专用汽车底盘发展趋势

一、我国专用汽车的发展现状 随着近年来我国经济的高速发展，汽车工业作为国家支柱产业获得了迅猛发展。专用汽车作为汽车工业的重要组成部分，近年来也获得了快速发展，专用汽车的产品品种日趋丰富、合理，产品质量、技术水平不断提高，年产量大幅提高。一方面随着产业政策逐步落实和行业标准法规政策不断完善，从政策标准法规上规范生产、提高技术水平及产品质量，另一方面随着我国城市化建设、高速铁路建设、公路建设及道路运输业的快速发展，为我国专用汽车提供大量的市场需求。     

低入口城市客车底盘底架设计

以具体车型介绍低入口城市客车底盘底架的结构和特点,阐述其设计要点。     

专用汽车底盘成为陕汽开拓市场的锐器——2款陕汽专用汽车底盘简介

作为国内重卡领域的重要企业,陕汽集团除了制造研发普通民用物流车辆之外,也一直致力于各类专用底盘的设计开发工作,并已经在自卸车、混凝土搅拌车等领域占据了一定的市场份额。为了进一步开拓专用汽车市场,陕汽集团还研发了混凝土泵车、涡喷消防车等专用底盘产品。     

8.5m低入口城市客车底盘开发

介绍一种8.5m低入口城市客车底盘开发构思、主要配置、设计要点等,解决了低入口中型城市客车空间布置困难等问题,并通过相关试验对实车相关性能参数进行验证。     

“以人为本”的低入口驾驶室垃圾车启示

什么是"人性化"设计,汽车设计怎么体现"以人为本"的理念。每天清晨我们都能在城市的任何角度看到清洁工忙碌的身影,他们开着垃圾车到每一个小区门口每一个路口去清理垃圾,由于垃圾箱之间的距离很短,通常垃圾车行驶不到500m就要停车装垃圾,清洁工就必须从驾驶室上"跳"下来,工作完成之后在"爬"上驾驶室;某些清洁工为了节约时间和节省体力,直接就站在垃圾箱后面的平台上抓住货厢栏杆,这样行驶清洁工非常危险。中国目前普遍使用的垃圾车,分为上     

HNQ6780低入口城市客车底盘的开发

介绍HNQ6780低入口城市客车底盘的设计。从底盘性能参数的设计、各总成部件的选择等来满足现代城市客车的要求。     

为专用汽车底盘厂商说句话

近年来,在商用汽车界,专用汽车企业与专用汽车底盘生产企业(或卡车厂)在产品开发、市场营销及品牌塑造等方面加强互动,实现合作共赢的步子,     

我国专用汽车底盘发展特点

专用底盘是我国专用汽车行业近期发展的重点之一,专用底盘的研发将成为主机厂汽车底盘发展的主要方向.近几年来,随着专用汽车行业的快速发展,专用底盘市场需求量日益增加,国内几大主机厂开始重视专用底盘开发.通过细致的用户调研、与专用车厂的联合开发,欧曼等企业的专用底盘研发开始贴近和满足市场需求,并逐渐形成自己的特色,供需矛盾在一定程度上得以缓解,部分产品开始取代进口.     

驾驶室前置底盘的噪声控制

本文针对新开发的驾驶室前置汽车底盘(或称:前置式驾驶室底盘),进行了噪声源分析,利用声学包技术对发动机、散热系统、进排气系统等实施了噪声控制,并对相关影响性能进行了分析。经过车外加速噪声和热平衡测试得出的试验结果,验证了措施的有效性。     

开发专用汽车底盘延长产品生命周期

一番努力,2003年14D2车型占东风裕隆汽车销售有限公司所售全部专用车底盘的57.80%,取得了阶段性成功。2004年国家对排放标准又有了新要求,所以“东风汽车”准备推出欧Ⅱ车型14DJ2,相信2000年开发的14D2的生命力还能得到延长。同样,只要选准了细分市场,对EQ1061T/T2、EQ1032T43D     

新能源技术在专用汽车底盘上的应用分析

随着经济与科技的快速发展,新能源技术得到了广泛应用,成为我国当前重点研究的一个领域,但也在实际应用的过程中存在诸多挑战和机遇。新能源技术与汽车行业的深入融合,有效地推动着汽车行业向绿色、清洁的方向发展,不仅能够降低汽车有效,而且可以降低汽车尾气排放对生态环境造成的污染。对此,主要结合新能源技术的特点,对新能源技术在汽车设计领域的发展方向进行了分析,随后对新能源技术在专用汽车底盘上的实际应用进行了探讨,希望能够对我国汽车行业健康发展起到一定促进作用。     

东风汽车公司专用汽车底盘销量高居行业首位

据中汽协统计,至少在近年来,东凤汽车公司的重型、中型、轻型货车非完整车辆（专用汽车戚盘）销量和份额均高居行业首位,显示出东风汽车公司在卡车行业尤其是专用汽车底盘行业具有明显的优势。     

专用汽车底盘制动系统的改进设计

针对专用汽车底盘传统的制动系统存在的问题进行了改进,介绍了改进后制动系统的工作原理。     

立足专用汽车市场开发底盘——访一汽贸易总公司副总经理张兵

在刚刚闭幕的第二届上海国际专用车展上,一汽解放六辆蓝色欧Ⅲ环卫车首次亮相,成为本届展会一大亮点。这意味着一汽解放立足专用汽车市场开发底盘的全新发展思路已经体现在产品上,一汽自主研发的欧Ⅲ专用车底盘全面投放市场。据一汽贸易总公司副总经理张兵介绍,2004年,一汽有关部门在与客户交流时,了解到专用车     

雪佛兰推出中型Slierado底盘驾驶室卡车

正雪佛兰在NTEA工作卡车展上展示了其第一辆Silverado4,5和6级底盘驾驶室卡车,该Slierado将能以两轮驱动和四轮驱动,,并将配备6.6升350马力和700磅-英尺的扭矩的Duramax柴油动力发动机和具有取力器(PTO)选项的埃里森变速箱。Silverado还将是最可被网联的商业卡车,这要归功于On Star和Commerercial Link,一个内置的4 GLTE Wi-Fi     

城市专用汽车的全能选手——梅赛德斯-奔驰专用底盘Econic简介

20世纪末,梅赛德斯-奔驰公司推出了一款针对市政、消防、物流、机场等领域的专用底盘——Econic(4×2、6×2),该底盘一经推出,即凭借其不同于一般专用汽车底盘的诸多优势,而受到欧洲等地诸多城市的欢迎。其实,中国也需要这样的好产品。     

全面布局VAN底盘专用汽车——福田商务汽车公司专访

正在VAN(包含轻客和MPV)底盘上改装专用汽车的应用范围正逐渐扩大,国内从事类似产品生产的企业较多,福田商务汽车就是其中之一。本文通过采访该公司相关负责人,了解了这种专用汽车的市场情况和该公司的发展现状与产品特色。     

市场需求引导专用汽车行业创新——2013中国国际商用车展上专用汽车及底盘亮点简述

本文对2013中国国际商用车展上4款比较有特色的专用汽车及底盘产品进行了介绍。4款产品应用领域不同,但各有特色。希望能给专用汽车从业人员提供参考和借鉴,同时也期待更多的用户了解这烘车型。