10部门发文明确多措并举促进汽车消费

<正>2019年1月28日,发改委、工信部等10部门印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》(以下简称方案),《方案》明确要多措并举促进汽车消费。具体实施措施如下:(一)有序推进老旧汽车报废更新。按规定放开报废汽车"5大总成"再制造再利用。有条件的地方可依托市场交易平台,对报废国Ⅲ及以下排放标准汽车同时购买新车的车主,给予适当补助。对淘汰更新老旧柴油卡车、推     

北京:老旧机动车淘汰新方案

<正>1月4日,北京市政府常务会议研究通过,该市将实施2015~2016年老旧机动车淘汰更新方案。方案规定对使用6年及以上、提前1年及以上报废的车辆,车均补助8 000元;小客车最高补助8500元,重型柴油车最高补助21 500元;对转出车辆不再予以补助。若报废老旧机动车的车主更换新车,汽车生产企业按照平均标准不低于政府补助的原则再给予车主购置新车奖励。     

汽车信息

正2021年7月1日重型柴油车实施国六近日,国家生态环境部与国家市场监督管理总局联合下发《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》公告。此公告的发布,意味着今后的重型柴油车将在规定的时间点内,全部实施国六排放标准,此标准将在2019年7月1日起实施。针对不同车型,《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》标准,大致分为3个阶段进行。第1阶段:国六排放标准,燃气汽车先行。标准规定:"2019年7月1日起,所有生产、进口、销售和登记注册的燃气汽车应符合本标准要求。"第2阶段:标准规定:"2020     

重型燃气车辆将于7月1日执行国六a阶段排放要求

<正>2019年3月25日,工信部装备工业发展中心下发了《关于重型燃气车辆产品实施国六排放标准的通知》。通知要求各车辆生产企业按照GB17691-2018《重型柴油车污染物排放限值及测量方法 (中国第六阶段)》要求,重型燃气车辆产品将于2019年7月1日执行国六a阶段排放要求,装备     

换车良机

为了改善首都空气质量,促进老旧机动车的淘汰和更新,北京市从8月1日开始实施老旧机动车淘汰更新政策。主要内容是：本市使用6年以上,未达到国四排放标准的载客汽车、载货汽车和专项作业车：不包括黄标车）,凡持有本市有效环保标志,在2011年8月1日～2012年12月31日期间转出或者提前报废的车辆,将获得政府的补助。补助标准按照机动车车型和使用年限区别确定。     

上海柴油车/重型汽油车7月执行国Ⅳ标准

从今年7月1日起,柴油车、重型汽油车在上海将执行国Ⅳ排放标准。日前,上海市环保局和上海市公安局下达了《柴油车和重型汽油车实施国家第四阶段机动车排放标准(国Ⅳ标准)的通知》(以下简称通知),称自2013年7月1日起,所有在上海市注册登记机动车号牌(含外省市转入)的柴油车和重型汽油车,其"大气污染物排放     

国六标准下的重型柴油车排放后处理技术简析

<正>1重型柴油车的国六排放标准随着国家"蓝天保卫战"的实施,环保升级"迫在眉睫",柴油车排放标准升级如同箭在弦上。2018年7月3日,生态环境部刊发"关于发布国家污染物排放标准《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB17691—2018)的公告"(以下简称"新国标"),宣布自2021年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的重型柴油车应符合本标准要求。之后,北京、天津、河北、山东、河南、广东等6省市相继宣布将于2019年7月1日提前实施国六排放标准。对于重型车而言,无论是压燃式还是气体点燃式柴油机,要想满足史上最严苛的国六排放标准,都必须     

国Ⅵ时代已到,福田欧马可缘何做到手中有粮、心中不慌

<正>2018年6月,国务院印发的《打赢蓝天保卫3年行动计划》要求:2019年7月1日起,重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国Ⅵ排放标准,以进一步改善大气环境质量。2019年6月28日,北京市正式发布《关于北京市提前实施国Ⅵ机动车排放标准的通告》,规定自2019年7月1日起,重型燃气车以及公交和环卫重型柴油车执行国Ⅵb排放标准;自2020年1月1日起,轻型汽油车和重型柴油车执行国Ⅵb排放标准。     

来自二手车市场的消息

雷克萨斯推出旧车换新优惠活动 即日起至12月31日期间，雷克萨斯为积极淘汰老旧车辆，并购买ES240、ES350或IS250车型的消费者提供高达1万元的企业优惠补贴。凡于12月31日前淘汰符合《进一步促进本市老旧汽车淘汰更新方案》补助规定的老旧车辆，即使用6年以上且未达到现行第四阶段排放标准的车辆。并购买以上雷克萨斯车型。均能获得1万元补贴。     

北京机动车国六排放标准拟提前实施

正近日,北京市生态环境局在官网发布了《关于北京市实施第六阶段机动车排放标准的通告(征求意见稿)》。根据征求意见稿,自2019年7月1日起,在北京销售和登记注册的重型燃气车以及公交和环卫行业重型柴油车须满足国六b阶段标准要求。自2020年1月1日起,在北京销售和登记注册的轻型汽油车和其余行业重型柴油车须满足国六b阶段标准要求,其中,轻型汽油车标准按时间     

重型车国六发动机首张信息公开证书诞生

生态环境部在6月发布了《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,自2019年7月1日起,所有生产、进□、销售和注册登记的燃气汽车应符合本标准要求;自2020年7月1日起,所有生产、进□、销售和注册登记的城市车辆应符合本标准要求;自2021年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的重型柴油车应符合本标准要求。     

促进汽车消费机遇下的企业应对分析

<正>2019年1月29日,国家发改委等10部委联合出台《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》(简称"《方案》"),多措并举促进汽车消费,激活汽车市场活力。关于有序推进老旧汽车报废更新《方案》表明,对报废国III及以下排放标准汽车同时购买新车的车主给予适当补助。各地根据实际情况进行补贴,形式、补     

陕汽重卡通过京津排放新规认证

<正>北京市环保局下发的《关于实施重型柴油车第五阶段排放标准的公告》要求,自2015年6月1日起,凡申报和新增公交、环卫北京环保目录的重型柴油车(发动机),其污染物排放必须符合第五阶段排放控制要求。为此,汽车工程研究院协同销售公司根据北京地区环境管控形势和压力,对京津地区的排放升级进行了预判,并从今年2月份开始就与潍柴等发动机厂家针对国Ⅴ柴油排放技术和后处理系统进行技术对接,完成了试验样     

3部门《公告》：2021年7月1日起，全国重型柴油车的生产、销售全面实施国Ⅵ标准；此与有关标准控制的时间节点略有差别

正2021年4月27日,生态环境部、工信部、海关总署联合发布《关于实施重型柴油车国Ⅵ排放标准有关事宜的公告》(2021年第14号,简称:《公告》)。《公告》说:为落实GB 17691—2018《重型柴油车污染物排放限值及测量方法 (中国第六阶段)》相关要求,依据《大气污染防治法》有关规定,现就全国范围内全面实施重型柴油车中国第六阶段排放标准(简称:国Ⅵ排放标准)有关事宜公告如下:     

动态信息

国务院:发布《"十二五"节能减排综合性工作方案》9月7日,国务院发布了《"十二五"节能减排综合性工作方案》(以下简称《方案》)。《方案》要求,"十二五"期间应积极发展城市公共交通,加速淘汰老旧汽车、机车,基本淘汰2005年以前注册运营的"黄标车";实施第四阶段机动车排放标准,在有条件的重点城市和地区逐步实施第五阶段排放标准;全面推行机动车环保标志管理,积极推广节能与新能源汽车。     

政策与法规

<正>7月1日起新申报重型柴油车应符合国Ⅳ排放标准5月10日,中机车辆技术服务中心在其网站发布《关于实施重型柴油车国Ⅳ排放标准的通知》。《通知》称,按照《车用压燃式发动机排气污染物限值及方法》(GB17691-2005)及实施方案的要求,经请示工信部     

我国汽车排放污染控制--《全国柴油车污染防治研讨会》之一

2003年9月1～2日,由国家环保总局主办,国家环保总局机动车排污监控中心和“绿色柴油机推广计划”承办的“全国柴油车污染防治监督管理工作研讨会”在北京举行。此次会议适逢国家环保总局发布《关于实施国家第二阶段机动车排放标准的公告》,从2003年9月1日起,全国开始实施国家第二阶段重型柴油车、重     

北京市老旧车补贴5年二手车备受关注

北京市8月1日起开始执行《进一步促进本市老旧汽车淘汰更新方案》根据方案，本市将对淘汰老旧汽车的车主给予政府补助，同时引导汽车生产企业对淘汰并更换新车的车主给予企业奖励。     

国家第二阶段机动车排放标准9月1日开始实施

近日,国家环保总局发布《关于实施国家第二阶段机动车排放标准的公告》:从2003年9月1日起,全国开始实施国家第二阶段重型柴油车、重型汽油车排放标准。这标志着我国在全国范围内开始实施相当于欧洲Ⅱ号标准国家第二阶段机动车排放标准,我国的机动车排放污染控制向更高的标准又迈进一步,进入了一个新的阶段。国家环保总局要求:从2003年9月1日起,所有进行定型的压燃式发动机及装用压燃式发动机的重型车辆以及     

国务院和北京市分别提出支持淘汰≤国Ⅲ柴油货车和促进淘汰国Ⅲ汽油车政策

正2020年3月31日,国务院常务会议确定促进汽车消费3大举措,其中之一:"中央财政采取以奖代补,支持京津冀等重点地区淘汰国Ⅲ及以下排放标准柴油货车"。4天前的3月27日,北京市政府办公厅印发《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案(2020-2021年)》。虽然是一个国家政策、一个地方政策,但因两者均关联到淘汰高排放老旧机动车(前者限定≤国Ⅲ标准柴油货车,后者限定国Ⅲ汽油车),且发布时间很近,容易令人联想到两