高速公路清障救援现状及应对措施探讨

随着我国经济的发展和人民生活水平的不断提高,机动车保有量急剧增加,从2010年起,我国汽车年产销量连续七年蝉联世界第一,我国已进入了汽车社会。据公安部交管局统计,截至2017年6月底,我国汽车保有量为2.05亿辆,北京汽车保有量更是达555万辆,随着未来几年的不断增长高速公路必然会面临很大压力,同时将导致高速公路的交通事故增加。当车辆在高速公路上发生事故后,如何尽快避免事故现场造成的交通拥堵以及二次事故,高效的道路清障救援服务是道路的安全与畅通保证。数据表明,汽车接受清障救援的数量大概在汽车保有量的8%～10%,巨大的清障救援需求,成为我国公共社会服务的重要部分。各个救援公司的业务素质及能力也不尽相同。本文以北京市为例探讨高速公路清障救援现状及应对措施,通过多方联动提高清障效率、运用信息化手段,提高清障救援专业性、明确收费标准及资源共享方面,当车主发生交通事故时,能够及时高效的为其提供清障救援服务,使其尽快脱离困境,确保人身及财产安全。同时尽快恢复事故路段交通,缩短事故处理时间,提高道路畅通,为过往车主提供舒适安全的行车环境。     

清障和救援是高速公路管理不可缺少的工作

本文通过分析清障和救援的重要性、必要性，对清障和救援的要求、条件、机构人员、内容等作了详细的介绍，并对清障和救援的发展提出了有益建议。     

高速公路清障持续时间预测分析

高速公路清障是高速公路管理部门对社会服务的重点内容之一。文中采用概率分布分析及逐步回归分析法对高速公路清障持续时间预测问题进行了研究。通过概率分布分析,否定了清障持续时间一般服从的3种分布模型。在此基础上用方差分析找出对事件持续时间具有显著的影响因素,并用逐步回归法确定了高速公路清障持续时间预测的多元线性回归模型。经检验,预测值与实际值的误差80%在30 min以内,预测结果基本能够反应真实的情况。     

轻型清障救援车模块划分技术研究

模块划分是产品模块化研究的基础,为了有效地实现轻型清障救援车辆的模块划分,提出了一种基于模块化理论的模块划分方法。充分考虑了清障救援车辆产品从设计、装配到使用过程中的阶段特性,从功能、结构、材料等方面制订了该类型车辆产品的多维模块划分准则,并构建了清障救援车零部件综合相关性矩阵。结合模糊聚类分析方法,对该车零部件模块进行聚类划分,并以模块的内部聚合度与模块间耦合度关系为依据评价模块划分结果,优化模块划分方案。最后以某轻型清障救援车产品为例,验证了该划分方法的合理性。     

高速公路清障救援机制的分析及其改进研究

介绍了国外两种成熟的公路清障救援模式,英国汽车协会提供的清障救援以及美国的高速公路巡逻项目,并总结了两者的特点。在此基础上,分析了国内高速公路清障救援模式,发现其中存在一些问题：与国外的成熟模式相比,国内的清障救援模式主要存在三个问题：管理职能重叠;清障资源无法共享;无有效的事故确认手段。最后提出了明确管理关系和改变资源配置模式的意见以提高国内高速公路清障救援的效率。     

缺乏相应的救援规范 道路清障救援问题颇多

正汽车保有量的增加,使得道路清障救援的需求与日俱增。清障救援在疏通道路的同时,天价拖车费等新闻也给整个救援行业带来了不利的影响。是什么原因产生了天价拖车费?有什么解决方法?目前,道路救援行业既无行业主管,更无行业标准,清障收费亦不在中央及很多地方定价目录之内,而且缺乏相应操作救援规范、过度清障问题颇多,需引起有关部门的高度重视。     

高速公路清障救援机制的分析及其改进研究

文章首先介绍了国外两种成熟的公路清障救援模式,英国汽车协会提供的清障救援以及美国的高速公路巡逻项目,并总结了二者的特点。在此基础上分析了国内高速公路清障救援模式,发现其中存在一些问题:与国外的成熟模式相比,国内的清障救援模式主要存在三个问题:管理职能重叠;清障资源无法共享;无有效的事故确认手段。最后提出了明确管理关系和改变资源配置模式的意见以提高国内高速公路清障救援的效率。     

内蒙古实行公路清障施救服务最高限价制度

<正>针对部分地区清障施救服务收费不规范,内蒙古实行公路清障施救服务最高限价制度,切实解决部分单位、个人利用职权或垄断地位指定清障施救单位和个人等问题。内蒙古发改委、纠风办、财政厅、交通厅、公安厅近日联合发文规定,境内所有公路     

高速公路清障救援管理机制之我见

应该建立什么样的高速公路清障救援管理机制,才能更好地服务于高速公路的快速发展和社会经济建设?本文作者根据多年来的实践经验提出了自己的见解与建议。     

清障抢修车:托举北京公交畅通的幕后英雄

公交发展了,清障抢修作业水平也应随之得到提高。从北京公交运作的实际经验来看,确实收到了事半功倍的效果。     

清障拖车总体设计

将4×2重卡底盘改制成额定托举质量为7t的清障拖车,介绍了底盘的改制方法、总布置和工作结构计算,并在配重合理布置的基础上完成了建模设计,通过CAE强度分析,校核了前后桥的轴荷分配,证明了改制方案能够满足整车性能要求。     

为保障道路清障工作规范化,合肥市交警部门购置20辆道路清障车

2012年9月6日,合肥市招标投标中心网站发布一则公告:"为加强合肥市道路清障施救工作的规范化管理,保障道路清障工作的迅速安全实施,今年合肥市公安局交通警察支队将公开招标专业道路清障单位,实施清障施救工作。"目前,合肥招投标中心已受理该项目,并面向社会公开招标,交警部门购置的20辆道路清障车也已经到位。     

与时俱进全面提升道路清障服务经营管理水平--记广州交通集团交通拯救有限公司

随着我国国民经济的稳步发展和人民生活水平的不断提高,社会的机动车保有量以几何级数迅速增长,交通拯救、清障、救援任务日益繁重,原有的交通拯救模式,尤其是在提供服务方面,已远远不能适应社会发展的需求;所以组建专业化、网络化、资源优化的大型现代交通拯救企业,已经越来越成为迫切的需要。广州交通集团交通拯救有限公司正是为了适应这种变革,在1年多以前组建而成的。在这期间,公司围绕企业的经营和管理等方面工作做了一些尝试,收到了一定效果。长期以来,交通拯救、清障业务,大部分是由行政管理部门和交通管理部门负责操作,或这些部门通…     

一种新型清障“泥头车”的半挂式清障车

利用半挂车的工作原理,设计出一种新型半挂式清障车,可以安全有效快捷地清障出了事故的超载＂泥头车＂,避免了传统清障车对其托举托牵作业时前轴容易＂翘头＂的缺陷。     

昆士兰最大的清障救援公司青睐艾里逊自动变速箱

澳大利亚昆士兰州最大的清障救援公司Ready Towing,近期准备将旗下大部分清障车从手动挡改为自动挡,从而迈出向高端车队转变的第一步。此举,使得驾驶更安全,车型更丰富,员工招聘更容易,业务更广泛。     

浅谈高速公路交通事故现场安全防护

<正>2014年8月10日22时20分许,天津市津蓟高速公路下行77公里处发生一起交通事故。天津市公安交管局高速支队津蓟大队民警在勘察处理交通事故现场时,一辆从后方高速驶来的大货车驶入警戒区域,连续冲撞隔离设施和2辆警车、1辆清障救援车辆及现场工作人员,造成2名民警和1名清障救援人员当场殉职,另外2名民警经医院全力抢救医治无效殉职,事故还造成1名民警和1名局速公路路政工作人员受伤。     

新型高速公路专用警车可直接“清障”

近日，一批依照公安部最新标准装配的新型警车在南京江北一家警用装备基地生产，南京市交警将逐步使用这种高速公路专用警车。新型高速公路专用警车可直接“清障”。今后，高速公路上发生车祸，一些小型车辆不需要清障车，新型警车就能直接清理现场。     

清障救援过程出现二次重大事故，谁之过？——由8·1惠东违规清障拖车事故引发的争议和警示

<正>2018年12月7日,广东交警在其微信公众号里发布了《超载水泥罐车下滑侧翻,9人死亡2人受伤...》的事故调查处理通报(下简称《处理通报》),瞬间在清障救援行业内引发了热议。1事故经过及原因据《处理通报》描述,2018年8月1日14:30许,惠东县平海镇县道,发生一起重型非载货专项作业车(即:重型清障车,见图1)的托架构件(见图2)断裂,导致被托牵     

坚持诚信服务努力寻求发展--记上海安畅汽车牵引有限公司

上海安畅汽车牵引有限公司,伴随着上海市道路交通的发展,已经走过了3个年头.3年来,公司从小到大,由弱到强,至今已拥有大小清障牵引车辆62辆,专业清障员工130人,清障作业范围覆盖上海1/3以上的地区和主要路段,在维护国际大都市道路畅通和清障拯救中发挥了重要作用.     

加强交流,共推清障救援行业操作走向规范——首届中国清障车操作技能争霸赛在粤海隆重举行

由广东粤海公司主办的首届中国清障车操作技能争霸赛,于2011年10月27—28日在粤海公司举行,此举作为公益性活动,意在通过竞赛,逐步推动我国清障救援行业操作走向规范,使我国清障车开发与应用水平进一步提升。