纯电动商用物流车政策及竞品分析

正商用物流车品类多、种类杂,以单位电量补贴简单、高效,单位电量补贴力度与纯电动乘用车基本相当。不同分段补贴标准给出了一个明确导向:鼓励小型专用车,利好城市物流车辆,特别是轻型物流车。新政采取分段补贴对纯电动商用物流车市场的影响业内人士普遍认为,2017年将是新的起点,也是纯电动商用物流车市场真正的发展元年。新规、新政的重要性不言而喻。商用物流车品类多、种类杂,以单位电量补贴简单、高效,单位电量补贴力度与纯电动乘用车基本相当。     

纯电动物流车市场分析及发展趋势

正物流车辆电动化对推进绿色交通建设、降低机动车污染物排放具有重要意义。在国家多种政策支持下,纯电动物流车市场取得快速发展,市场保有量超过40万辆,但受国家政策调整等多种因素影响,2019年纯电动物流车市场规模连续两年下滑。本文从市场现状、车型结构、竞争格局、技术参数等方面对纯电动物流车市场进行了全面回顾并对2020年市场发展趋势进行简要分析。     

2022年我国物流类专用汽车市场回顾及2023年市场预测

物流车广泛用于物流行业，在快递、电商、快销零售、农产品及生鲜冷链物流等各个细分领域得到了广泛应用。同时，物流车由于在新能源领域先行效果较强，新能源化进程较快，是企业着重关注的细分场景。据此，针对2022年我国经济增长出现波动、整体下行压力有所增大的市场背景，对物流车市场的走势及结构进行分析，并对政策、市场驱动下的新能源物流车发展空间提出预判。     

对纯电动轻客物流车的发展建议

正纯电动轻客物流车市场两大核心影响因素——路权和补贴,其中,国家补贴政策已经明朗,而2018年的路权政策很多地方尚未明确,这给2018年纯电动轻客物流车市场增加了一些不确定因素。纯电动轻客物流车就是在轻型客车平台上改装而成的箱式车,属于新能源客车专用车范畴,是目前市场上新能源物流车的主要车型之一。根据上牌数据统计,2017年新能源物流车累计销售143949     

浅析氢燃料电池汽车发展趋势

近5年来,我国城市快递物流行业快速发展,城市内短途派送运力需求持续大增,为具有零排放、适合短途配送等特点的新能源物流车带来了巨大的市场机会。随着蓝天保卫战的持续推进,柴油车的发展面临巨大危机,非限购的大中城市的新能源车占比增长较快。路权是新能源物流车的核心,新能源物流车获得优势路权,促进行业发展。在新能源汽车领域,氢燃料电池汽车与纯电动汽车各自适用于不同的应用场景。现阶段氢燃料电池汽车更多地适用于商用车在城市间长途行驶,纯电动汽车更适用于乘用车,实现城市内短途代步。氢燃料电池汽车与纯电动汽车并行发展已经成为现阶段国内新能源汽车领域的发展趋势。     

某款纯电动物流车驱动电机系统方案设计

针对某款纯电动物流车进行驱动电机系统方案设计,从纯电动物流整车基本参数及指标得到其驱动电机系统的配置方案,并进行电机设计及仿真分析。     

同城物流场景下纯电动物流车发展潜力研究

同城物流是交通运输业的重要组成部分,同城物流运输车辆清洁化、电动化对推进绿色交通建设,加强环境保护具有重要意义。本文从同城物流货运市场的发展现状、车辆使用情况、用户群体特征等方面对同城物流场景下纯电动物流车的发展潜力与趋势进行了分析与判断。     

城市电动物流车续航成问题 后续发展趋势非常迅猛

<正>据统计,2015已经有了62个品牌的218款电动物流车入选工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。几批新能源物流车车型目录中,纯电动物流车占100%,分别是纯电动厢式运输车、纯电动邮政车、纯电动货车等几类车型。据统计,今年1-9月新能源汽车生产144284辆,销售136733辆,同比分别增长200%和230%。2015年前三季度纯电动物流车累计产量达7225辆,相比上半年2536辆的产量,仅第三季度产量就达4689辆,接近上半年产量的近2倍。物流车总是伴随着物流业的发展而发展起来的,那么今年前三季度,我国物流业发展如何?据邮政局统计,今年1-9月,邮政企业     

中国电动物流车商业模式研究

通过分析我国电动物流车产业快速发展的机遇与挑战,指出了创新商业模式对于促进电动物流车推广应用的必要性。首先分析了主要应用于城市内支线和末端配送的电动物流车的最新研究进展、发展趋势以及推广应用中的主要难点,基于对各地推广应用电动物流车典型案例的分析,重点对电动物流车传统商业模式与创新商业模式进行比较,通过分析各商业模式的典型特征与适用场景,对推进电动物流车产业化与应用提出了合理建议。     

城市物流车电动化发展趋势及建议

随着国家经济稳健发展以及城镇化进程持续进步，城市物流体量和规模不断增大。在双碳、环保等政策要求持续加严背景下，城市物流车电动化已呈现必然发展趋势，新能源物流车将逐渐成为国家政策及行业企业愈加重视的细分市场，但从市场推广的实际情况来看，其电动化发展仍存在支持政策力度弱、行业管理不完善、产业链企业盈利难等问题，需要国家统筹地方城市及行业核心资源，综合施策予以解决，协同推动城市物流车电动化加快发展。     

新政能否打开新局面

月余时间,20多个部委发出4次重磅政策信号,直指包括物流车在内的公共领域用车的进一步电动化。相比城市公交车超过50%的普及势头,物流车(包括邮政、城市配送等)的电动化比例还不到4%。自国内开启新能源汽车示范推广以来,新能源物流车曾得到不同程度的政策鼓励,尤以近三年的力度空前。在多部委的合力推动及地方政府的响应下,本轮物流车电动化的普及进程能否打开新局面?     

纯电动物流车动力系数参数匹配设计

纯电动汽车具有节能减排、传动效率高、噪音污染少的优势,因此被广泛应用于物流车上。文章基于纯电动物流车的组成结构对其动力系统进行参数匹配。该方法以最高车速、最大爬坡度、加速时间作为设计目标,对电机、变速器、电池进行参数设计。将所得参数与工程余量相结合,引入了安全系数,为纯电动物流车的动力系统参数匹配提供了一种有效的方法。     

30辆江淮帅铃i3交付安徽邮政,助力绿色物流跨越式发展

10月27日,主题为＂绿色运力助力安徽邮政＂的江淮汽车、传化慧联、安徽邮政速递纯电动物流车交付仪式,在安徽邮政速递分拣中心举行。首批30辆江淮纯电动物流车帅铃i3在现场完成交付,正式投入安徽邮政速递系统运营。本次交付的江淮帅铃i3纯电动物流车,采用磷酸铁锂电池,具有安全性能更高、寿命更长、高温性能好、     

推绿色货运 北京率先推电动物流车

日前,北京市商务委员发布了＂关于确定2015年北京市电动物流车运营试点企业的公告＂。为推进北京物流领域电动汽车的推广和应用,根据《北京市2013—2017年清洁空气行动计划》工作要求,北京市启动了2015年北京市电动物流车运营试点工作,并于2015年9月18-24日在北京市商务委员会网站对8家运营试点企业进行了公示。现公示期已结束,无单位或企业提出异议,确定由公示的8家企业开展2015年北京市电动物流车运营试点工作。     

御捷电动厢式物流车上市

<正>近日,河北御捷汽车有限公司在2014新能源车展上推出了4款小型纯电动厢式物流车。据御捷公司战略副总裁赵虎斌介绍,这4款车型的定位是覆盖终端物流的最后一公里,利用新能源的低廉使用成本和小型化的车身,提供更有效率的物流配送方式。御捷电动物流车颇有越野车的风范,在配备上高位刹车灯、真空制动都能提供很好的安全保障。除了用于货运的物流车,御捷还首推自主M PV车型捷顺。该车包括5座、7座两     

纯电动物流车在城市物流微循环中的应用价值研究

汽车电动化的趋势席卷全球,正在逐渐进入各个行业的细分领域。近年,受到电子商务蓬勃发展和新冠疫情推动的双重影响,全球城市物流微循环"最后一公里"货运的需求激增,大力推动了越来越多的传统车企加速研发新型的、用于支持微循环物流货运的电动汽车。本文基于对我国物流行业发展现状与前景的分析,结合国家新能源汽车发展总体战略,对纯电物流车的用户需求与市场规模、应用场景与运营模式等进行了深入研究,充分挖掘此类新型物流用车在城市物流微循环中的应用价值,并对其未来的健康发展提出了建议。     

东风轻型快递卡车零碳排放车出世

不喝油、纯电力驱动的轻型快递卡车开始穿梭于城市街头。近日，全球物流巨头TNT集团宣布，与东风汽车合作试运行国内首批两辆零碳排放电动快递轻卡车。     

深圳新能源物流车挑战赛:搭载越博产品的车型爬坡涉水表现俱佳

10月28日,2018年第三届中国深圳新能源汽车（物流车）挑战赛在长安PSA研发中心隆重开幕。当天来自数十家主流车企的三十余款车型在赛场上群雄逐鹿。其中,搭载越博动力新能源汽车动力总成产品的徐工E300纯电动厢式物流车,和陕汽轩德E9纯电动物流车在本次挑战赛中表现俱佳。     

关于纯电动面包物流车漏雨问题的分析与研究

文章针对纯电动面包物流车淋雨密封存在的一些漏雨问题,阐述了现状及典型淋雨漏水点,并分析了其漏水原因及进行了优化改善,进一步提高了其一次性淋雨通过率,明显提升了纯电动面包物流车的淋雨密封品质。     

纯电动物流车用PMSM降开关损耗控制

物流车是城市内部运送货物的重要交通工具,具有运行距离短、启停频率高、运行时间长的特点。城市内部物流车都逐步采用纯电动物流车代替传统的燃油车。针对物流车运行特点,文章对电动物流车电机控制算法进行优化,在考虑不同工况下使用不同的开关频率,降低开关损耗,减少控制器发热。通过对降低开关损耗控制方法与传统控制方法在不同车辆运行工况下对比,电机控制器发热均有所降低,同时电机控制器效率有所增加。