变截面车架牵引车减振器系统设计

本文介绍了变截面车架牵引车减振器系统设计分析过程,从安装方式分析、最大卸荷力计算、缸径计算、行程计算、安装角度及匹配减振器支架设计等方面进行了详细的计算分析,并对其中关键设计点进行校核分析。     

SX4400半挂牵引车冷却系统的设计计算

本文对SX4400军用越野半挂牵引车的液压驱动冷却系统进行了详尽的分析及计算,为SX4400型军用越野半挂牵引车冷却系各总成的设计提供理论依据。     

飞机牵引车牵引性能的仿真研究

本文对飞机牵引车行驶过程进行了动力学分析,并结合飞机牵引车的参数利用MATLAB软件进行仿真,研究了驱动轮滑转率对飞机牵引车牵引性能的影响,得出了保持驱动轮滑转率在15%~20%之间,可以使飞机牵引车牵引效率保持在最佳状态的结论。     

有杆飞机牵引车浅述

本文对飞机牵引车的功能及分类进行了介绍,比较了有杆飞机牵引车和无杆飞机牵引车的优缺点,并重点对有杆飞机牵引车的顶推作业流程,国内外有杆飞机牵引车的生产厂家,有杆飞机牵引车的总体要求与传动方式,飞机牵引车的车身、驾驶室、牵引栓等零部件进行了介绍;提出了根据飞机最大起飞质量选用有杆飞机牵引车的方法,为牵引车用户及牵引车设计提供参考。     

有杆飞机牵引车浅述

本文对飞机牵引车的功能及分类进行了介绍,比较了有杆飞机牵引车和无杆飞机牵引车的优缺点,并重点对有杆飞机牵引车的顶推作业流程,国内外有杆飞机牵引车的生产厂家,有杆飞机牵引车的总体要求与传动方式,飞机牵引车的车身、驾驶室、牵引栓等零部件进行了介绍;提出了根据飞机最大起飞质量选用有杆飞机牵引车的方法,为牵引车用户及牵引车设计提供参考。     

重型载货汽车维修保养性能评价方法

为提升重型载货汽车的维修便利性、降低保养成本,文章提出了一种在产品设计开发阶段进行维修保养的评价方法,包含维修便利性和保养成本两方面内容。通过此方法可对产品的维修便利性问题进行科学合理的评价,对发现的问题及时进行优化改进。同时以某重型牵引车保养为例,说明保养成本评价方法,并提出了长换油可降低保养成本的观点。所述评价方法不仅可为用户提供参照,而且可为工程设计人员进行改进提供参考。     

基于Matlab的半挂汽车列车侧倾稳定性分析

针对重型半挂汽车列车侧倾稳定性问题,在Matlab/simulink中建立了重型半挂汽车列车的数学模型及动力学仿真模型,并进行了转向盘阶跃转向输入下的牵引车驱动轴横向载荷转移仿真分析.仿真结果表明,牵引车驱动轴为侧倾稳定性危险车轴.通过分析不同车速和车辆结构参数时牵引车驱动轴载荷转移的变化情况,得到重型半挂汽车列车侧倾稳定性与车辆主要结构参数及不同车速间的关系.     

尼龙管在汽车上的应用

阐述了尼龙管的种类，特性及安装联接的方式，介绍了尼龙管在汽车特别是半挂牵引车上的应用及安装中应注意的事项。     

带电涡流缓速车桥的铰接车辆制动稳定性研究

为解决铰接车辆主制动系统的制动力不足和制动稳定性差的问题,将液冷式电涡流缓速器与车桥融合设计,构建了一种电涡流缓速车桥,以避免重载挂车的制动出现"冲撞"和"折叠"现象。对电涡流缓速车桥进行了台架试验,对比分析了空载和满载时安装于牵引车和挂车上的缓速器的制动稳定性。结果表明:车辆在空载,尤其是满载时,安装在挂车上的电涡流缓速车桥比安装在牵引车上的缓速器更能使车辆有良好的制动稳定性和安全性。     

为用户带来卓越的性价比——试驾北奔重卡6×2牵引车纪实

随着各省市公路计重收费的相继实施,中长途牵引车列车的实际允许载质量和过路费成本的支出倍受广大用户的关注。无论从整车价格、驱动型式,还是运营成本等方面,用户都已经有了新的计算方式。比如6×4牵引车,整车价格高,入户吨位高,所     

城市客车顶部吊装电器中心柜的开发

分析现有城市客车电器中心柜安装方式的弊端,提出在客车顶部吊装电器中心柜的新设计方案,不仅能解决检修便利性问题,而且能够充分节约车内空间,有效改善城市客车内部设计.     

牵引车尾部切割轨迹改进设计

1引言牵引车是公路运输的重要车种,采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段,具有迅速、机动、灵活、安全等优势;可方便地实现区段运输、甩挂运输、滚装运输.随着牵引车市场销售增长率的提高,牵引车尾部切割轨迹和加工方式直接影响着牵引车产品的质量、生产效率和生产成本.所以,在对牵引车尾部切割轨迹进行改进设计时必须对质量、效率和成本等方面进行综合考虑,在保证产品质量的前提下,提高产品的加工效率,降低生产成本.     

汽车空压机进,排气两用卸荷阀

为满足舌簧式进、排气阀在车用空压机的应用,作者参看文献[1]资料,设计了一种进、排气两种卸荷方式都能使用的车用空压机卸荷阀。一、卸荷阀的结构如图1所示,该阀为独立整体,结构紧凑,易于加工制造,成本较低,安装使用方便(空压机生产厂可根据产品结构和缸盖空间选装进气卸荷或排气卸荷)。该阀经多次试验表明,动作灵活,工作可靠。该阀技术参数如下: 外形尺寸:φ35×65,mm     

半挂牵引车牵引座强度设计及整车稳定性分析

文章以半挂牵引车牵引座强度设计及整车稳定性分析为研究对象,首先对半挂牵引车牵引座工作原理进行了简单的介绍,随后对半挂牵引车牵引座强度设计优化进行了系统的探讨与分析,最后讨论了影响半挂牵引车整车稳定性因素,以供参考.     

符合EEC法规的瓦布克新型双管路气压制动系统

在目前使用的汽车制动系统的基础上,为符合EE法规要求,瓦布克公司随着未来汽车制动系统技术进步,和降低成本的需要,研制出一种用于牵引车的新型制动系统。这个系统根据对牵引车的前、后轴制动气压之间、特别是控制挂车在汽车静、动态时的最佳同步性和反应性方面的分析结果而进行设计,例如牵引车制动阀与前轴制动的控制阀相结合,又将自动载荷比例阀与继动阀联成一体等,并计划将制动阀安装在驾驶室内以便操作。     

半挂车轮胎胎面非正常磨损机理简析

随着我国公路运输的快速发展和道路条件的不断改善,由重型牵引车和大吨位半挂车组成的铰接列车运输方式得到全面推广应用。大吨位半挂车一般都设计有2或3根挂车轴,安装有8或12只轮胎,由于设计、使用和维护等方面的原因,部分半挂车使用一段时间后,轮胎的胎面会产生非正常磨损,主     

牵引车上车踏梯布置形式及轻量化设计对运营成本影响的研究

牵引车上车踏梯的主要功能是方便人员检修、操作搭载挂车等使用的,保障了操作人员上下牵引车底盘的安全。文章对牵引车上车踏梯的常见种类进行了简介,并根据上车踏梯的布置形式和轻量化设计对整车运营成本的影响进行了分析研究,为设计人员在牵引车底盘开发时,选择合适的上车踏梯布置形式、种类及材料选用提供参考,具有一定的指导意义。     

全挂汽车列车制动防抱死系统的协调控制

以某型全挂汽车列车为研究对象,分别安装牵引车及挂车两套制动防抱死系统,并建立相关协调模块使两套系统协调工作。运用Matlab/Simulink软件对未安装及安装ABS系统的全挂汽车列车在高附着系数路面上进行直线制动仿真。分析对比仿真结果,证明协调模块使得两套ABS系统顺利工作,挂车与牵引车制动强度相协调,显著提高了列车制动稳定性。     

空压机试验台通用性设计研究

对多品种空压机结构进行仔细分析,采用通用性设计方法设计了一台空压机试验台,以满足不同品种的空压机进行性能试验的需要。     

浅谈港口牵引车驱动桥设计

文章针对港口牵引车的特殊工况,从承载、传动和制动三个方面讨论了对港口牵引车驱动桥进行设计校核的方法和注意事项。